万成铁水联运对重庆航运企业的影响研究

万成铁水联运是连接长江黄金水道与成都-达州-万州铁路,实现西部内陆地区直通江海的一种交通联运模式。由于这种模式可以大幅降低重庆航运企业的航运成本,并争取到更多的货源,因此这些企业应该认真研究、正确定位、谨慎推进,以抓住机遇、规避风险,壮大自身。

重庆航运创新驱动助力工程的实施策略

根据重庆航运的状况和发展趋势,结合创新助力工程与航运的关系,分析了助力工程的实施策略和存在的问题,对重庆航运创新助力工程的实施策略进行探讨,提出要加大宣传力度、发挥研究中心的工作优势、建立专家服务站和产学研创新联合平台、搭建信息服务平台、注重科技创新人才的引进和培育。

关于进一步发挥重庆内河航运优势促进内陆开放高地建设的思考

针对重庆内河航运近几年来发展的快速性,经济性以及交通快捷性,结合重庆内河航运的发展现状和存在的一系列问题,对重庆内河航运未来的发展方向以及最终的发展目标提出相应的意见与建议。通过对三峡航区,长江航段,嘉陵江航区以及两路、寸滩保税港区等的调研分析,总结出重庆内河航运发展的优势及制约其发展的因素,从而为以后重庆内河航运的蓬勃发展奠定坚实的基础。

重庆国际航运中心建设的现状分析与方案设计

经过近几年的规划建设,重庆国际航运中心建设取得很大成就,货物运输量与运输周转量、港口吞吐量稳定高速增长,但总体而言,硬件与软件设施整体水平滞后。本文通过分析重庆国际航运中心建设现状和存在的主要问题,从内涵与定位、主要功能、发展模式方面为重庆国际航运中心设计了建设方案。

屹立潮头 发展旅游

曾几何时，那一艘艘巡洋舰般的巨型客轮、超级豪华的旅游船队、气势磅礴的万吨推轮，在长江2600公里的航线上“独领风骚，这是赋予长航人的骄傲。”