“城市记忆—纺织颂”工业遗址景观重构设计

工业遗址见证了城市的发展,时代的进步,其自身存在于城市发展历程之中,又作为文化产物在整个城市中发挥独特的价值作用,由此,工业遗址景观设计随之应运而生,其设计主旨是将城市中已成为闲置资源的工业遗址结合自身特色与本地文化等再次利用,以极具艺术的形式再次呈现及回归于人们生活之中,唤起居民对城市的过往的记忆,以全新的姿态,构筑城市新时代华章。本文将以石家庄棉二纺织厂的工业遗址为实践研究对象,对其进行“城市记忆—纺织颂”景观重构的设计研究。最终目的使棉二纺织工厂遗址利用景观重构设计形成城市中记忆地标公园,实现资源的合理利用,文化的守正创新,城市的历程展现。

王选政:待定义的未来设计师——设计功能从赋形、赋能到赋链的升维发展重构设计教育的未来“范式”

《设计》王选政《设计》:您作为中央美术学院派驻新疆艺术学院的援疆干部,横跨两校的教学工作,请您介绍一下新疆艺术学院设计学院的特点。王选政:中央美术学院设计学院大家相对熟悉,是国家两轮“双一流”建设获批单位,作为国家优势设计教育平台,以中国高等教育发展新需求、新变化、新阶段。

“微更新”视域下社区公园的重构设计

社区公园是城市发展的重要因素,随着时代的发展,人们对社区公园的需求不仅停在物质层面,还有精神层面,现有的社区公园存在一系列问题。针对目前社区公园亟待改造的政策要求及社区规划持续发展的政策目标,在微更新视域下探究社区公园现存问题和重构策略。旨在对现有的社区公园进行微改造,改善城市居民的生活环境,促进社区居民生活方式焕发新的生机。

翼型优化在电动飞机螺旋桨重构设计中的研究

为了扩展某型电动飞机螺旋桨优化设计的工程应用范围,在多种工况下RAF-6翼型优化设计的基础上,考虑到翼型本身结构的优化及径向分布,对螺旋桨进行重构优化设计研究。根据某型电动飞机的低空飞行条件,提出了集CST参数化、气动力计算和NLPQL优化算法为一体的快速翼型优化设计方法,优化了RAF-6翼型特殊工况的升阻特性,将优化后的翼型按照原螺旋桨的弦长和桨叶角等数据对螺旋桨进行8个剖面的重构建模,采用K-εRNG湍流模型求解雷诺平均方程的多重参考坐标系模型,与原始螺旋桨气动试验数据加以对比验证。结果表明:优化翼型的升力系数和升阻比提升明显,具备更优异的气动特性;重构优化的改进型螺旋桨最大效率为81.40%,最大拉力提升12.66%,更好满足电动飞机的飞行需求,有效引导工程优化设计思想。

基于CBR小型农业作业机的可重构设计

提出了一种支持小型农业作业机(SAM)产品开发的可重构设计方法,将实例推理技术(CBR)应用于可重构设计过程中,对CBR技术进行了系统分析,并以SAMJSX5D型的变速箱可重构设计结合CBR推理方法为实例,证明在共用通用变速箱模具的设计约束下,可满足客户的个性化需求。上述设计方法在SAM产品设计中充分利用了企业资源,实现了低成本定制生产的目的。

基于物元模型的复杂机械产品可重构设计

为了解决机械产品模块化设计中的形式化描述问题,在可重构设计中引入可拓分析理论,建立产品物元模型,利用可拓理论的定性和定量分析方法,研究了基于物元模型的机械产品及其组成模块的选择、匹配和可拓变换。在该方法中,基于需求分析确定了产品的工艺指标,结合用户提出的产品基本特征和其他模糊指标,利用加权可拓距选择与设计目标最为匹配的原型产品作为重构对象。进而在对原型产品方案进行模块分解的基础上,利用模块物元的可拓变换,研究了基于发散思维的产品模块化可拓设计以及对拓展结果的收敛与评价。以机床产品的可重构设计为例,对该方法进行了说明。

机械产品模糊可重构设计原理与方法

为了解决可重构设计理论和方法存在的局限性问题,实现快速设计新产品,在分析设计需求的模糊性、设计域关系的模糊性和设计过程的模糊性基础上,将模糊集理论引入可重构设计中,提出了机械产品模糊可重构设计原理与方法.以350 km/h高速列车转向架总体设计为例,运用质量屋工具构建转向架模糊矩阵,求解出目标参数及其重要度,给出了转向架主要性能参数的隶属度函数,并采用距离贴近度模糊相似度识别.研究结果表明:300 km/h高速列车转向架的距离贴近度为0.91,与设计目标最相似,进一步通过参数竞争性分析确定出修改设计方向,快速实现了转向架的资源重用和设计创新.

复杂机械产品模糊可重构设计方法及系统

针对可重构设计方法的局限性,将模糊集理论引入可重构设计,提出复杂机械产品模糊可重构设计方法。复杂机械产品具有性能驱动、结构复杂和性能参数的模糊性以及对设计经验知识的依赖性等特点,系统论述了模糊重构设计原理与方法,构建了基于本体的模糊重构设计模型,结合分层设计思想,阐述了模糊可重构设计系统组成及其流程。最后以高速列车转向架构架设计为例,详细说明模糊可重构设计系统的构建方法。

基于广义模块化的转向架构架可重构设计方法

在设计实践中不同性能的转向架构架,变化不仅体现在结构的尺度上,其几何拓扑结构也会发生变化。针对类似复杂性结构,进一步扩展了广义模块化方法,结合构架"子结构"特点,提出了广义模块化产品可重构设计方法。详细论述了转向架构架的功能、结构和相关参数基础上,给出了系统功能模块。以某动车组转向架构架设计为例,开发了支持可重构设计的转向架构架结构设计系统。

注塑模适应性重构设计方法研究

针对复杂注塑模设计过程中的空间布局难题,提出了以重构约束的注塑成形单元需求-功能元-结构元映射模型为核心的注塑模适应性重构设计方法。通过功能元中引入的基于效应的行为理想区域和可行区域信息以及结构元中引入的行为区域信息,实现了面向空间布局的个体重构约束、隐性重构约束和显式重构约束的满意度量化评价,从而能避免或者显著减少结构元之间的空间协调冲突。给出了注塑模可重构功能元和结构元族模型、基于重构约束的功能元-结构元映射算法,通过工程实例验证了方法的有效性。

面向稳定目标的深空探测器可重构性评价与自主重构设计

针对现有研究中缺乏指标指导深空探测器控制系统重构策略设计的量化指标的问题,本文研究了在资源受限且不可维修的条件下,面向稳定目标的深空探测器可重构性评价和自主重构设计问题.本文将在地面设计阶段考虑深空探测器控制系统的可重构性,并基于可重构性评价指标指导系统的自主重构控制方法,从设计角度提高深空探测器控制系统运行质量.首先通过左右互质分解的技术手段,基于稳定性目标,定量地给出了系统可重构性指标,描述并评价了深空探测器控制系统的重构能力;然后基于所得指标,为控制系统重构设计提供理论参考依据;最后通过数值仿真证明了该方法的有效性和正确性.

基于FPGA的AES加/解密算法的可重构设计

高级加密标准(AES)的传统实现方法是对加/解密算法进行单独设计,占用了过多的硬件资源。该文在分析AES加/解密算法机理的基础上,介绍了算法各模块的设计方法,通过分析提取了加/解密算法之间存在的共性,给出算法的可重构设计实例。通过FPGA仿真验证,该方案与传统设计方案相比,减少了资源的消耗。

注塑模抽芯机构可重构设计方法

注塑产品侧向成型单元特征的多样性带来了注塑模抽芯机构设计的复杂性和空间布局的难度.根据注塑模抽芯机构的原理相似性和可重构设计思想,提出注塑模抽芯机构的可重构设计方法.在分析抽芯机构运动规律的基础上,建立抽芯机构的功能模型,提出可重构的功能元模型和结构元模型;基于侧向成型方法知识库、抽芯机构可重构功能元和结构元模型库,建立注塑模抽芯机构的重构设计算法.注塑模抽芯机构可重构设计方法基于抽芯机构的可重构功能元和结构元族模型,实现了注塑模抽芯机构的设计资源重用,从设计方法的角度有效地解决了注塑模抽芯机构设计的知识管理问题;基于侧向成型方法知识库及侧向成型单元特征-抽芯单元映射算法实现了侧向型芯的集成抽芯,避免了抽芯机构的冗余;基于空间布局约束的功能元-结构元映射方法实现了抽芯机构的快速设计.通过工程实例验证了方法的有效性.

基于成果导向的英语混合式教学重构设计

成果导向教育理念强调以预期学习成果为导向进行反向教学设计,并用最终成果反馈来衡量教学设计的优劣并改进教学设计。基于成果导向教育理念重构英语混合式教学,遵循其反向设计原则,首先对教学目标进行重构设计,然后反向推出达成这一目标的混合式教学设计,通过对教学流程、教学内容、教学活动的重构设计使教学目标落到实处,最后通过教学评价的重构设计来检验教学目标的落实程度,并据此修正教学设计的各个步骤,通过迭代循环达到混合式教学效果最优化。

油净化设备系统模糊可重构设计方法

油净化设备的设计多具有复杂性和重用性,将模糊可重构设计方法应用到油净化设备系统的设计当中,提出油净化设备系统模糊可重构设计方法。文章分析了油净化设备系统的各项设计指标和影响参数,建立了用于油净化设备系统设计的工艺参数模型和几何结构模型;并结合模糊数学原理,给出了针对油净化设备系统设计的工艺参数隶属函数、几何结构参数隶属度函数以及系统模糊配置的方法。以某型的油净化设备系统的模糊可重构设计为例,说明油净化设备模糊可重构设计方法可行。

废旧材料的重构设计策略

伴随我国快速城镇化进程与城市更新,城市建筑拆除产生了大量废旧建筑材料。以粉碎回收为手段的材料资源化利用因减少废物与污染而受到关注,却忽视了经历岁月洗礼的旧物蕴含的文化属性。很多建筑师已发觉废旧材料的潜在价值,依靠重构设计策略将旧物重新组织,将废旧材料作为唤醒人们集体记忆的时间提示,引发人们对城市文化历史的关注。

论岳州窑旅游瓷的重构设计

本文在以岳州窑旅游瓷的开发背景及血缘传承的历史底蕴为依托的基础上,对岳州窑旅游瓷在重构设计中的产品开发、产品定位、动力机制进行分析,以期寻求岳州窑旅游瓷长久发展的新道路。

基于可重构设计与ADAMS软件的变速箱设计

基于可重构设计理论并运用仿真技术,提出了变速箱新的设计过程。从市场调查出发,将可重构设计理论通过模块化分析,巧妙地应用到变速箱的设计中,运用机械系统分析软件ADAMS完善了变速箱的结构与运动分析,完成了检测变速箱箱体的性能。实际应用结果表明,该变速箱具有良好的使用性能。

分组密码算法的可重构设计模型与结构分析

针对在一种密码芯片上实现多种分组密码算法的要求,提出了基于可重构设计方案。重点研究了可重构设计模型,以及重构模型中的网络互联结构的设计。通过对比分析给出了适合于多种密码算法实现的具有高效可重构设计模型和互联结构。由对比性实验测试表明:设计的重构模型和结构,在实现四种分组密码算法时使用的资源数比实现单一一种密码算法最多增加了20%;实现的性能比单一一种密码算法的性能至多低15%。相对于同时在一个芯片上实现四种分组密码算法的设计方案,可重构模型总体的性价比优势非常明显。

基于区块链技术下我国物流快递业系统平台重构设计及风险防范

区块链技术作为一种去中心化、去信任的分布式共享数据库技术,本质上就是一种互联网协议。区块链技术所具备的优势包括节省中介成本、信息防伪、任何节点交易顺利、信息不可篡改等特点,让其在各个领域中的应用逐渐受到了重视。因此区块链技术的适时引入可以提升我国物流快递行业的效率,可为物流中信息不对称、支付安全、产品溯源等基础问题提供技术手段。但是,目前物流快递业的大多数管理人员只关心公司对外的运营效率,而不注重公司的平台风险防范隐患,区块链技术加剧了物流快递业管理中操作者的道德风险和逆向选择,如何进行物流平台设计结构并防范风险也成为紧要之举。因此,本文基于区块链技术视角来研究我国物流快递行业平台重构设计与风险防范问题。