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CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
被引量:
2
1
作者
苗兰弟
任庆国
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第6期96-103,共8页
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工...
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
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关键词
无砟轨道
尖点突变理论
稳定性分析
重标极差模型
变形趋势判断
下载PDF
职称材料
题名
CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
被引量:
2
1
作者
苗兰弟
任庆国
机构
陕西铁路工程职业技术学院高铁工程学院
陕西铁路工程职业技术学院城轨工程学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第6期96-103,共8页
基金
陕西铁路工程职业技术学院科学研究基金项目(Ky2017-057)资助。
文摘
为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
关键词
无砟轨道
尖点突变理论
稳定性分析
重标极差模型
变形趋势判断
Keywords
ballastless track
cusp catastrophe theory
stability analysis
rescaled range model
deformation trend judgment
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价
苗兰弟
任庆国
《大连交通大学学报》
CAS
2021
2
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职称材料
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