重油介质极化机理及含水量检测

基于射频阻抗理论对重油的含水量进行快速检测的方法，研究了含水重油电介质的极化机理，对混合介质的介电常数进行了计算，并讨论了传感器的设计原理和温度补偿方法，最后对实验结果进行了误差分析．计算结果表明最大非线性误差为０．５％．该法为重油乳化实现经济燃烧提供了含水量检测的依据．

锅炉采用空气雾化成果技术简介

华南轮胎公司原来生产中是采用饱和蒸汽作为锅炉燃烧时重油雾化介质，饱和蒸汽使用压力在1．2～1．4MPa，经反复测定1．2～1．4MPa饱和蒸汽含水量在3％左右，由于饱和蒸汽含水，在雾化燃烧时将大量水分带进炉膛，未蒸发掉的水分与重油所含的SO2和杂质结合生成亚硫酸、油垢、泥垢，造成低温段腐蚀相当严重，锅炉受热面换热效率下降，锅炉燃烧效率降低，油耗上升，每年维修经费在15万元左右。