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重油航空活塞发动机技术路线分析
被引量:
25
1
作者
冯光烁
周明
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1114-1121,共8页
分析了重油航空活塞发动机的两条技术路线:点燃式(Otto循环)和压燃式(Diesel循环)。点燃式重油航空活塞发动机功重比较高,但是燃油消耗率高,存在爆震、起动困难、电磁兼容性较差、可靠性较低、功率覆盖范围较小等弱点。缸内直喷、气动...
分析了重油航空活塞发动机的两条技术路线:点燃式(Otto循环)和压燃式(Diesel循环)。点燃式重油航空活塞发动机功重比较高,但是燃油消耗率高,存在爆震、起动困难、电磁兼容性较差、可靠性较低、功率覆盖范围较小等弱点。缸内直喷、气动喷嘴和高能点火技术是点燃式发动机需攻克的关键技术。压燃式重油航空活塞发动机燃油消耗率低、续航能力强、电磁兼容性较好、可靠性高、功率覆盖范围较大,但是功重比较低、振动较大。高功重比、先进电控及燃油喷射、可调高压比增压技术是压燃式发动机需攻克的关键技术。研究了目前重油航空活塞发动机的主要案例,结果表明:点燃式和压燃式方案均是可行的,且各有一些关键技术需要攻克,压燃式技术路线将是未来主流。
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关键词
重油航空活塞发动机
技术路线
点燃式
压燃式
原文传递
气口布置对进气涡流及扫气品质的影响
被引量:
5
2
作者
曹娇坤
丁水汀
+1 位作者
杜发荣
王振宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1711-1718,共8页
采用数值方法研究了气口布置对进气涡流及换气品质的影响,建立了缸内过程的三维瞬态数值模型,通过改变气口平射角引入进气涡流,根据归一化缸内二氧化碳质量分数评价扫气品质,对比了不同气口布置角度下的涡流比及扫气品质.结果表明:①改...
采用数值方法研究了气口布置对进气涡流及换气品质的影响,建立了缸内过程的三维瞬态数值模型,通过改变气口平射角引入进气涡流,根据归一化缸内二氧化碳质量分数评价扫气品质,对比了不同气口布置角度下的涡流比及扫气品质.结果表明:①改变气口平射角能够产生包括涡流在内的旋转流动,涡流持续到上止点附近,并近似为刚体涡;②进气涡流造成扫气过程中期短路损失,并使CO2聚集于旋转区域中心;③扫气口仰角变大或排气口沿旋转流动方向远离扫气口,能够抑制短路;扫气口平射角减小时,上止点附近的涡流比降低,短路损失增大.
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关键词
气口布置
二冲程
重油航空活塞发动机
进气涡流
扫气品质
数值方法
原文传递
题名
重油航空活塞发动机技术路线分析
被引量:
25
1
作者
冯光烁
周明
机构
清华大学航天航空学院
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1114-1121,共8页
文摘
分析了重油航空活塞发动机的两条技术路线:点燃式(Otto循环)和压燃式(Diesel循环)。点燃式重油航空活塞发动机功重比较高,但是燃油消耗率高,存在爆震、起动困难、电磁兼容性较差、可靠性较低、功率覆盖范围较小等弱点。缸内直喷、气动喷嘴和高能点火技术是点燃式发动机需攻克的关键技术。压燃式重油航空活塞发动机燃油消耗率低、续航能力强、电磁兼容性较好、可靠性高、功率覆盖范围较大,但是功重比较低、振动较大。高功重比、先进电控及燃油喷射、可调高压比增压技术是压燃式发动机需攻克的关键技术。研究了目前重油航空活塞发动机的主要案例,结果表明:点燃式和压燃式方案均是可行的,且各有一些关键技术需要攻克,压燃式技术路线将是未来主流。
关键词
重油航空活塞发动机
技术路线
点燃式
压燃式
Keywords
heavy fuel aircraft piston engine
technical approach
spark ignition
compression ignition
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
气口布置对进气涡流及扫气品质的影响
被引量:
5
2
作者
曹娇坤
丁水汀
杜发荣
王振宇
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1711-1718,共8页
文摘
采用数值方法研究了气口布置对进气涡流及换气品质的影响,建立了缸内过程的三维瞬态数值模型,通过改变气口平射角引入进气涡流,根据归一化缸内二氧化碳质量分数评价扫气品质,对比了不同气口布置角度下的涡流比及扫气品质.结果表明:①改变气口平射角能够产生包括涡流在内的旋转流动,涡流持续到上止点附近,并近似为刚体涡;②进气涡流造成扫气过程中期短路损失,并使CO2聚集于旋转区域中心;③扫气口仰角变大或排气口沿旋转流动方向远离扫气口,能够抑制短路;扫气口平射角减小时,上止点附近的涡流比降低,短路损失增大.
关键词
气口布置
二冲程
重油航空活塞发动机
进气涡流
扫气品质
数值方法
Keywords
porting arrangements
two-stroke diesel aero-engine
intake swirl
scavenging performance
numerical simulation
分类号
V234.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重油航空活塞发动机技术路线分析
冯光烁
周明
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
25
原文传递
2
气口布置对进气涡流及扫气品质的影响
曹娇坤
丁水汀
杜发荣
王振宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
原文传递
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