海事局发布《船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法》

为加强国内航行船舶的安全监督管理,鼓励船公司不断提高管理水平,明确重点跟踪船舶脱离“重点跟踪名单”的程序和评审方法,根据《重点跟踪船舶监督检查管理规定》,制定本办法。 一、评审原则 1.各级海事机构应首先对船公司递交的书面材料进行评审。

跟踪“黑名单”上的船舶

国家海事局出台的<重点跟踪船舶检查管理规定>,今年5月23日开始执行.原想会对不法船公司和船舶产生一定威慑作用.但是,时隔仅两个月,第一批荣登"黑名单"的船公司及船舶就开始亮相.海事局将那些违章违规船舶的名单以文件形式下发并在相关媒体上公布,以便各港口检查机关密切关注和严格检查.

“黑名单”船舶“脱黑”指南

"黑名单"船舶即重点跟踪船舶名单的俗称,是我国交通主管部门为加强国内航行船舶的安全监督管理,根据我国海事局于2001年5月23日颁布的<重点跟踪船舶监督检查管理规定>界定公布的.

对“黑名单”船舶的监督管理

重点跟踪船舶(通常被称为"黑名单")以其安全、技术、设备、管理、配员不足等方面存在的缺陷和隐患,严重威胁着人命和财产的安全,以及可能造成对水域的污染,对社会构成巨大的危害,已经被确定为水上交通安全监督管理的重点.

诚信航运从这里启航——船舶黑、白名单制度成效显著

逐步建立以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是市场经济发展的需要,2001年,交通部海事局作出有益尝试,制定并实施了《重点跟踪船舶监督检查管理规定》(黑名单制度)。2002年底,在总结该规定实施情况的基础上,决定改变以往“仅惩不奖”的管理模式,建立激励机制,引导船公司及船东、船员自觉做好安全管理工作,于2003年4月出台了《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》(白名单制度),并于2003年6月1日正式实施。146艘船舶于7月18日被评为首批“安全诚信船舶”,随后,对该批船舶进行跟踪,及时掌握其获取“安全诚信船舶”称号后的安全状况。2004年8月,“浙海108”等4艘船舶因有不良安全记录被取消“安全诚信船舶”资格。同时,部海事局对《重点跟踪船舶监督检查管理规定》也进行了修订,并于2004年7月重新发布。2005年2月,部海事局对《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》进行了修订,补充增加了评选“安全诚信船长”的内容,相应更名为《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”评选规定》。目前,黑、白名单制度已实施一段时间,船公司和船员反响强烈,该制度究竟对船舶安全以及船公司的安全管理会产生怎样的影响,对海事系统逐步建立与新形势下航运经济发展相适应的以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是否会有积极的促进作用,实施过程中会遇到哪些问题和难点,哪些方面需要进一步改善和加强,为此,本刊记者于近期走访了福建、浙江、江苏等地的海事局、船公司及船员。

“黑名单”船舶“脱黑”指南

“黑名单”船舶即重点跟踪船舶名单的俗称，是我国交通主管部门为加强国内航行船舶的安全监督管理，根据我国海事局于2001年5月23日颁布的《重点跟踪船舶监督检查管理规定》界定公布的。

资讯

新《重点跟踪船舶监督管理规定》九月实施 近日，交通运输部海事局印发新修订的《重点跟踪船舶监督管理规定》（简称新《规定》），将于今年9月1日正式实施。新《规定》实施后，海事机构对重点跟踪船舶实施的船旗国监督检查或港口国监督检查可不受船期、装卸货等因素影响，条件允许时应每港必查。

上海亚通脱“黑”始末

2005年10月18日,上海海事局正式通知上海亚通股份有限公司:经交通部海事局严格审查批准,亚通公司所属31艘船舶全部脱离"重点跟踪船舶名单"(简称船舶"黑名单"),公司<符合证明>也已通过交通部海事局初审,即将重新获得DOC证书.至此,去年因严重违法而沸沸扬扬的"亚通事件"告一段落.回顾这一年的时间,亚通公司如何从困境中走出,成功"脱黑",重塑亚通新的形象?上海海事局又是如何帮助亚通公司渡过难关,使其安全管理步入正轨?其间的教训和经验值得一些航运企业反思和借鉴.

中小海轮专项检查达到两万艘

截至8月13日，广东海事局共对20000艘中小海轮（5000总吨及以下）进行了专项检查，滞留中小海轮181艘，查处无证驾驶、买卖、变造海事证件、租借证件等违法行为365宗，盗卖船载货物物流案件1宗，治安处罚65人次，拘留3人次；查处1家违规船舶理货公司；51艘中小海轮被列为重点跟踪船舶（黑名单）；辖区10家中小海轮航运公司被列为重点跟踪公司（黑名单）。

《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》开始施行

本刊讯2014年10月1日起,交通运输部海事局发布《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》实施,明确对在我国注册的航运公司中存在6类重点问题,实行重点跟踪监督管理,其所管理的所有船舶均列为重点跟踪船舶。按照规定,存在以下6种情形之一的即为重点跟踪对象：航运公司无故拒绝接受海事管理机构日常监督检查,或者无正当理由对海事管理机构督促整改的事项在规定时间内未进行整改的;所管理船舶发生死亡（失踪）5人及以上水上交通事故,经调查发现公司安全管理存在严重问题的;