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实现自主创新的重点跨越研究
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作者 燕芳敏 迟树功 迟琳娜 《理论视野》 CSSCI 2008年第9期52-53,共2页
实现自主创新的重点跨越是我国发展战略的重中之重。实现自主创新重点跨越,必须有正确的选择,我们应当根据自己所拥有的优势和基础进行这种选择。在实现自主创新的重点跨越中,国家和企业都承担着重要责任。
关键词 自主创新 重点跨越 企业
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技术创新 重点跨越 努力为乐山经济社会发展提供科技支撑 被引量:1
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作者 郭捷 《中共乐山市委党校学报》 2010年第3期37-38,44,共3页
乐山市将"科教兴市"战略作为推进经济社会发展的主体战略,加快科技进步与创新,转变经济发展方式,做到外延扩张和内涵扩大并举,致力于把乐山建设成为四川经济发展高地。
关键词 技术创新 重点跨越 科技支撑
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依靠科技创新 实现经济跨越发展 被引量:1
3
作者 万丽芳 《山西科技》 2011年第4期10-11,共2页
为实现山西省经济跨越发展,提出了通过整合科技创新资源,搭建研发平台,实施技术攻关等一系列对策,从而有力地促进山西省经济快速健康发展。
关键词 科技创新 经济发展 重点跨越
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交通运输系统的创新与发展 在“2005北京·中国交通论坛”上的发言 被引量:5
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作者 石定寰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第6期16-18,共3页
发言中阐述了中国交通运输业的发展,特别谈到中国交通可持续发展对建立中国综合运输体系的重大意义,并就中央对交通中长期科技发展提出的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”四点要求做了重点阐述.对交通运输领域的广大青年学... 发言中阐述了中国交通运输业的发展,特别谈到中国交通可持续发展对建立中国综合运输体系的重大意义,并就中央对交通中长期科技发展提出的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”四点要求做了重点阐述.对交通运输领域的广大青年学子、学人寄予希望和愿望,希望交通行业各位成为创新的重要成员,不断为我们国家交通的发展做出贡献. 展开更多
关键词 综合交通运输系统 自主创新 重点跨越 支撑发展 引领未来 磁悬浮运输
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对西部大开发的五点战略思考
5
作者 赵国良 《西南金融》 2000年第11期13-15,共3页
关键词 西部大开发 战略思考 全面融资论 企业主体论 中心城市论 重点跨越 挑战为主论
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新时期网络思想教育发展策略
6
作者 谭小芍 《中国科教创新导刊》 2010年第1期144-145,共2页
网络环境下,学生的思政工作不断发生着变化。通过对网络思想教育工作总结,分析了新时期网络思政工作的新任务,提出新时期网络思政工作管理策略。
关键词 自主创新 重点跨越 支撑发展 引领未来
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信息科学技术的长期发展趋势和我国的战略取向 被引量:35
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作者 李国杰 《中国科学:信息科学》 CSCD 2010年第1期128-138,共11页
近几年科技界对信息科学技术的认识已发生重大转变。不论是集成电路、高性能计算机,还是互联网,2020年前后都会遇到只靠延续现有技术难以逾越的障碍(信息技术墙)。21世纪上半叶,信息科学技术将面临一场新的革命。历史留给我们难得的机... 近几年科技界对信息科学技术的认识已发生重大转变。不论是集成电路、高性能计算机,还是互联网,2020年前后都会遇到只靠延续现有技术难以逾越的障碍(信息技术墙)。21世纪上半叶,信息科学技术将面临一场新的革命。历史留给我们难得的机遇期只有10~15年左右,如果错过这15年,我国就很难在21世纪上半叶成为信息产业的强国。今后几十年内,我国发展信息科学技术的主要任务是构建"普惠泛在的信息网络体系"。目前兴起的云计算符合"三国定律"的宏观规律,有一定历史必然性。我国发展信息科学技术应采取"重点跨越"的战略取向,从现在起,信息领域应努力争取做出与国力相称的创新贡献,科技国家队要致力于做"改天换地"的科研工作。 展开更多
关键词 信息科学技术 战略取向 u社会 计算思维 三元世界 云计算 三国定律 重点跨越
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