双机重联单机牵引他车供电控制系统

本文阐述了神华准格尔能源有限责任公司大准铁路机务段采用SS4B型电力机车双机重联牵引单元万吨列车,在单元万吨列车空车运行状态实现单机牵引,重联机车(他车)的辅助、控制电路等用电由本务机车提供的供电控制技术;他车供电的控制原理和在SS4B型电力机车双机重联编组情况下的实现方法。第一部分论述他车供电控制系统在大准、准池线SS4B型电力机车双机重联牵引单元万吨列车,实现单机牵引状态的技术背景;第二部分说明他车供电控制系统的原理;第三部分分析他车供电控制系统在大准铁路公司机务段采用SS4B型电力机车双机重联编组牵引万吨列车的实现方法;第四部分阐释他车供电控制系统的可行性论证。

不同功率等级机车重联运用引发的问题探讨

以南疆铁路DF8B型机车和DF4D型机车为例,深入分析了不同功率等级机车重联后在长大坡道上运用时较大功率机车先发生空转的原因,提出了黏着力使用系数的概念和黏着力使用系数影响机车空转发生概率的观点,有针对性地提出了机车运用建议。