鳍片管恒肋重优化法

介绍了优化鳍片管的恒肋重法,并与传统的计算方法进行了对比验证。在应用前提相同的情况下,证明了恒肋重法在准确性方面是可与传统计算法相比拟的寻优方法。恒肋重法大大减少了计算工作量,对今后工程设计和应用有一定的参考价值。

圆形烟风道支座与加固肋匹配特性

采用有限元数值计算的方法,对圆形烟风道的鞍式支座与环形加固肋的匹配问题进行分析,确定了鞍式支座与加固肋的最优匹配方式。试验结果表明:单纯使用鞍形支座,容易导致道体和支座接触区域的应力集中,最大应力值远超许用应力;在支座附近设置重肋,可以有效降低形变并提高屈曲系数,但是难以降低最大应力。将支座设置在重肋下方,不仅可以大幅度降低形变,屈曲安全系数也最高,同时能够大幅度减小支座与加固肋接触区的应力,可以满足长期使用的安全性要求。支座包角对应力集中和屈曲特性的影响较小。