重装备运输车专用维修器材界定

为科学界定重装备运输车专用维修器材的种类,解决重装备运输车维修保障难题,依据重装备运输车专用维修器材界定的基本原则,基于层次分析法结合示例研究专用维修器材界定的方法,构建维修器材重要度层次结构模型,对重装备运输车专用维修器材进行界定。

浅析重装备生产厂房装配式结构施工工艺要点

我国建筑施工技术不断提高,目前,装配式建筑不断扩大应用,实际应用也证实了这一类建筑的巨大优势,是建筑迈向工业化的重要标志,合理应用这一技术,可以有效提升生产效率,同时可以减少能源消耗,利于环保建设,产生的垃圾少,建筑整体质量也可以保证,基于多种天然优势,目前装配式建筑日益受各界青睐。本文结合某工程,针对重装备生产厂房装配式结构施工工艺要点的分析,为类似工程施工提供参考。

重装备空投系统的缓冲包装设计

介绍了空投过程中的主要几种缓冲形式以及在有货台情况下缓冲垫的设计。通过系统的计算,为以后物资空投提供了较好的缓冲包装设计方法。

运输机重装备空投鲁棒控制律设计

分析了重装备空投对于运输机纵向运动的影响。建立了重装备空投的扰动运动模型。对于重装备空投过程设计了鲁棒H∞控制律,仿真结果表明所设计的控制器能够消除空投过程中由于运输机特性发生突变而带来的影响。

加强新时期我军重装备公路运力建设运用研究

界定重装备公路运力相关概念,分析我军重装备公路运力发展现状和存在的主要问题,从完善落实配套保障、重点抓好驾驶员训练培养、不断提高运力规范化和实战化运用水平、充分发挥民用运力资源保障能力等方面提出加强重装备公路运力建设运用的对策。

军民融合履带式重装备公路运输力量建设

长期以来,履带式重装备公路运输力量匮乏是制约我军战略投送能力建设的瓶颈问题。当前,我军成建制履带式重装备公路运输力量较为薄弱,深入贯彻落实"军民融合、寓军于民"战略思想,充分挖掘民用重装备公路运输潜力,是提升履带式重装备公路运输保障能力的必由之路。针对履带式重装备公路运输面临的现实问题,阐述发展军民融合履带式重装备公路运输力量的重要性,针对发展军民融合履带式重装备公路运输力量存在问题,提出对策措施。

大采高综采工作面重装备单通道搬家技术

针对斜沟煤矿8号煤层综采工作面采高大、装备重,搬迁困难的问题,分析了现有搬家技术的优缺点,提出了单通道搬家技术,介绍了大采高综采工作面重装备单通道回撤系统、大采高综采工作面重装备调车硐室安装系统,以及实施效果和应用前景。

民船运输重装备中的局部强度校核方法研究

随着多样化军事任务的增多,利用民船进行军事运输的行动也随之增加,但大部分民船的军事适运性较差,在运输军事装备前需要进行慎重选择,必要时要进行适当的加改装。针对民船运输重装备中的船舶局部强度校核方法进行研究,认为:传统计算方法计算简单,略显粗糙,适合判断性计算校验;改进的精确计算方法能够根据船舶板架的结构和重大件装备的尺寸、重量等具体数据进行详细精确计算,结论能够直接应用于实践装载。两种方法相互结合,使得重大件装备装载过程中既能够做到快速定位,又能够做到局部强度准确校核,达到及时、快速、安全、系统装载的目的。

履带式重装备公路输送桥梁通过能力研究

在分析履带式重装备与重装备运输车匹配后技术性能的基础上,根据等级公路桥涵汽车荷载的划分标准,系统研究了等级公路桥涵承载能力的判别方法,确定整车通过等级公路桥涵的方式。

征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨

由于我军现有的重装备运输车难以满足应急条件下部队履带式重装备远距离、成建制、大批量的输送需求,提出需要时可征用民用牵引车,而大吨位的低平板半挂车由部队自行制造并储备在相关部门,急时将征用的民用牵引车与半挂车进行匹配拖挂运输,可有效增强后勤装备运输保障力量。从技术与法律法规等方面论述了此设想的可行性,分析可能存在的问题,最后提出了相应的措施和建议。

产业空间绩效视角下上海临港重装备产业区发展研究

产业在空间上的落实将引起产业空间布局及其依托不同尺度空间内的空间要素改变,也即带来产业空间绩效的不同。本文尝试从企业空间分布、土地利用集约性、土地利用结构、就业人口空间移动等领域构建产业空间绩效的分析路径,以上海临港重装备产业区为例,分析了产业空间绩效的特征、机制,并提出了重装备产业区优化发展的建议。

重装备牵引车配套集装箱半挂车调度研究

基于多目标优化方法,研究重装备牵引车集装箱运输调度问题;在甩挂运输的运输组织方式下,建立了带时间窗的重装备牵引车调度模型,并设计了改进的遗传算法对模型进行求解;最后在算例中验证了改进后遗传算法求解重装备牵引车集装箱运输调度模型的有效性与实效性,为各级运输管理部门制定车辆调度方案提供参考。

成建制重装备分队公路输送研究

成建制重装备分队公路输送是影响部队机动的重要内容和关键环节,为保证输送过程的快速安全、提高重装备公路输送保障能力,总结了重装备分队公路输送的特点,分析了在管理、机制、相互配合方面存在的问题,最后从指挥协同、联合演练、规划准备以及联合保障等方面提出了提高输送能力的途径。

重装备岸海转运保障技术与发展

介绍了重装备岸海转运装卸载保障装备的类型和特征,进行了纵向与横向装卸载方式、码头装卸与岸滩无码头装卸的技术比较,提出重装备装卸载保障装备研究的发展方向:提高重装备装卸载平台的抗风浪能力,加大利用被损码头重装备装卸载装置的研究,加强重装备装卸载保障装备的标准化研究,开展重装备装卸载保障装备的集成化研究。

重装备公路投送能力建设对策研究

重装备公路投送是重型武器装备短途倒运的主要方式。简述了重装备公路投送的优点和运用方式,分析了国内外重装备公路投送能力的现状,并从投送装备建设、运力运用机制、保障能力建设、投送综合演练和动员机制5个方面提出了加强重装备公路投送能力建设的对策。

重装备牵引车集装箱运输道路通过性研究

在确定重装备牵引车与40 ft集装箱半挂车匹配后的汽车列车技术参数的基础上,根据道路、桥涵工程标准,研究了弯道通过性和桥涵通过性,对军用物资集装箱公路运输的组织具有一定参考意义。

边境防御作战陆军履带式重装备公路输送保障

履带式重装备公路输送是边境防御作战中陆军部队机动的重要组成部分,关系到战斗力的生成与提高。在分析陆军履带式重装备输送保障能力需求、保障方式特点和公路输送保障优势的基础上,提出部队有关部门要加大准备力度、加强指挥协同、搞好交通保障、加强防卫防护,发挥公路输送的优势,确保完成陆军履带式重装备公路输送任务。

履带式重装备公路输送风险评估研究

为进一步提高履带式重装备公路输送能力,降低输送风险,根据履带式重装备公路输送特点,在层次分析法基础上,对平均随机性指标检验不可接受的判断矩阵,构建BP神经网络调整,建立了改进的层次分析法,从人员、装备、道路、环境四个方面分析履带式重装备公路输送风险因素,构建有效的风险评估体系评估履带式重装备公路输送风险,并根据评估结果提出建议措施。

道路因素对履带重装备公路运输安全性影响分析

根据相关标准对道路的分类、分级，分析了影响履带重装备公路运输安全性的道路因素。结果表明：因道路平曲线产生的离心加速度和由路面标高随机变化而引起的随机振动、冲击对履带重装备公路运输安全稳定性影响最大，在运输过程中应采取相应措施防范或降低它们对履带重装备运输安全造成危害。

我军重装备公路运输能力的建设

随着我军新时期军事战略转变的不断深入,在未来执行多样化军事任务中,重装备公路输送频率越来越高,地位愈加重要。阐述了重装备公路输送力量建设的重要意义,并针对我军重装备公路运输现状及其问题,提出了我军发展重装备公路运输能力的对策措施。