打造苏北重要交通枢纽和物流中心——江苏省灌云县委书记左军专访

即将拥有一个国际机场和两条高铁、处于"一带一路"交汇点的新灌云,2016年度的经济增长目标为10.5%,"十三五"时期将建成"强富美高"幸福新灌云。在江苏省地图的东北方向,有一方素有"东海福地,北方水乡"之称的宝地,该地北有名山云台,南有大川灌河,这就是连云港市的"南大门"灌云县。人口超过百万、面积达1500多平方公里的灌云县,是全国粮食生产先进县、全国旅游百强县。

“十四五”时期连云港加快迈向亚欧重要国际交通枢纽的路径研究

近年来,连云港的交通运输建设取得了显著成效,但仍存在交通基础设施供给不足、综合交通运输供给不充分及市域内部交通网络有待完善等问题。笔者在分析连云港交通枢纽建设新形势、参考部分典型城市交通运输发展成功经验的基础上,提出“十四五”时期连云港加快迈向亚欧重要国际交通枢纽的六条路径,即畅通新亚欧陆海联运通道、打造区域性国际枢纽港、构建区域性空港枢纽、完善现代综合交通运输体系、高质量推进重大工程及优化服务提质增效,以期推动连云港形成“大枢纽、大通道、大路网、大运输”的海陆空多式联运综合交通运输格局。

连云港建设亚欧重要国际交通枢纽研究

近年来,连云港的亚欧重要国际交通枢纽建设取得了较大成就,但还存着一些不足,特别是交通基础设施和综合交通运输供给不充分等方面。笔者分析了连云港亚欧重要国际交通枢纽建设中存在的问题并参考了国内外交通枢纽建设的成功经验,就连云港加快建设亚欧重要国际交通枢纽的路径问题,提出了共建共享多元一体的亚欧重要国际交通枢纽的基本思路,并形成了加快建设亚欧重要交通枢纽的六点建议:打造区域性国际枢纽港、畅通新亚欧陆海联运通道、构建区域性国际空港枢纽、构筑高铁网络枢纽、促进贸易通关便利化和营造良好的营商环境。

构建“一带一路”丝绸之路枢纽城市交通管理新格局

为深入贯彻落实习近平总书记关于“一带一路”倡议指示精神,哈密公安交管部门充分利用哈密作为“东大门”这一重要交通枢纽区位优势,在市委、市政府及市公安局党委的正确领导下,紧紧围绕服务社会经济高质量发展中心工作和“一带一路”丝绸之路经济带建设重点工作,紧扣“防事故、保畅通”任务目标,不断完善交通基础设施体系,紧盯“人、车、路、企”要素,深入研判,精准施策,推进事故预防“减量控大”工作持续向好,全力防范化解道路交通重大安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。

新疆建设交通枢纽中心

站在新的起点上,将新疆建设成为丝绸之路经济带重要交通枢纽中心成为新疆维吾尔自治区交通运输事业发展的中心任务,交通运输事业如何在继续延续中央新疆工作座谈会召开以来高速发展的喜人势头的同时,全面深化改革,向深化改革要动力、要活力、要红利、要效果,这是摆在交通人面前的一道必答题。

横跨“广西第一路”——上横高速黎塘北枢纽完成钢箱梁顶推施工

宾阳县隶属广西南宁,是桂中南重要交通枢纽之一,由中铁上海工程局集团有限公司承建的上横高速第二合同段项目(以下简称“项目”)正位于此,自2021年9月29日开工以来,项目部强履约、抓生产,历经62天持续鏖战,7月24日,上横高速公路项目第二合同段黎塘北枢纽钢箱梁顶推施工如期完成,宛若一条长龙横跨过“广西第一路”柳南高速上方静静栖息。

广西 迎战最强“龙舟水”

6月初,“龙舟水”来势汹汹。广西河池天峨县境内部分普通国省干线公路因边坡塌方、泥石流、路树倒伏等险情,交通被迫中断。天峨县下老乡罗宜村段便是其中之一。作为省道303线天峨至乐业二级公路的重要路段,天峨县下老乡罗宜村段是广西河池天峨县与百色乐业县、贵州罗甸县等地木材、特色水果,以及其他农副产品运输的重要交通枢纽,平日交通量大,车辆往来频繁。交通的中断,使得地方本不发达的经济同样受创,早日抢通保通该路段,恢复地方经济流通,成为摆在天峨公路养护中心(以下简称“中心”)眼前的首要任务。

《寻味东莞》:美食背后的城市文化与情感

东莞,作为中国广东省的重要交通枢纽和外贸口岸,一直是中国最具活力的国际化城市之一。过去二十年来,东莞因其高速发展的制造业而广为人知,并享有“世界工厂”的美誉。然而,这座城市还隐藏着另一个丰富多彩的美食世界,等待人们去探索和品味。2017年2月,摄制团队第一次到东莞调研,了解一定信息后便立刻敲定这个项目,于是便有了《寻味东莞》这部对东莞历史、文化与生活进行生动展现的纪录片。

歌声笑声读书声声声入耳——以书香校园建设推进全民阅读的隆昌实践

周末,亲子阅读班的孩子们早早地来到云顶书院,寻一本喜欢的书,或在室内默读,或在树下诵读。读书间隙,孩子们三五成群组合,在操场踢毽子、扔沙包、跳绳……校园里的读书声和欢笑声,与云顶山的阵阵松涛声混合,奏出一首动人的交响曲。自从隆昌市云顶镇中心校的书院建成后,这里便成了周围老百姓带着孩子们看书的好去处。隆昌,是巴蜀驿道和川渝通往滇黔的重要交通枢纽,素有“中国石牌坊之乡”的美誉。金鹅书院、莲峰书院等,让大量寒门学子入而端学、出为能人。

阿塞拜疆旅游局在华举办旅游推介会 进一步推动免签政策吸引中国游客

阿塞拜疆旅游局于2024年9月18日至9月24日在深圳、上海、成都及北京举办了一系列阿塞拜疆旅游资源推介会,来自阿塞拜疆的13家酒店及旅行社代表与超过300家中国旅游业同行展开了深入的交流。此举意在进一步推动自今年7月20日起阿塞拜疆对中国公民实施的单方面免签入境政策,吸引更多中国游客。素有“古丝绸之路明珠”美誉的阿塞拜疆,作为连接欧亚的重要交通枢纽,近年来在“一带一路”倡议的推动下,双边旅游业蓬勃发展。

第十一届全国品牌故事大赛济南赛区优秀作品

山东高速济阳收费站位于G2001济南绕城高速K112+000处,地处济南新旧动能转换起步区的核心区域,是起步区内连接黄河南北和沟通济南新老城区的重要交通枢纽,自2008年12月建站以来,济阳收费站稳扎稳打以坚定如山的厚重和稳健,挑山工般的坚韧和担当为社会大众提供了最优质的的服务。济阳收费站以公司“山高”企业文化为基础,以“六型山高”为指导,打造“青竹”特色子文化品牌,聚焦价值引领,激发员工活力,引领员工扎根高速,积极践行为社会公众提供高品质出行服务的初心使命,履行山东高速“创享美好之路”的核心理念。

打造全国知名的运动休闲旅游城市——访荆门市文化和旅游局局长陈定萍

荆门地处湖北之中,是长江中游城市群和汉江生态经济带重要节点城市,华中地区重要交通枢纽,素有“荆楚门户”之称。获批“国家体育消费试点城市”以来,荆门以打造国内知名的“运动休闲之都”为目标,一体化推进国家体育消费试点城市和体育强市建设。

坚持规划发展并重、保护利用并举——新疆库车市历史文化名城保护工作调研报告

作为古丝绸之路上的重要交通枢纽及汉唐时期西域重要的政治、经济、文化中心,库车市是新疆维吾尔自治区范围内延续时间最长、历史文化遗产类型最为丰富的历史文化名城。该市历史城区面积7.98平方公里、历史文化街区5个、历史建筑64处,2012年被国务院正式命名为“国家历史文化名城”。

越南交通运输现状及近期建设目标

现在,越南拥有总长为10.6万多公里的公路网,国家级公路为1.07万公里,省级公路为1.56万公里,县级公路为2.5万公里,专用公路为5400公里,乡村级公路为4.68万公里。其中,11.5％以上的公路为柏油路面,30％以上的桥梁属永久性建设。汽车运输拥有4.6万多辆货车和2.5万辆客车,仅交通运输部门就拥有1.6万辆运输车,约占全国运输车辆的30％。铁路干线总长为2700公里,有各类火车站261个。铁路运输拥有近500台机车和6600节车皮。近几年来。

王伯礼:“连点成线,交旅融合”让新疆交通文化遗产焕发新活力

新疆吐鲁番盆地北缘的木头沟河绿洲上,有一座占地面积约200万平方米的巨大古城遗址——高昌故城。这里东距哈密(唐伊州)325公里,西南距焉耆260公里,北距吉木萨尔(唐庭州)140公里,是丝绸之路中线的重要交通枢纽。历史上,这座突兀在戈壁瀚海中的千年古城,曾是重要的政治、经济、宗教、文化中心和交通枢纽,唐代高僧玄奘西行途中曾在此讲经,被誉为“曾经的长安城在西域的翻版”。1961年,高昌故城由国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会上,中、哈、吉三国联合申报的“丝绸之路:长安-天山廊道的路网”项目成功列入《世界遗产名录》,高昌故城作为申报项目的组成部分,成为新疆的世界文化遗产。

对沈阳市快速轨道交通网的探讨

一、前言沈阳是辽宁省的省会,是我国东北地区最大的工业城市和贸易中心。是联结关内的重要交通枢纽,是我国著名的历史文化名城。目前,沈阳和全国其他大城市一样,正承受着“乘车难”,“行车难”的交通困扰。由于公共交通的发展满足不了城市发展的需求,私人交通工具,特别是自行车逐年猛增。

山区交通发展的困境与出路——以巴东县为例

一、交通概况地处武陵山腹地的巴东县,南北狭长、地形复杂,境内虽有2条国道和4条省道,且有2条高速1条铁路穿境而过,但是巴东大部分干线公路等级仍然较低,农村公路路况极差,“对内大循环、对外大通道”的综合交通运输网络体系还不够完善,公路路网结构还不够合理,尤其是南北纵向交通十分薄弱,与其他平原地区县市相比存在较大差距。

竭尽全力为搞好大中型交通企业服务

洛阳市素有“九州腹地,十省通衢”之称,是我国中部地区的重要交通枢纽,公路运输在我市城乡经济发展中发挥着重要作用。全市现有市属大中型交通运输企业4家,其中3家国营,1家集体。党的十一届三中全会以来,我局认真贯彻落实党和国家关于搞活大中型企业的政策、措施,坚持公有制为主体的方针,把搞活大中型交通运输企业,提高经济效益,作为交通经济工作的重点和改革的中心环节来抓,坚持一手抓治理,努力改善企业经营外部环境;一手抓指导。

广州构建大湾区“123”快速轨道交通圈

2月24日,在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上,广州市发展改革委党组成员、副主任周青峰介绍,广州将构建大湾区“123”快速轨道交通圈,广州与大湾区其他主要城市间1 h通达、至省内地级城市2 h通达、至相邻省会城市3小时通达的交通圈。

拓宽和立交是解决城市交通的两大法宝

历届市领导一直很重视上海市的交通问题。近些年来,为了适应改革开放的需要,在道路建设和交通管理方面,市领导确实动足了脑筋,不时出台了一些重大举措,使拥挤不堪的上海交通有了一些缓解。但从目前来看,这些举措与改革开放还很不相适应,即是象地铁和高架道路这样耗资巨大的工程也只能局限在某条线路或某个区段上。要想从根本上。