重载交通水泥混凝土路面唧泥损坏分析

唧泥是我国水泥混凝土路面的主要病害之一,分析了水泥混凝土路面在重载交通下唧泥产生的原因、条件和机理,从加强对水的处治、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车荷载的应力等方面提出防治水泥混凝土路面唧泥的对策和思路。

上海地区重载交通水泥混凝土路面面板设计厚度分析

在对上海地区干线公路水泥混凝土路面轴载调查的基础上,根据重载交通水泥混凝土路面的应力特征,引用了混凝土材料的曲线疲劳方程,以及由此推导的水泥混凝土路面车辆轴载换算关系,提出重载交通下水泥混凝土路面面板厚度设计方法,并结合工程实例将本文方法与现行规范进行对比分析,发现:本文的设计方法更能反应上海地区重载交通水泥混凝土路面的工程实际。所得结果对现行规范进行了有效的延伸,对重载交通水泥混凝土路面的面板厚度设计有重要的借鉴意义。

重载交通水泥混凝土路面结构方案探讨

以具体道路实际情况出发,通过对几种路面结构方案的综合比较,提出了适应场地条件和交通发展要求的路面改造方案,并对重载交通路面的设计和运营管理提出了几点建议。

重载交通水泥混凝土路面设计研究

以现行公路水泥混凝土路面设计规范为基础,从交通参数分析、结构组合设计和板厚计算(包括疲劳强度标准和极限强度标准)等方面提出适宜于重载交通水泥混凝土路面的设计方法,可为类似工程提供参考。

大型水电站重载交通水泥混凝土路面结构设计

由于大型水电站施工作业范围大,车辆量较多,这就意味着车载负荷大,因此需要对大型水电站的交通参数、结构组合设计等进行分析,制定科学合理的水泥混凝土路面结构设计方案,保证设计方案可满足大型水电站重载交通运行要求。本文就大型水电站重载交通水泥混凝土路面结构设计进行分析,供相关人士参考。

重载水泥混凝土路面接缝施工关键技术

为了提高重载水泥混凝土路面的施工质量,减少路面裂缝、龟裂、坑槽等早期病害的出现,从横向接缝和纵向接缝两个方面,对重载水泥混凝土路面接缝施工关键技术进行总结和分析,并提出了相应的质量控制措施。路面接缝的密实度和平整度直接影响到行车的舒适性和安全性,因此在混凝土路面施工中必须采取有效措施,确保水泥混凝土路面接缝的密实度和平整度。

港区重载交通路面结构设计与应用

上海某港区从事煤炭、黄沙、设备、饲料、纸浆、钢材、化工产品等各类内外贸进出口货物的装卸、仓储、集散等综合港口服务,大量的重载车辆在港区及周边道路运营,对道路造成了严重损坏。采用普通水泥混凝土的路面维修方案效果不明显,经常仅能维持1~2个月的时间。为保证港区重载交通下道路的长期使用性能,降低道路日常维修成本,为港区重载交通道路路面改造维修提供借鉴,采用连续配筋混凝土加铺灌注式半柔性复合式路面对现有道路进行改造试验,并重点介绍了连续配筋混凝土加铺灌注式半柔性复合式路面的设计方案、工艺特点、材料组成等。

重载交通对水泥混凝土路面结构的影响分析

通过具体实例定量分析重载交通对水泥混凝土路面结构使用寿命、结构应力和结构层厚度的影响， 论证重载交通对水泥混凝土路面结构的破坏作用， 其结果对水泥混凝土路面交通管理和路面结构设计具有参考价值。

重载公路水泥混凝土路面的接缝施工及刻槽技术分析

交通工程中的重载公路施工难度较大、后期使用磨损程度较高,需要做好面板的接缝施工及刻槽处理,提升水泥混凝土路面结构的稳定性及路面摩擦系数,尽量减少路面裂缝、车辙、松散、坑槽等问题。文章针对重载公路水泥混凝土路面的接缝施工技术及刻槽技术进行分析,通过优化施工方案及技术应用,提升水泥混凝土路面的使用性能。

重载交通旧水泥混凝土路面加铺改造技术研究

《重载交通的旧水泥路面加铺改造技术研究》为省交通厅的科研项目,夏汾高速为省内第一条旧水泥路面加铺沥青混凝土的路面改造工程,通过生产路段和试验路中7种结构的实体工程实践及其经济效益分析,为探索经济合理的路面结构层提供了依据。

湿热地区重载交通条件下旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的技术研究

在重载交通下,南方湿热地区的水泥混凝土路面易出现裂缝和脱空类损坏,严重影响行车舒适性和安全性。为改善旧水泥混凝土路面的使用性能,广东地区尝试对旧水泥混凝土路面进行单层PG82改性沥青混凝土罩面。结合茂湛高速公路水泥混凝土路面维修加铺工程,对旧水泥混凝土路面加铺单层6 cm PG82改性沥青混凝土的设计、施工进行总结,并对其实施效果进行连续跟踪观测,得到:湿热地区重载交通条件下,旧水泥混凝土路面加铺单层6 cm PG82改性沥青混凝土,可较好地改善路面行驶性能,同时PG82改性沥青路面具有较好的高温稳定性和水稳定性,完全适用于南方湿热地区重载交通下的旧水泥混凝土路面加铺。

重载交通区域水泥混凝土路面面层病害影响因素分析

通过对漳平地区典型重载交通区域的水泥混凝土路面面层病害进行详细的调查,结合公路的建设、养护和管理工作实践,分析了重载交通区域水泥混凝土路面面层病害的影响因素,并提出了相应的防治措施和优化建议,以期为水泥混凝土路面面层的设计、施工及养护提供借鉴及参考。

重载水泥混凝土路面损坏机理及对策研究

随着交通量的增加、轴载的增大和车速的提高,按照传统水泥混凝土路面规范修筑的道路出现了严重的早期破坏。本文通过分析重载交通作用下现有混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理,从材料与结构上提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发生早期破坏的对策。

含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理

为获得含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理,开发了疲劳损伤本构关系的ABAQUS用户子程序UMAT,分析了全耦合方法下基准路面结构模型疲劳损伤场的分布与发展规律,并研究了交通荷载与面板弹性模量、面板厚度、脱空尺寸等路面结构参数对水泥混凝土路面结构裂纹形成疲劳寿命的影响.研究结果表明,随荷载作用次数的增加,路面结构的疲劳损伤不断增加,但其增幅逐渐减小,路面结构的荷载应力也逐渐减小.随着交通荷载的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性减小趋势;随着面板厚度的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性增加趋势;随着脱空尺寸的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈幂函数曲线相关关系.

全固废无水泥钢渣重载路面混凝土的研究及工程应用

在完全不使用硅酸盐水泥的条件下,系统研究了以碱溶液激发钢渣、矿渣细粉、粉煤灰等工业废渣粉制备胶凝材料,钢渣为粗细骨料全部代替传统天然砂石,配置路面混凝土。配置出28d抗压强度达44MPa,抗折强度达8.3MPa同时具有良好工作性能的钢渣路面混凝土。进行重载路面工程试验的效果良好。

重载水泥混凝土路面研究

针对超载引起的水泥混凝土路面早期破坏问题，利用ＨＤＳ移动式轴重仪进行了现场轴重测试，得到了超载的可靠数据；进行了高应力水平的混凝土弯曲疲劳实验，得到了混凝土疲劳方程及刚性路面轴载换算方法；对水泥混凝土路面进行了优化分析，并对得到的结果通过铺筑实验路进行了验证。

低交通量农村公路水泥混凝土路面典型结构的研究

通过对湖南省农村公路的大量调查,探讨了农村公路的线形、路基型式、路面结构组合、路基路面常见病害类别和交通量状况,针对低交通量的农村公路,初拟了四种水泥混凝土路面结构组合型式并进行了厚度计算,最后结合成本分析推荐了适应不同的交通荷载范围的四种路面典型结构型式.推荐的典型路面结构采用当地的筑路材料,造价低,路面型式简单,施工方便,可为低交通量农村公路路面设计提供指导.

重载交通下水泥砼路面力学机理的影响分析

以水泥砼路面结构与重载交通特性为研究实体,结合南方省份高温的区域性特点,轴载偏重,轴载次数多,接地压强大,采用三维有限元程序对最不利荷载位置的水泥砼路面的动力特性进行了模拟,得到板厚、基层厚度与模量、地基刚度、接缝等重要参数对水泥砼路面结构力学行为的变化规律,为水泥混凝土路面结构设计、路面结构在重载作用下的力学响应提供了理论依据和参考。

重载旧水泥混凝土路面损坏调查与评价

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技术依据。

福建重载交通水泥路面典型病害与成因分析

通过对福建各地区的水泥路面病害情况展开调查,介绍了重载交通下的福建省水泥路面破坏的典型病害类型及特点,并对这些典型病害的原因进行了讨论。结果表明:重载道路水泥路面远远低于设计年限;横向裂缝、纵向裂缝、板角裂缝为主的非结构性设计控制的病害是福建省水泥路面的主要病害。通过对病害成因分析表明:福建省在气候、地基方面存在天然的不足;在设计上存在路面结构薄弱,路面缩缝处未设置传力等问题。水泥路面病害调查与分析可为今后指导福建省公路水泥路面的设计和施工提供借鉴和依据。