重载开启桥多点驱动系统的同步性研究

本文提出了重载开启桥多点驱动系统的设计方案,采用驱动轨道和链驱动装置实现移动桥架的水平开启与闭合。设计了重载开启桥多点驱动系统的同步控制算法,由转速反馈构成闭环稳速控制,根据电流反馈进行负荷均衡补偿;基于CAN总线组建实时网络控制系统和基于TCP/IP组建实时网络控制系统,通过计算机控制、传感及变频技术,实现多点驱动的同步控制。测试结果表明,驱动机构沿轨道行走时平稳无障碍,能按预期实现移动桥架的开启与闭合;8个点位同时驱动时,同步精度可保持在1mm以内。

水平纵移式重载开启桥液压系统建模与仿真

根据水平纵移式重载液压开启桥的设计要求,基于AMESim液压仿真软件,仿真液压系统在不同工况下的系统性能.分析结果表明:水平纵移式重载开启桥液压系统在桥上满载、锁紧油缸失效等极端工况下,能满足设计要求.由于这种桥架纵移技术在桥梁建设滑移开启领域属于首次应用,所以对其液压系统进行仿真与建模,在今后双层纵移式开启桥的维护和设计中具有重要意义.