期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
36
篇文章
<
1
2
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
重载汽车轮毂轴承的设计与应用
1
作者
陈家平
《机电产品开发与创新》
2024年第3期45-46,52,共3页
本文深入探讨了重载汽车轮毂轴承的设计与应用,围绕材料选择、结构设计、制造工艺、性能评估以及实例分析展开讨论。通过对轴承寿命、性能在不同工况下的表现等方面的详细阐述,强调了先进技术在轮毂轴承领域的应用以及质量控制与检测在...
本文深入探讨了重载汽车轮毂轴承的设计与应用,围绕材料选择、结构设计、制造工艺、性能评估以及实例分析展开讨论。通过对轴承寿命、性能在不同工况下的表现等方面的详细阐述,强调了先进技术在轮毂轴承领域的应用以及质量控制与检测在制造过程中的关键作用。最后,通过实例分析展现了某重载汽车轮毂轴承的成功设计与应用,并与现有技术进行比较,突显了其在性能和可靠性方面的显著进步。
展开更多
关键词
轮毂轴承
重载汽车
设计与应用
材料选择
制造工艺
下载PDF
职称材料
重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响
被引量:
5
2
作者
丁春林
周顺华
高振岗
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期44-47,共4页
针对打浦路隧道计算了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用路面板和支撑的荷载效应 ,并与汽— 2 0、挂— 80汽车作用的计算结果进行了比较 ;分析了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响。计算...
针对打浦路隧道计算了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用路面板和支撑的荷载效应 ,并与汽— 2 0、挂— 80汽车作用的计算结果进行了比较 ;分析了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响。计算结果表明 :汽—超 2 0汽车作用不影响隧道安全使用 ;挂— 1 2 0重载汽车作用 ,路面板局部受力和变形增大明显 ,对路面板损伤不容忽视。文中隧道衬砌、路面板和竖向支撑用板单元模拟 ,土与隧道的共同作用用土弹簧模拟。
展开更多
关键词
盾构隧道
路面板
支撑
重载汽车
强度
变形
下载PDF
职称材料
重载汽车与路面的动力相互作用研究
被引量:
3
3
作者
尉红彬
李韶华
《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》
2009年第4期36-39,42,共5页
采用二自由度四分之一汽车悬架和粘弹性地基梁模型建立了二维汽车-路面系统。通过模态叠加法得到了路面位移的显示解析解,研究了路面位移响应的分布规律及路面振动对汽车的二次激励作用。研究结果表明,汽车正在经过的路面振动最大,汽车...
采用二自由度四分之一汽车悬架和粘弹性地基梁模型建立了二维汽车-路面系统。通过模态叠加法得到了路面位移的显示解析解,研究了路面位移响应的分布规律及路面振动对汽车的二次激励作用。研究结果表明,汽车正在经过的路面振动最大,汽车行驶前后的路面振动不对称;路面对汽车的二次位移激励呈周期性分布,频率接近移动汽车载荷对路面的作用频率。
展开更多
关键词
重载汽车
路面
相互作用
动力学
模态叠加法
粘弹性地基梁
下载PDF
职称材料
重载汽车驱动桥壳行驶状态下的试验模态研究
被引量:
1
4
作者
庹前进
《时代农机》
2015年第5期56-56,122,共2页
重载汽车逐步向高速化、轻量化趋势发展,汽车安全问题变得日益突出。由于受外部激励作用,对车桥不仅会造成疲劳损伤,还会影响到车辆的舒适性和平顺性。驱动桥壳设计的好坏会直接影响到整车的性能。
关键词
重载汽车
驱动桥壳
实验模态
分析研究
下载PDF
职称材料
重载汽车动力学性能多目标优化分析
被引量:
4
5
作者
张景梅
崔素华
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期120-126,共7页
以三轴重载汽车为例,以影响其动力学性能的悬架参数优化为目的,在随机路面激励的作用下,构建了三点虚拟激励模型,通过建立三轴重载车的六自由度模型,利用虚拟激励法得出驾驶室座椅均方根值表达式,并以加权的加速度均方根值作为平顺性的...
以三轴重载汽车为例,以影响其动力学性能的悬架参数优化为目的,在随机路面激励的作用下,构建了三点虚拟激励模型,通过建立三轴重载车的六自由度模型,利用虚拟激励法得出驾驶室座椅均方根值表达式,并以加权的加速度均方根值作为平顺性的评价指标;建立汽车转弯运动力学模型,得出侧倾稳定性因数与悬架的侧倾特性和由路面随机激励所产生的动载荷之间的关系,确定以稳定性因数作为汽车侧倾运动的稳定性评价指标;将整车的95百分位四次幂合力作为道路友好性的评价指标.根据悬架刚度和阻尼与各性能评价指标之间的关系,基于Isight软件,运用遗传算法NSGA-II实现了汽车的平顺性、稳定性和道路友好性的多目标综合优化,从而得出了悬架刚度和阻尼的最佳匹配值.该思路对于多轴重载车的参数设计具有参考价值.
展开更多
关键词
重载汽车
多目标优化
评价指标
稳定性因数
平顺性
道路友好性
下载PDF
职称材料
基于刚度阻尼特性重载汽车油气悬架性能分析
被引量:
1
6
作者
游专
何仁
刘文光
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第3期223-227,共5页
油气悬架以其良好的刚度阻尼特性和承载能力而被广泛应用于重载汽车领域。根据单气室油气悬架的结构和工作特征,建立物理模型,基于刚体力学理论和运动力学平衡关系,建立数学模型。分析油气悬架的刚度特性和阻尼特性;在此基础上,基于AME...
油气悬架以其良好的刚度阻尼特性和承载能力而被广泛应用于重载汽车领域。根据单气室油气悬架的结构和工作特征,建立物理模型,基于刚体力学理论和运动力学平衡关系,建立数学模型。分析油气悬架的刚度特性和阻尼特性;在此基础上,基于AMESim搭建某载重汽车的1/2悬架系统模型,分析正常行驶工况和越障工况,油气悬架对路面随机激励和障碍物的响应特性;并对驾驶室的乘坐舒适性进行评价。结果可知:油气悬架的刚度和阻尼特性呈现明显的非线性特征;试验对比表明,仿真模型输出特性与试验结果基本一致,理论分析和模型分析结果可靠;簧载质量在三个周期内衰减振动达到90%以上,满足车辆设计时对悬架衰减振动的要求;路面随机激励的频域响应曲线可以看出,其功率谱峰值在1.28Hz左右,避过了人体的共振区域,符合乘坐舒适性的要求;人体的主观感受为:没有不舒服;分析模型和结果为同类设计提供参考。
展开更多
关键词
重载汽车
刚度
阻尼
油气悬架
试验
模型
下载PDF
职称材料
重载汽车变速箱输出轴加工方法与夹具设计
被引量:
4
7
作者
魏建义
陶剑
+1 位作者
马江虎
苏华礼
《煤矿机械》
2016年第7期102-104,共3页
重载汽车变速箱输出轴是汽车的重要部件,它的结构及加工精度影响变速箱的工作性能。输出轴的内孔较长,钻孔有一定难度,并且不容易排屑。采用常规的机械加工方法,效率太低。经过多方论证,决定使用组合机床加工,并设计了专用的夹具。该夹...
重载汽车变速箱输出轴是汽车的重要部件,它的结构及加工精度影响变速箱的工作性能。输出轴的内孔较长,钻孔有一定难度,并且不容易排屑。采用常规的机械加工方法,效率太低。经过多方论证,决定使用组合机床加工,并设计了专用的夹具。该夹具采用自动定心夹紧机构,结构新颖,定位装夹可靠,从两头同时钻孔,节约了加工时间,能够保证工件的加工精度,很好地解决了端面和内孔的垂直度达不到要求的难题,同时加工效率也提高了4~6倍。
展开更多
关键词
重载汽车
输出轴
定心夹具机构
夹具设计
下载PDF
职称材料
重载汽车制动系统设计与试验分析
被引量:
4
8
作者
韩建云
曾恒
杨建伟
《拖拉机与农用运输车》
2011年第1期35-39,共5页
为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,在汽车传统制动系统的基础上,通过优化和分析,设计了新的制动系统。将新研制的制动系统安装在国内某重载汽车上,并在交通部实验场进行不同附着系数路面的制动试验,结果表明,所...
为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,在汽车传统制动系统的基础上,通过优化和分析,设计了新的制动系统。将新研制的制动系统安装在国内某重载汽车上,并在交通部实验场进行不同附着系数路面的制动试验,结果表明,所设计的制动系统安全性能提高、性能良好,并满足国家标准要求。
展开更多
关键词
制动系统
重载汽车
制动试验
下载PDF
职称材料
连续减速带对重载汽车平稳性的影响
9
作者
刘华
《科技传播》
2013年第17期99-99,76,共2页
近几年来,伴随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,道路里程以及机动车保有量的出行频率也在急剧增加,给人们的生活以及工作在带来方便的同时,也埋下了很多安全隐患。尤其是重载汽车引起的交通安全事故屡次发生,严重危...
近几年来,伴随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,道路里程以及机动车保有量的出行频率也在急剧增加,给人们的生活以及工作在带来方便的同时,也埋下了很多安全隐患。尤其是重载汽车引起的交通安全事故屡次发生,严重危害人们的生命安全。因此,限制重载汽车速度是非常有必要的,加强其平稳性。本文通过建立车辆重载以及减速连续带模型,对其计算分析探讨连续减速带对重载汽车平稳性的影响。
展开更多
关键词
连续减速带
重载汽车
平稳性
下载PDF
职称材料
重载汽车碳钢前轴淬火工艺研究
10
作者
陈虎群
《现代零部件》
2012年第11期56-57,共2页
前轴是汽车的重要部件,它直接影响汽车行驶的可靠性与安全性,因此必须具有足够的强度、刚度及抗疲劳性能。目前,国内重型汽车前轴采用的材料主要有50钢、40Cr及42CrMo等。采用40Cr、42CrMo材料的汽车前轴由于材料的淬透性较好,前轴...
前轴是汽车的重要部件,它直接影响汽车行驶的可靠性与安全性,因此必须具有足够的强度、刚度及抗疲劳性能。目前,国内重型汽车前轴采用的材料主要有50钢、40Cr及42CrMo等。采用40Cr、42CrMo材料的汽车前轴由于材料的淬透性较好,前轴的淬火质量较好且稳定;而采用50钢的前轴,一方面由于材料的淬透性差,另一方面由于前轴结构相对粗大,导致产品的淬火质量较差,且不稳定。
展开更多
关键词
汽车
前轴
重载汽车
淬火工艺
42CrMo
碳钢
40Cr
淬火质量
抗疲劳性能
下载PDF
职称材料
重载汽车驱动桥齿轮用钢的成分设计
11
作者
常曙光
《现代零部件》
2006年第1期90-95,共6页
关键词
成分设计
驱动桥
钢材
重载汽车
接触疲劳强度
热处理变形
从动齿轮
马氏体组织
轮用
下载PDF
职称材料
大型重载汽车传动齿轮用钢8620RH的开发实践
12
作者
白刚
赵千水
《冶金信息导刊》
2021年第4期38-41,共4页
采用“50 t电炉→LF→VD→235 mm×265 mm中方坯连铸”工艺流程成功开发了含0.18~0.22%C、0.17~0.26%Si、0.70~0.90%Mn、0.015~0.025%S、0.40~0.60%Cr、0.40~0.70%Ni、0.15~0.25%Mo、0.015~0.045%Alt的8620RH齿轮钢。运用理论与生...
采用“50 t电炉→LF→VD→235 mm×265 mm中方坯连铸”工艺流程成功开发了含0.18~0.22%C、0.17~0.26%Si、0.70~0.90%Mn、0.015~0.025%S、0.40~0.60%Cr、0.40~0.70%Ni、0.15~0.25%Mo、0.015~0.045%Alt的8620RH齿轮钢。运用理论与生产实践相结合的方式,通过应用高效洁净钢冶炼、多点窄带末端淬透性控制、含硫钢连铸工艺及硫化物控制、控制轧制和控制冷却等关键工艺技术,保证了钢材质量达到国内先进水平。
展开更多
关键词
电炉
重载汽车
齿轮钢
下载PDF
职称材料
重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型
被引量:
20
13
作者
张锋
冯德成
+1 位作者
凌贤长
李琼林
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1-12,共12页
为了研究路面不平度激励下移动重载汽车、路面结构和路基的动力相互作用,将重载汽车简化为由弹簧和阻尼器并联的匀速移动多自由度刚体模型,面层简化为离散基层块体支撑的带内部阻尼连续薄板模型,基层简化为支撑于粘弹性路基上的离散块...
为了研究路面不平度激励下移动重载汽车、路面结构和路基的动力相互作用,将重载汽车简化为由弹簧和阻尼器并联的匀速移动多自由度刚体模型,面层简化为离散基层块体支撑的带内部阻尼连续薄板模型,基层简化为支撑于粘弹性路基上的离散块体模型,并采用Wilson-θ法对建立的重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型求解,同时验证模型的可靠性。研究结果表明:移动重载汽车产生的动力效应显著,五轴汽车产生的轮胎接地力和路面动位移最大,随着后轴轴重的增加,轮胎接地力和路面位移呈线性增加;随着行车速度增加,轮胎接地力峰值和路面动位移峰值增加,但路面动位移均值变化较小;路面不平度等级由A级降为D级时,轮胎接地力放大倍数增大了1倍多,且路面动位移峰值增幅达72%;路基刚度对轮胎接地力影响较小,但路面位移的影响则较为显著。
展开更多
关键词
道路工程
重载汽车
-路面-路基
数值模拟
耦合动力学模型
垂向振动
原文传递
城市重载电动汽车适配功率电机可行性研究
被引量:
2
14
作者
关玉明
王锡瑞
+2 位作者
燕唐
刘琴
刘晨晨
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第19期2687-2692,共6页
为满足城市重载电动汽车独特的行驶特点以及其驱动电机的要求,提出了一种新型永磁电机结构——适配功率电机(PAM)。PAM电机不仅继承了永磁直流电机高启动扭矩、结构简单可靠、易控制的特点,同时也可以满足城市重载电动汽车行驶速度低、...
为满足城市重载电动汽车独特的行驶特点以及其驱动电机的要求,提出了一种新型永磁电机结构——适配功率电机(PAM)。PAM电机不仅继承了永磁直流电机高启动扭矩、结构简单可靠、易控制的特点,同时也可以满足城市重载电动汽车行驶速度低、启动刹车频繁、载重量大的行驶特点。以一台6/8kW的PAM样机为例,分析其外特性曲线与城市重载电动汽车驱动电机的匹配情况,从整个转速区间全面分析PAM电机的运行特点。最终通过分析研究与实验验证,PAM电机作为城市重载电动汽车的驱动电机具有一定优势。
展开更多
关键词
重载
电动
汽车
驱动电机
外特性曲线
适配
下载PDF
职称材料
重载混合动力汽车换挡节能跟踪控制研究
被引量:
2
15
作者
宋娟娟
杨歆豪
+1 位作者
李泽
王富东
《计算机仿真》
北大核心
2018年第9期161-165,共5页
为了优化混合动力汽车动力传动系统的换挡控制策略,实现平顺的换挡过程,采用极小值原理,以行驶平顺性为优化控制目标,确定动力传动系统输入转矩的最优控制律。对于复杂的混合动力控制系统,基于极小值的协调发动机和离合器输出转矩的优...
为了优化混合动力汽车动力传动系统的换挡控制策略,实现平顺的换挡过程,采用极小值原理,以行驶平顺性为优化控制目标,确定动力传动系统输入转矩的最优控制律。对于复杂的混合动力控制系统,基于极小值的协调发动机和离合器输出转矩的优化控制算法并没有将系统引入反馈控制,导致系统的鲁棒性较差,为此设计了基于最优状态反馈控制的跟踪观测器实现对最优控制律的跟踪控制。最后在MATLAB环境下构建重载混合动力车辆动力学系统的仿真模型,通过仿真对混合动力传动系统模型换挡控制策略的优化与跟踪算法进行了验证。结果表明,采用极小值原理的优化策略并设计观测器实现闭环跟踪控制的算法,在保证系统行驶平顺性的前提下提高了系统的稳定性和抗干扰性。
展开更多
关键词
重载
混合动力
汽车
最优控制
极小值原理
跟踪控制
观测器
下载PDF
职称材料
电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术研究
被引量:
4
16
作者
兰新武
刘敏
《现代电子技术》
北大核心
2017年第18期161-163,167,共4页
连接器是电动汽车故障发生概率最高的部件,为了确保电动汽车的顺利运行,研究电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术,具有重要意义。对连接器故障智能检测系统的软件结构以及上位机和下位机的运行结构进行分析,详细设计检测系统中的...
连接器是电动汽车故障发生概率最高的部件,为了确保电动汽车的顺利运行,研究电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术,具有重要意义。对连接器故障智能检测系统的软件结构以及上位机和下位机的运行结构进行分析,详细设计检测系统中的各项基础检测电路,对连接器的接触不良、断路以及瞬间断路等故障进行准确检测。通过实验检测,验证研究的连接器故障智能检测技术各项功能都较优,完成了故障的准确检测。
展开更多
关键词
电动
汽车
重载
嵌入式连接器
故障智能检测
检测电路
下载PDF
职称材料
基于有限单元法重载车辆驱动桥壳优化设计
被引量:
4
17
作者
王雪梅
薛振国
刘玲玲
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第1期240-244,249,共6页
驱动桥壳是重载车辆的最要承载结构,直接影响到整车的承载和使用寿命。针对某重载车辆驱动桥壳进行分析,采用分离体法,对驱动桥壳各单元进行受力分析;基于有限单元法对驱动桥壳的静力学、动力学特性进行分析,并对谐响应特性进行分析。...
驱动桥壳是重载车辆的最要承载结构,直接影响到整车的承载和使用寿命。针对某重载车辆驱动桥壳进行分析,采用分离体法,对驱动桥壳各单元进行受力分析;基于有限单元法对驱动桥壳的静力学、动力学特性进行分析,并对谐响应特性进行分析。驱动桥壳本体和半轴套管的部分应力远小于材料的许用应力;安装块与半轴套管间的焊接处出现了局部应力过大的情况;低阶固有频率和振型以及引起大幅共振的危险频率。通过材料优化和螺栓联接代替焊接等,对驱动桥壳进行结构优化设计。采用试验台对改进后驱动桥壳各部分应力情况和疲劳寿命进行分析,结果可知:改进后的桥壳质量减轻11%,并且有良好的动态特性;螺栓联接代替焊接方案,可有效改善两种材料焊接易引发的焊接缺陷,螺栓强度满足要求,桥壳的疲劳寿命达到69.7万次,满足使用要求。分析方法和分析结果为同类设计提供参考。
展开更多
关键词
重载汽车
驱动桥壳
静态分析
动态分析
谐响应分析
下载PDF
职称材料
含油MC尼龙螺母在汽车举升机中的应用
被引量:
5
18
作者
王琪
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
2000年第11期22-24,共3页
通过对双柱机械式汽车举升机的性能分析,以及对含油MC尼龙螺母与青铜螺母的性能对比试验,阐述了含油MC尼龙螺母的优良使用性能。
关键词
含油MC尼龙
螺母
举升机
重载汽车
下载PDF
职称材料
在车床上加工汽车过桥箱盖上的Ф130K6孔
被引量:
1
19
作者
惠战牢
《工具技术》
北大核心
2006年第7期60-62,共3页
关键词
卧式加工中心
重载汽车
箱盖
车床
生产效率
集团公司
镗床
下载PDF
职称材料
基于LTR动态预测的重载车辆防侧翻滑膜控制研究
被引量:
2
20
作者
黄卫红
路永婕
+1 位作者
王子晨
张俊宁
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2021年第1期22-28,共7页
为改善重载汽车的主动防侧翻能力,提出基于LTR动态预测的重载汽车防侧翻差动制动控制方法。针对重载汽车的实际干扰,将其简化为三自由度重载车非绊倒型侧翻动力学模型,以最大横向载荷转移率为控制目标,融合差动制动控制原理设计了可动...
为改善重载汽车的主动防侧翻能力,提出基于LTR动态预测的重载汽车防侧翻差动制动控制方法。针对重载汽车的实际干扰,将其简化为三自由度重载车非绊倒型侧翻动力学模型,以最大横向载荷转移率为控制目标,融合差动制动控制原理设计了可动态预测重载汽车侧翻且主动防侧翻的ABS差动制动控制方法;应用滑膜控制实时调控差动制动系统制动力,保证车辆的转向性能及制动性能。利用TruckSim及Matlab/Simulink进行联合仿真,并在车辆有较大负载的情况下选取了角阶跃实验及Fish-Hook实验2种典型工况对算法进行仿真测试分析。结果表明,该控制模型能够有效提高车辆的防侧翻能力,改善车辆的操纵稳定性。
展开更多
关键词
重载汽车
卡尔曼滤波
差动制动
滑膜控制
防侧翻控制
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车轮毂轴承的设计与应用
1
作者
陈家平
机构
海宁市瑞邦汽车部件有限公司
出处
《机电产品开发与创新》
2024年第3期45-46,52,共3页
文摘
本文深入探讨了重载汽车轮毂轴承的设计与应用,围绕材料选择、结构设计、制造工艺、性能评估以及实例分析展开讨论。通过对轴承寿命、性能在不同工况下的表现等方面的详细阐述,强调了先进技术在轮毂轴承领域的应用以及质量控制与检测在制造过程中的关键作用。最后,通过实例分析展现了某重载汽车轮毂轴承的成功设计与应用,并与现有技术进行比较,突显了其在性能和可靠性方面的显著进步。
关键词
轮毂轴承
重载汽车
设计与应用
材料选择
制造工艺
Keywords
Wheel hub bearing
Heavy duty vehicles
Design and application
Material selection
Manufacturing process
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响
被引量:
5
2
作者
丁春林
周顺华
高振岗
机构
上海铁道大学岩土所
上海浦江隧桥公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期44-47,共4页
文摘
针对打浦路隧道计算了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用路面板和支撑的荷载效应 ,并与汽— 2 0、挂— 80汽车作用的计算结果进行了比较 ;分析了汽—超 2 0、挂— 1 2 0重载汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响。计算结果表明 :汽—超 2 0汽车作用不影响隧道安全使用 ;挂— 1 2 0重载汽车作用 ,路面板局部受力和变形增大明显 ,对路面板损伤不容忽视。文中隧道衬砌、路面板和竖向支撑用板单元模拟 ,土与隧道的共同作用用土弹簧模拟。
关键词
盾构隧道
路面板
支撑
重载汽车
强度
变形
Keywords
shield tunnel
road slab
brace
heavy duty automobile
strength
deformation
分类号
U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车与路面的动力相互作用研究
被引量:
3
3
作者
尉红彬
李韶华
机构
河北省大广高速公路衡大段筹建处
石家庄铁道学院机械工程分院
出处
《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》
2009年第4期36-39,42,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10672107)
河北省交通厅重点科研项目(Y-070119)
文摘
采用二自由度四分之一汽车悬架和粘弹性地基梁模型建立了二维汽车-路面系统。通过模态叠加法得到了路面位移的显示解析解,研究了路面位移响应的分布规律及路面振动对汽车的二次激励作用。研究结果表明,汽车正在经过的路面振动最大,汽车行驶前后的路面振动不对称;路面对汽车的二次位移激励呈周期性分布,频率接近移动汽车载荷对路面的作用频率。
关键词
重载汽车
路面
相互作用
动力学
模态叠加法
粘弹性地基梁
Keywords
heavy vehicle
pavement
interaction
dynamics
mode superposition method
beam on visco-elastic foundation
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车驱动桥壳行驶状态下的试验模态研究
被引量:
1
4
作者
庹前进
机构
湖南机电职业技术学院
出处
《时代农机》
2015年第5期56-56,122,共2页
基金
2014年湖南省教育厅科学研究项目"基于有限元的载重汽车车桥动态特性的实验模态分析研究"研究成果
课题编号为:14C0401
文摘
重载汽车逐步向高速化、轻量化趋势发展,汽车安全问题变得日益突出。由于受外部激励作用,对车桥不仅会造成疲劳损伤,还会影响到车辆的舒适性和平顺性。驱动桥壳设计的好坏会直接影响到整车的性能。
关键词
重载汽车
驱动桥壳
实验模态
分析研究
Keywords
heavy-load automobile
driving axlehousing
experimental modal
analyze and research
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车动力学性能多目标优化分析
被引量:
4
5
作者
张景梅
崔素华
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
河北科技大学机械电子工程学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期120-126,共7页
基金
河北省基础研究计划自然科学基金(11572207)~~
文摘
以三轴重载汽车为例,以影响其动力学性能的悬架参数优化为目的,在随机路面激励的作用下,构建了三点虚拟激励模型,通过建立三轴重载车的六自由度模型,利用虚拟激励法得出驾驶室座椅均方根值表达式,并以加权的加速度均方根值作为平顺性的评价指标;建立汽车转弯运动力学模型,得出侧倾稳定性因数与悬架的侧倾特性和由路面随机激励所产生的动载荷之间的关系,确定以稳定性因数作为汽车侧倾运动的稳定性评价指标;将整车的95百分位四次幂合力作为道路友好性的评价指标.根据悬架刚度和阻尼与各性能评价指标之间的关系,基于Isight软件,运用遗传算法NSGA-II实现了汽车的平顺性、稳定性和道路友好性的多目标综合优化,从而得出了悬架刚度和阻尼的最佳匹配值.该思路对于多轴重载车的参数设计具有参考价值.
关键词
重载汽车
多目标优化
评价指标
稳定性因数
平顺性
道路友好性
Keywords
heavy vehicle
multi objective optimization
evaluation index
stability factor
ride cornfort
road friendliness
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
U463.33 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于刚度阻尼特性重载汽车油气悬架性能分析
被引量:
1
6
作者
游专
何仁
刘文光
机构
无锡职业技术学院汽车与交通学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第3期223-227,共5页
基金
江苏省高校“青蓝工程”资助项目(苏教师[2019]3号)
无锡职业技术学院教授、博士科研项目(BT2020-10)。
文摘
油气悬架以其良好的刚度阻尼特性和承载能力而被广泛应用于重载汽车领域。根据单气室油气悬架的结构和工作特征,建立物理模型,基于刚体力学理论和运动力学平衡关系,建立数学模型。分析油气悬架的刚度特性和阻尼特性;在此基础上,基于AMESim搭建某载重汽车的1/2悬架系统模型,分析正常行驶工况和越障工况,油气悬架对路面随机激励和障碍物的响应特性;并对驾驶室的乘坐舒适性进行评价。结果可知:油气悬架的刚度和阻尼特性呈现明显的非线性特征;试验对比表明,仿真模型输出特性与试验结果基本一致,理论分析和模型分析结果可靠;簧载质量在三个周期内衰减振动达到90%以上,满足车辆设计时对悬架衰减振动的要求;路面随机激励的频域响应曲线可以看出,其功率谱峰值在1.28Hz左右,避过了人体的共振区域,符合乘坐舒适性的要求;人体的主观感受为:没有不舒服;分析模型和结果为同类设计提供参考。
关键词
重载汽车
刚度
阻尼
油气悬架
试验
模型
Keywords
Truck
Stiffness
Damping
Hydro-Pneumatic Suspension
Test
Model
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U461.8 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车变速箱输出轴加工方法与夹具设计
被引量:
4
7
作者
魏建义
陶剑
马江虎
苏华礼
机构
安阳职业技术学院航空学院.河南安阳
河南省安阳市科技信息研究所
安阳市第二机床有限公司.河南安阳
安阳工学院机械工程学院
出处
《煤矿机械》
2016年第7期102-104,共3页
文摘
重载汽车变速箱输出轴是汽车的重要部件,它的结构及加工精度影响变速箱的工作性能。输出轴的内孔较长,钻孔有一定难度,并且不容易排屑。采用常规的机械加工方法,效率太低。经过多方论证,决定使用组合机床加工,并设计了专用的夹具。该夹具采用自动定心夹紧机构,结构新颖,定位装夹可靠,从两头同时钻孔,节约了加工时间,能够保证工件的加工精度,很好地解决了端面和内孔的垂直度达不到要求的难题,同时加工效率也提高了4~6倍。
关键词
重载汽车
输出轴
定心夹具机构
夹具设计
Keywords
heavy duty truck
output axis
centering clamping mechanism
fixture designing
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车制动系统设计与试验分析
被引量:
4
8
作者
韩建云
曾恒
杨建伟
机构
太原长安重型汽车有限公司
太原科技大学机械电子工程学院
北京建筑工程学院机电与汽车工程学院
出处
《拖拉机与农用运输车》
2011年第1期35-39,共5页
文摘
为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,在汽车传统制动系统的基础上,通过优化和分析,设计了新的制动系统。将新研制的制动系统安装在国内某重载汽车上,并在交通部实验场进行不同附着系数路面的制动试验,结果表明,所设计的制动系统安全性能提高、性能良好,并满足国家标准要求。
关键词
制动系统
重载汽车
制动试验
Keywords
Braking system
Heavy-duty truck
Braking test
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
连续减速带对重载汽车平稳性的影响
9
作者
刘华
机构
北京三兴汽车有限公司
出处
《科技传播》
2013年第17期99-99,76,共2页
文摘
近几年来,伴随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,道路里程以及机动车保有量的出行频率也在急剧增加,给人们的生活以及工作在带来方便的同时,也埋下了很多安全隐患。尤其是重载汽车引起的交通安全事故屡次发生,严重危害人们的生命安全。因此,限制重载汽车速度是非常有必要的,加强其平稳性。本文通过建立车辆重载以及减速连续带模型,对其计算分析探讨连续减速带对重载汽车平稳性的影响。
关键词
连续减速带
重载汽车
平稳性
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车碳钢前轴淬火工艺研究
10
作者
陈虎群
机构
湖北神力锻造有限责任公司
出处
《现代零部件》
2012年第11期56-57,共2页
文摘
前轴是汽车的重要部件,它直接影响汽车行驶的可靠性与安全性,因此必须具有足够的强度、刚度及抗疲劳性能。目前,国内重型汽车前轴采用的材料主要有50钢、40Cr及42CrMo等。采用40Cr、42CrMo材料的汽车前轴由于材料的淬透性较好,前轴的淬火质量较好且稳定;而采用50钢的前轴,一方面由于材料的淬透性差,另一方面由于前轴结构相对粗大,导致产品的淬火质量较差,且不稳定。
关键词
汽车
前轴
重载汽车
淬火工艺
42CrMo
碳钢
40Cr
淬火质量
抗疲劳性能
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车驱动桥齿轮用钢的成分设计
11
作者
常曙光
机构
黄石特冶合金钢新材料公司
出处
《现代零部件》
2006年第1期90-95,共6页
关键词
成分设计
驱动桥
钢材
重载汽车
接触疲劳强度
热处理变形
从动齿轮
马氏体组织
轮用
分类号
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
大型重载汽车传动齿轮用钢8620RH的开发实践
12
作者
白刚
赵千水
机构
本钢板材股份有限公司制造部
本钢板材股份有限公司技术研究院
出处
《冶金信息导刊》
2021年第4期38-41,共4页
文摘
采用“50 t电炉→LF→VD→235 mm×265 mm中方坯连铸”工艺流程成功开发了含0.18~0.22%C、0.17~0.26%Si、0.70~0.90%Mn、0.015~0.025%S、0.40~0.60%Cr、0.40~0.70%Ni、0.15~0.25%Mo、0.015~0.045%Alt的8620RH齿轮钢。运用理论与生产实践相结合的方式,通过应用高效洁净钢冶炼、多点窄带末端淬透性控制、含硫钢连铸工艺及硫化物控制、控制轧制和控制冷却等关键工艺技术,保证了钢材质量达到国内先进水平。
关键词
电炉
重载汽车
齿轮钢
Keywords
EBT
Duty Automobile
Gear Steel
分类号
TG3 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型
被引量:
20
13
作者
张锋
冯德成
凌贤长
李琼林
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1-12,共12页
基金
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2012CB026104)
国家自然科学基金项目(51408163)
+3 种基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG05B07)
黑龙江省自然科学基金重点项目(ZD201218)
中国博士后科学基金项目(2012M520751)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(HIT.NSRIF.2014078)
文摘
为了研究路面不平度激励下移动重载汽车、路面结构和路基的动力相互作用,将重载汽车简化为由弹簧和阻尼器并联的匀速移动多自由度刚体模型,面层简化为离散基层块体支撑的带内部阻尼连续薄板模型,基层简化为支撑于粘弹性路基上的离散块体模型,并采用Wilson-θ法对建立的重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型求解,同时验证模型的可靠性。研究结果表明:移动重载汽车产生的动力效应显著,五轴汽车产生的轮胎接地力和路面动位移最大,随着后轴轴重的增加,轮胎接地力和路面位移呈线性增加;随着行车速度增加,轮胎接地力峰值和路面动位移峰值增加,但路面动位移均值变化较小;路面不平度等级由A级降为D级时,轮胎接地力放大倍数增大了1倍多,且路面动位移峰值增幅达72%;路基刚度对轮胎接地力影响较小,但路面位移的影响则较为显著。
关键词
道路工程
重载汽车
-路面-路基
数值模拟
耦合动力学模型
垂向振动
Keywords
road engineering; heavy truck-pavement-subgrade; numerical simulation; coupling dynamics model
vertical vibration
分类号
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
城市重载电动汽车适配功率电机可行性研究
被引量:
2
14
作者
关玉明
王锡瑞
燕唐
刘琴
刘晨晨
机构
河北工业大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第19期2687-2692,共6页
文摘
为满足城市重载电动汽车独特的行驶特点以及其驱动电机的要求,提出了一种新型永磁电机结构——适配功率电机(PAM)。PAM电机不仅继承了永磁直流电机高启动扭矩、结构简单可靠、易控制的特点,同时也可以满足城市重载电动汽车行驶速度低、启动刹车频繁、载重量大的行驶特点。以一台6/8kW的PAM样机为例,分析其外特性曲线与城市重载电动汽车驱动电机的匹配情况,从整个转速区间全面分析PAM电机的运行特点。最终通过分析研究与实验验证,PAM电机作为城市重载电动汽车的驱动电机具有一定优势。
关键词
重载
电动
汽车
驱动电机
外特性曲线
适配
Keywords
overload electric vehicle
drive motor
external characteristic curve
adaptive
分类号
U464.9 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重载混合动力汽车换挡节能跟踪控制研究
被引量:
2
15
作者
宋娟娟
杨歆豪
李泽
王富东
机构
苏州大学机电工程学院
苏州科技大学电子与信息工程学院
出处
《计算机仿真》
北大核心
2018年第9期161-165,共5页
基金
国家自然科学基金(61304047
61203048)
文摘
为了优化混合动力汽车动力传动系统的换挡控制策略,实现平顺的换挡过程,采用极小值原理,以行驶平顺性为优化控制目标,确定动力传动系统输入转矩的最优控制律。对于复杂的混合动力控制系统,基于极小值的协调发动机和离合器输出转矩的优化控制算法并没有将系统引入反馈控制,导致系统的鲁棒性较差,为此设计了基于最优状态反馈控制的跟踪观测器实现对最优控制律的跟踪控制。最后在MATLAB环境下构建重载混合动力车辆动力学系统的仿真模型,通过仿真对混合动力传动系统模型换挡控制策略的优化与跟踪算法进行了验证。结果表明,采用极小值原理的优化策略并设计观测器实现闭环跟踪控制的算法,在保证系统行驶平顺性的前提下提高了系统的稳定性和抗干扰性。
关键词
重载
混合动力
汽车
最优控制
极小值原理
跟踪控制
观测器
Keywords
Heavy-load hybrid car
Optimal control
Principle of the minimum
Tracking control
Observer
分类号
TP306.1 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术研究
被引量:
4
16
作者
兰新武
刘敏
机构
湖南汽车工程职业学院
东南大学
出处
《现代电子技术》
北大核心
2017年第18期161-163,167,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51177014)
湖南省"十三五"教育规划课题(XJK016BZY018)
文摘
连接器是电动汽车故障发生概率最高的部件,为了确保电动汽车的顺利运行,研究电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术,具有重要意义。对连接器故障智能检测系统的软件结构以及上位机和下位机的运行结构进行分析,详细设计检测系统中的各项基础检测电路,对连接器的接触不良、断路以及瞬间断路等故障进行准确检测。通过实验检测,验证研究的连接器故障智能检测技术各项功能都较优,完成了故障的准确检测。
关键词
电动
汽车
重载
嵌入式连接器
故障智能检测
检测电路
Keywords
electric vehicle overloading
embedded connector
fault intelligent detection
detection circuit
分类号
TN948.234 [电子电信—信号与信息处理]
TP359.4 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
下载PDF
职称材料
题名
基于有限单元法重载车辆驱动桥壳优化设计
被引量:
4
17
作者
王雪梅
薛振国
刘玲玲
机构
郑州财经学院机电工程学院
郑州宇通客车股份有限公司技术中心产品工程部
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第1期240-244,249,共6页
基金
河南省科技厅科技攻关项目(162102210330)。
文摘
驱动桥壳是重载车辆的最要承载结构,直接影响到整车的承载和使用寿命。针对某重载车辆驱动桥壳进行分析,采用分离体法,对驱动桥壳各单元进行受力分析;基于有限单元法对驱动桥壳的静力学、动力学特性进行分析,并对谐响应特性进行分析。驱动桥壳本体和半轴套管的部分应力远小于材料的许用应力;安装块与半轴套管间的焊接处出现了局部应力过大的情况;低阶固有频率和振型以及引起大幅共振的危险频率。通过材料优化和螺栓联接代替焊接等,对驱动桥壳进行结构优化设计。采用试验台对改进后驱动桥壳各部分应力情况和疲劳寿命进行分析,结果可知:改进后的桥壳质量减轻11%,并且有良好的动态特性;螺栓联接代替焊接方案,可有效改善两种材料焊接易引发的焊接缺陷,螺栓强度满足要求,桥壳的疲劳寿命达到69.7万次,满足使用要求。分析方法和分析结果为同类设计提供参考。
关键词
重载汽车
驱动桥壳
静态分析
动态分析
谐响应分析
Keywords
Heavy-duty Vehicle
Drive Axle Housing
Static Analysis
Dynamic Analysis
Harmonic Response Analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U469.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
含油MC尼龙螺母在汽车举升机中的应用
被引量:
5
18
作者
王琪
机构
盐城工学院
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
2000年第11期22-24,共3页
文摘
通过对双柱机械式汽车举升机的性能分析,以及对含油MC尼龙螺母与青铜螺母的性能对比试验,阐述了含油MC尼龙螺母的优良使用性能。
关键词
含油MC尼龙
螺母
举升机
重载汽车
Keywords
MC Nyoln containing oil, nut. lift, application
分类号
TQ323.607 [化学工程—合成树脂塑料工业]
U469.203 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
在车床上加工汽车过桥箱盖上的Ф130K6孔
被引量:
1
19
作者
惠战牢
机构
陕西重型汽车有限公司汽车装备制造厂
出处
《工具技术》
北大核心
2006年第7期60-62,共3页
关键词
卧式加工中心
重载汽车
箱盖
车床
生产效率
集团公司
镗床
分类号
TG659 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
下载PDF
职称材料
题名
基于LTR动态预测的重载车辆防侧翻滑膜控制研究
被引量:
2
20
作者
黄卫红
路永婕
王子晨
张俊宁
机构
石家庄铁道大学机械工程学院
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
石家庄铁道大学交通运输学院
出处
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2021年第1期22-28,共7页
基金
河北省自然科学基金(A2020210039)
国家自然科学基金(11572207,12072204)。
文摘
为改善重载汽车的主动防侧翻能力,提出基于LTR动态预测的重载汽车防侧翻差动制动控制方法。针对重载汽车的实际干扰,将其简化为三自由度重载车非绊倒型侧翻动力学模型,以最大横向载荷转移率为控制目标,融合差动制动控制原理设计了可动态预测重载汽车侧翻且主动防侧翻的ABS差动制动控制方法;应用滑膜控制实时调控差动制动系统制动力,保证车辆的转向性能及制动性能。利用TruckSim及Matlab/Simulink进行联合仿真,并在车辆有较大负载的情况下选取了角阶跃实验及Fish-Hook实验2种典型工况对算法进行仿真测试分析。结果表明,该控制模型能够有效提高车辆的防侧翻能力,改善车辆的操纵稳定性。
关键词
重载汽车
卡尔曼滤波
差动制动
滑膜控制
防侧翻控制
Keywords
heavy vehicles
Kalman filtering
differential braking
sliding mode control
anti-rollover control
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重载汽车轮毂轴承的设计与应用
陈家平
《机电产品开发与创新》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响
丁春林
周顺华
高振岗
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
5
下载PDF
职称材料
3
重载汽车与路面的动力相互作用研究
尉红彬
李韶华
《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》
2009
3
下载PDF
职称材料
4
重载汽车驱动桥壳行驶状态下的试验模态研究
庹前进
《时代农机》
2015
1
下载PDF
职称材料
5
重载汽车动力学性能多目标优化分析
张景梅
崔素华
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
6
基于刚度阻尼特性重载汽车油气悬架性能分析
游专
何仁
刘文光
《机械设计与制造》
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
7
重载汽车变速箱输出轴加工方法与夹具设计
魏建义
陶剑
马江虎
苏华礼
《煤矿机械》
2016
4
下载PDF
职称材料
8
重载汽车制动系统设计与试验分析
韩建云
曾恒
杨建伟
《拖拉机与农用运输车》
2011
4
下载PDF
职称材料
9
连续减速带对重载汽车平稳性的影响
刘华
《科技传播》
2013
0
下载PDF
职称材料
10
重载汽车碳钢前轴淬火工艺研究
陈虎群
《现代零部件》
2012
0
下载PDF
职称材料
11
重载汽车驱动桥齿轮用钢的成分设计
常曙光
《现代零部件》
2006
0
下载PDF
职称材料
12
大型重载汽车传动齿轮用钢8620RH的开发实践
白刚
赵千水
《冶金信息导刊》
2021
0
下载PDF
职称材料
13
重载汽车-路面-路基垂向耦合动力学模型
张锋
冯德成
凌贤长
李琼林
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
20
原文传递
14
城市重载电动汽车适配功率电机可行性研究
关玉明
王锡瑞
燕唐
刘琴
刘晨晨
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
15
重载混合动力汽车换挡节能跟踪控制研究
宋娟娟
杨歆豪
李泽
王富东
《计算机仿真》
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
16
电动汽车重载嵌入式连接器故障智能检测技术研究
兰新武
刘敏
《现代电子技术》
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
17
基于有限单元法重载车辆驱动桥壳优化设计
王雪梅
薛振国
刘玲玲
《机械设计与制造》
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
18
含油MC尼龙螺母在汽车举升机中的应用
王琪
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
2000
5
下载PDF
职称材料
19
在车床上加工汽车过桥箱盖上的Ф130K6孔
惠战牢
《工具技术》
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
20
基于LTR动态预测的重载车辆防侧翻滑膜控制研究
黄卫红
路永婕
王子晨
张俊宁
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2021
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
2
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部