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题名高频渠化交通条件下路面材料适用性研究
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作者
张学欣
张洪剑
夏秀江
潘彪
魏来
褚辞
江磊
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
江苏苏博特新材料股份有限公司
高性能土木工程材料国家重点试验室
江苏省建筑科学研究院有限公司
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出处
《公路工程》
2024年第3期113-120,185,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(52078241)
湖南省交通科技项目(202111)
+1 种基金
江苏省青年基金项目(BK20220219)
江苏省青年基金项目(BK20210058)。
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文摘
重载渠化交通条件下,要求路面材料具有较高抗车辙性能和优异路用性能,针对智轨快运系统高频重载渠化交通条件,对比多项抗车辙技术。以高掺量抗车辙剂、高模量改性剂、环氧沥青、半柔性沥青混合料为代表,综合评价各材料抗车辙性能及其余路用性能,通过试验比选出环氧沥青与半柔性沥青混合料。与其他抗车辙技术相比,半柔性沥青混合料性能优异,动稳定度达到45 000次/mm,同时兼顾水稳定性和低温性能;环氧沥青在具有优异高温抗车辙性能的基础上,低温性能更有优势。恒应变控制条件下,半柔性沥青混合料抗疲劳性能优异。
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关键词
智轨快运系统
重载渠化交通
抗车辙性能
半柔性沥青混合料
疲劳性能
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Keywords
autonomous rail rapid transit
heavy load and channelized traffic
anti-rutting performance
semi-flexible asphalt mixture
fatigue performance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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