世界铁路重载运输技术

大功率交流传动内燃、电力机车已成为世界重载牵引动力的发展趋势。重载机车交流传动采用三相交流异步电机、IGBT大功率牵引变流器和基于网络(现场总线)的控制系统等新技术。新型重载机车采用先进的列车网络控制系统、新型转向架及悬挂系统、铝合金或不锈钢车体和电控空气制动系统。重载线路养护维修采用专业化的大型养路机械,新型的轨道结构和可动心轨道岔及其他新型道岔。安全监测技术采用集成型路旁安全监测系统等。重载铁路的运营由调度集中控制中心指挥,对保证重载路网具有很高的效率和安全性。

朔黄铁路重载运输技术发展策略研究

为保证运输安全,提高运输效率,通过对比研究国内外货运重载铁路运输技术发展状况,梳理重载运输关键核心技术的发展方向,通过分析朔黄铁路重载运输技术发展的成绩与不足,结合朔黄铁路发展的规划和定位,提出朔黄铁路重载运输技术发展的重点任务,围绕2万t列车运行安全和提高运输能力给出有效的建议措施。

大秦铁路重载运输发展对朔黄铁路的启示

大秦铁路作为我国第一条重载铁路,在既有铁路重载扩能改造升级过程中,积累了丰富的经验,添补我国重载运输技术发展的空白。朔黄铁路作为西煤东运第二大通道重要组成部分,在未来几年在运量不断增加的情况下,要完成3.5亿t扩能改造,逐步掌握重载铁路运输技术,大秦铁路的经验值得借鉴。

大秦线开行2万吨重载组合列车系统集成与创新

大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,承担着全国铁路18%的煤炭运量。开行2万t重载组合列车涉及很多技术难题,采用LOCOTROL技术必须解决好"山区铁路通信可靠性、长大下坡道周期制动、长大列车纵向冲动"三大技术难题。铁道部先后安排60多项科研项目,自2004年起经过三个阶段、上百次试验,实现了大秦线开行2万t重载组合列车的技术创新、体系创新和运输组织创新,在运量和运输收入、装备水平等方面显著提高。