高速公路沥青路面病害检测及铣刨重铺养护处理分析

随着社会经济的发展,高速公路的货运量在不断增加,在超载、超限以及高速公路建设材料质量等多方面因素的影响下,高速公路沥青路面逐渐产生了不同程度的病害情况,导致车辆通行的效果受到影响,严重影响了高速公路的运营安全性和使用寿命。所以需要采取合理的高速公路路面病害检测技术来对沥青路面存在的病害情况进行检测,并充分结合路面病害情况对沥青路面进行铣刨重铺养护处理。本文将以某高速公路沥青路面常见病害类型来对高速公路沥青路面病害检测与刨铣重铺养护处理进行说明。

高速公路沥青路面病害检测及铣刨重铺养护处理分析

文章以某绕城高速为例,通过现场检测评估沥青路面的PCI、RQI、RDI、PBI、SRI,确定该沥青路面主要病害为裂缝,并进一步分析确定裂缝原因,根据病害原因制订针对性的铣刨重铺养护方案进行处理。经现场质量检测,铣刨重铺后,接缝位置最大间隙为0.5~3.0 mm,路段平均IRI为0.8~2.0 m/km,路面平整度良好,满足道路运营要求。

沥青路面加铺罩面与铣刨重铺养护方案对比分析

为分析高速公路铣刨重铺和加铺罩面两种修复性养护措施的综合效益,从路面结构承载能力、路面使用寿命、耐久性和社会经济效益方面进行对比分析。结果表明:与铣刨重铺4cm相比,加铺4cm罩面使路面结构承载力提升24%,使用年限增加3年,疲劳寿命增加3×106次,可延缓路面反射裂缝的产生和发展,提升路面耐久性,且加铺罩面产生的废旧铣刨料较少,施工便捷,具有显著经济效益。当原路面结构完好,材料性能指标满足要求并具备高速公路单幅双向保通施工条件时,建议优先选用加铺罩面方案。

全深式就地冷再生底基层在省道308线重铺工程中的应用浅析

近年来,我国公路建设逐步进入“建设与养护相平衡”的阶段。据不完全统计,2019年我国公路养护里程达到490.35万公里,比2016年增长1.64%,占公路总里程的98.93%。随着我国经济的快速发展,对公路运输提出了越来越高的要求。省道308线重铺工程存在工期长、成本高、交通中断等问题,容易造成环境污染。加强建设和维护,更新和扩建,是提高现有公路设施服务能力的重要途径。沥青路面凭借噪声小、平整度好、行车安全、舒适等优点,在省道308线重铺工程建设中得到了大规模应用。但由于省道308线重铺工程路面施工环境复杂,施工质量控制不到位,导致省道308线重铺工程运营过程中产生了坑槽、裂缝、拥包等质量病害,严重威胁行车安全。基于此,本文针对全深式就地冷再生底基层在省道308线重铺工程中的应用进行重点分析。

半潜起重铺管船关键连接节点设计对比分析

针对半潜式起重铺管船的设计关键节点——立柱与上平台转角处,采用直接计算方法,对两种不同的设计连接形式进行分析研究。分别对两种不同连接形式在屈服强度、疲劳寿命和施工建造三个方面进行对比,得到较优的结构设计,可供相关设计者参考。

半潜式起重铺管船总强度直接计算研究

半潜式起重铺管船由上平台中若干立柱和横撑以及两个下浮体组成。工作和运营时的结构受力十分复杂,文中采用直接计算方法,对各种典型工况进行有限元计算,对半潜式起重铺管船总强度载荷模式,主要载荷传递路径和结构设计关键区域进行分析和论述。

SY4500型就地热再生机组在沥青路面重铺中的应用

针对传统路面重铺施工方式带来的作业周期长、运输量大、资源流失和环境污染问题,对应用SY4500型就地热再生机组在沥青路面大型施工的工作原理、设备组成、工艺流程以及应注意的事项等进行详细介绍,并通过工程实例证明:科学合理使用重铺机组能确保施工质量,延长重铺路面寿命。

铣刨重铺技术在南友高速公路车辙处治中的应用

文章针对广西南宁至友谊关高速公路半刚性基层沥青路面结构的车辙问题,介绍了嵌挤密实型沥青混合料的原材料选择及配合比设计,阐述了混合料的铣刨重铺施工工艺、技术要点及施工过程控制措施,并对铣刨重铺路面的各项技术性能进行了检验。结果表明,铣刨重铺技术能有效处治沥青路面结构车辙病害,改善道路使用性能,延长道路使用寿命,是一种值得推广应用的道路养护技术。

道路维护和重铺工程中材料的再生利用

在道路维护和重铺工程中会产生大量的废旧材料,例如,有的是在对损坏的路面进行挖铲而产生的废料,有的是在对路面病害进行处置而产生的废料,对这些废料进行处理,重生再利用是现在需要解决的一个问题。通过对废料进行重生利用,不仅可以节约大量的建筑材料,还能够减少对环境的污染,减少资源的浪费。

沥青路面重铺再生耗能排碳数据分析

摘要：沥青路面建设期分为材料生产和路面施工两个阶段，按照生命周期分析方法，采取碳排放系数与活动数据相乘原理，通过泰井高速沥青路面就地热风再生与铣刨重铺应用实例，估算对比分析两种高速公路沥青路面养护技术的耗能排碳量。

道路维护和重铺工程中材料的再生利用

道路维护养护过程中如何解决废旧材料重复利用问题一直是行业普遍关注的问题。立足于道路维护与重铺技术的应用现状,本文首先介绍了路面再生技术的特征与经济学价值,其次对市政道路维护与重铺技术中材料再生利用的价值进行了解析,最后则探讨了道路再生与材料综合利用中需要注意的一些问题和关键点,希望可以有效提升道路维护与重铺技术的应用水平,促进废旧材料的综合利用。

重戴高架匝道桥沥青面层铣刨重铺技术应用

上海南北高架道路呼玛路下匝道长期经受重型车辆行驶，沥青面层出现车辙、推挤、拥包等病害且屡修屡现。为使铣刨后铺筑的SMA混合料达到最佳性能，对其配合比设计指标、胶结料、集料级配、拌制工艺、生产温度进行全方位优化。SMA混合料以SBS＋BMA＋PE复合改性沥青拌制所得，经施工并采取相应工程措施，取得良好使用效果。

G235线水泥砼路面重铺工程试验段施工探讨

本文结合水泥砼路面重铺工程试验段施工,基于试验段施工中的主要施工工序及工艺,从现场实际施工的角度对水泥混凝土路面采用三辊轴机械施工的重点及关键事项进行详细介绍,可为类似工程的实施提供一定的参考。

老混凝土路面重铺混凝土路面的方法及注意事项

1996年乐饭线全线砂石路进行水泥路改造，新建分局E标25km的路段中，有一段约480m长的通过象山镇的老混凝土路面，在经费少的前提下，如何铺好这段水泥混凝土路面，提出了施工方案。

市政沥青路面重铺工程中的平整度控制

本文通过分析影响市政沥青路面平整度的因素,从市政沥青路面重铺工程中的各个环节提出了保证和提高沥青路面平整度的质量控制措施,以期能够为市政沥青路面重铺工程提供一定的理论依据。

老旧沥青路面大修改造结构组合方案及质量控制手段研究

G347旧县至棚镇段公路路面出现龟裂、纵缝和横缝等病害。文章根据现场检测及芯内试验结果分析了路面病害原因,其中龟裂的主要原因是沥青老化、半刚性基层开裂、潮湿等;纵向裂缝主要原因是剪应力较大;横缝的主要原因是水稳基层弯拉强度强且差异性较大等。综合考虑病害原因、路面弯沉值和PCI等对路段进行分类并针对性制定了不同处治措施,其中铣刨现状层不同,重铺层均相同,为8cm ATB-25沥青碎石下面层+热熔复合纤维碎石封层+4cm AC-13C SBS改性沥青混凝土上面层。结合建设前期阶段、设计阶段与施工阶段提出了相应质量管理措施。3年运营结果表明,本项目路面大修改造方案可有效修复病害,提升路面防水性能及稳定性,质量管理措施有效,提升了施工质量,保障了施工安全。

半幅保通更换桥面铺装层裂缝产生原因分析及处理措施

公路大、中修工程桥面拆除重铺中出现的裂缝的原因分析及处理措施。

重灸神阙穴治疗脾肾阳虚型溃疡性结肠炎

介绍重灸神阙穴治疗脾肾阳虚型溃疡性结肠炎的施术方法。笔者运用祖国传统医学灸法并经过实践改良,使用重灸神阙穴治疗此病,获得良好效果,具有"简便效廉"等优点,有临床推广价值。重灸神阙穴时间应2.5h以上,惟有时间量能够达到,才能达到显著效果。若能掌握此疗法,可以进一步丰富针灸治疗手段,使古老的传统灸术充分发挥作用,焕发生机。