重馏分油烃类碳数分布的气相色谱-场电离飞行时间质谱测定

采用固相萃取技术将重馏分油分离为饱和烃和芳烃组分,并通过气相色谱-场电离飞行时间质谱联用仪(GC-FI TOF MS)分别进行分析。根据分子离子峰的精确相对分子质量可实现化合物的定性分析,根据分子离子峰强度进行定量分析,从而得到重馏分油饱和烃和芳烃的碳数分布信息。与现有的ASTM D 2786和D 3239烃类组成分析方法相比,本方法可提供更加详细的重馏分油烃类组成信息。

重馏分油加氢脱氮反应动力学模型的研究

简要地介绍了一些典型的模型氮化物的ＨＤＮ反应规律。根据胜利ＶＧＯ在３７２２Ｂ催化剂上的大量ＨＤＮ实验数据，提出了如下的ＨＤＮ基本反应动力学方程：ｄＣＮｄｔ＝－ｋ１＋Ｋ＊ＣＮＣＮＰＨ２为了扩大上式的应用范围，详细分析了各种因素（如原料油种类和馏程及Ｈ２Ｓ等）对ＨＤＮ的影响，并开发了相应的经验关联式，从而得到了一个较完整的馏分油ＨＤＮ反应动力学模型。验证实验表明，该模型是成功的。

全二维气相色谱-飞行时间质谱联用技术分析重馏分油中芳烃组成

通过对升温速度、二维补偿温度、调制周期等关键实验参数的优化,建立了全二维气相色谱-飞行时间质谱(GC×GC-TOF MS)分析重馏分油中芳烃组分的方法,得到了重馏分油芳烃组分按环数分布的二维点阵图。根据谱库检索、标准化合物对照及文献报道,对重馏分油芳烃组分中菲、甲基菲及芘、苯并蒽等常见多环芳烃(PAH)进行了准确定性,并将该方法应用到重馏分油加氢处理工艺研究中,对菲、芘的加氢处理产物进行了定性分析。该研究为重馏分油芳烃组分的准确定性提供了新的技术手段,为加深对油品加氢规律的认识提供了技术支持。全二维气相色谱与普通一维色谱对比,在重馏分油的芳烃组分分析上体现了极大优势。

全二维气相色谱-飞行时间质谱法分析表征重馏分油中多环芳烃化合物

建立全二维气相色谱-飞行时间质谱分析方法,利用该方法对重馏分油中多环芳烃进行详细表征,通过标准化合物的保留时间、质谱图和NIST谱库定性和半定量分析重馏分油中的多环芳烃和烷基取代多环芳烃,并研究结构和烷基取代基对多环芳烃加氢转化的影响。结果表明,不同结构、不同烷基取代位置和不同烷基取代数量的多环芳烃的加氢转化率有很大区别。全二维气相色谱-飞行时间质谱具有高分辨能力和高灵敏度,是分析表征复杂样品中目标化合物的强有力工具,将在石油分子水平表征领域发挥重要的作用。

重馏分油加氢处理催化剂发展现状

总结和回顾了国内外重馏分油加氢处理技术的最新研究进展。对Akzo公司的Nebula、Criterion公司的DN 3100和中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FF 16等催化剂作了重点介绍。

全二维气相色谱在重馏分油分析中的应用

重馏分油组成的复杂性对其分子水平标准工作提出了巨大的挑战。全二维气相色谱(GC×GC)作为分析多成分复杂混合物极为有效的方法,在重馏分油分析中已有越来越多的应用,显示了其在族组成定性定量上的巨大优势。笔者主要对全二维气相色谱在重馏分油分析上的应用进行综述。

胜利等国产原油＞350℃重馏分油物性预测方法的研究

在实测胜利、大庆、任丘、孤岛、羊三木、大港、辽河原油和胜利焦化、催化裂化两种二次加工油共９种油＞３５０℃重馏分油的密度ρ、沸点Ｔｂ、运动粘度Ｖ、相对分子质量Ｍ、苯胺点ＴＡ和折光指数ｎ等物性的基础上，建立了上述６种物性的预测方法，并对几种常用物性的计算方法对国产油的适用性进行了考察，结果表明能满足实用要求。

四极质谱法测定重馏分油的烃类组成

应用四极质谱仪按ＡＳＴＭＤ２７８６和ＡＳＴＭＤ３２３９分析方法要求对重馏分油的烃类组成进行分析。对仪器的调节、校准，测定的精密度、准确度进行了讨论，方法的相对标准偏差小于０４５，对样品的分析结果与经典的磁质谱分析结果有可比性。通过调节仪器操作条件，四极质谱仪完全可以代替磁质谱用于测定重馏分油的烃类组成。

缓和加氢裂化加工劣质重馏分油的研究

本文简要叙述了劣质重馏分油缓和加氢裂化催化剂及工艺研究情况.试验结果说明,所研制的催化剂具有良好的缓和加氢裂化性能.以胜利、大港、孤岛重馏分油(减压瓦斯油)为原料进行缓和加氢裂化所得尾油具有良好的催化裂化和蒸汽裂解性能,可大幅度提高催化裂化转化率,降低焦炭产率;大幅度提高蒸汽裂解的乙烯产率,降低裂解的焦油产率.

一种由重馏分油生产清洁燃料的方法

一种由重馏分油生产清洁燃料的方法，重馏分油进行加氢精制后分离为重质物料和轻质物料，将重质物料送去催化裂化单元进行处理，轻质物料和催化裂化单元的轻循环油一起进入加氢改质反应器，进行加氢改质。由于本发明将加氢单元和催化裂化单元合理地组合配制在一起，不但缩短了加工流程，节省了投资和操作费用；

抚顺石油化工研究院重馏分油加氢裂化技术开发现状

加氢裂化技术对原料的适应性广,操作及产品方案灵活,产品质量好,是重油轻质化的主要工艺技术之一,已成为解决优质油品及化工原料的重要手段。抚顺石油化工研究院(FRIPP)从60年代就开始加氢裂化工艺及催化剂的技术开发。目前,FRIPP已有7种加氢裂化催化剂进入了工业应用阶段,还掌握和开发了多种加氢裂化工艺。

重质馏分油加氢精制催化剂的研制、生产和应用

随着我国加氢裂化催化剂全面实现国产化 ,迅速实现加氢裂化预精制催化剂国产化成为当代一个重要课题。抚顺石油化工研究院根据当时现状和需求进行了高活性的重质馏分油加氢精制催化剂的开发研究。通过对催化剂及载体的孔结构、活性金属种类、金属量及金属分布、金属及载体的相互作用程度、成型等方面研究来提高催化剂的活性。催化剂经实验室研制、工业放大、工业生产并在高压加氢裂化、焦化蜡油加氢处理和中压加氢改质装置上应用。结果表明 :研制开发的两代加氢裂化预精制催化剂的物化性质好、加氢脱氮活性高、稳定性好 ,分别达到了当时国际同类催化剂的先进水平。实现了加氢裂化预精制催化剂的国产化 ,并发展了我国在该领域的综合技术。

3996重质馏分油加氢精制催化剂的研制

考察了不同物化性质及孔结构的载体对重质馏分油加氢精制催化剂性能的影响 ,以及浸渍液的配制和浸渍方法对金属分布的影响。试验结果表明 ,选择孔容和比表面积较大 ,堆密度大 ,且孔分布集中的载体 ;改进浸渍液的配制方法 ,优化其化学组成 ;在浸渍金属溶液前采用预浸工艺等 ,可改善载体与金属间的相互作用 ,明显提高催化剂的脱氮加氢性能。小试定型及工业放大的催化剂 3996具有比表面积大、孔容大、孔分布集中、金属分布均匀、堆密度适中、强度好、活性高和使用寿命长等特点。在 2 0 0mL小型加氢装置上进行了 2 0 0 0h稳定性试验 ,结果表明 ,3996催化剂的加氢脱氮性能达到当前国际同类催化剂的先进水平 。

重质馏分油中硫化物分离富集方法的研究进展

简要介绍了重质馏分油中硫化物的分离富集方法 :氧化还原法和色谱法 ,对两种方法进行了分析评价。氧化还原法通过将极性弱的硫化物氧化成极性强的亚砜或砜后再进行分离、还原 ,其关键在于氧化剂的选择性。利用氧化还原法可得到纯度较高的硫化物 ,但回收率很低 ,且不同硫化物的回收率相差较大。色谱法操作相对比较简单 ,利用具有选择性的配位剂对吸附剂进行改性 ,选择合适的冲洗剂 ,对硫醚、某些含硫多环芳烃具有较高的回收率 ,但难以将一些端位含硫多环芳烃与稠环芳烃分开。色谱法与其他分离方法联合使用 ,能够有效地分离重质馏分油中的硫化物。分离得到的硫化物可利用GC FPD、GS

3936重质馏分油加氢精制催化剂的工业应用和器外再生

抚顺石油化工研究院开发的 3936重质馏分油加氢精制催化剂在齐鲁石化公司胜利炼油厂先后进行了劣质直馏蜡油和焦化蜡油的混合原料及劣质柴油生产军用柴油的加氢精制工业应用试验。试验期间该批 3936催化剂在淄博恒基化工有限公司进行了器外再生。工业应用结果表明 ,3936重质馏分油加氢精制催化剂既适用于劣质蜡油的加氢处理 ,也适用于劣质柴油精制以生产清洁燃料。同时也表明国内加氢催化剂器外再生技术日益成熟 。

重质馏分油中硫化物的分析

采用Pd^(2+)/硅胶络合薄层色谱制备分离重质馏分油中的硫化物,用质谱、红外光谱和气相色谱模拟蒸馏等方法鉴定了硫化物的结构.

高活性重质馏分油加氢脱氮催化剂的研究

考察了不同硅源的SiO2 及纳米SiO2 加入量对重质馏分油加氢脱氮催化剂性能的影响。研究结果表明 ,纳米SiO2 具有促进催化剂中各元素分布均匀 ,表面性质均一 ,增加弱酸和中强酸量的作用 ;并能促使催化剂硫化充分 ,显著提高催化剂的加氢脱氮活性。当SiO2 加入量为 0 .5 %～ 1 .5 %时 ,有利于发挥催化剂整体加氢性能。实验室定型催化剂具有孔容大、比表面积大、堆积密度适中、强度好、活性高等特点。在 2 0 0mL小型加氢装置上进行了 2 1 0 0h稳定性试验 ,结果表明 ,该催化剂加氢脱氮反应温度比当今国际上通用的同类参比催化剂T降低 5℃以上 ,并且具有良好的活性稳定性。

大庆重质馏分油组成初步研究

采用质谱法、溶剂脱蜡法对大庆原油重质馏分油的族组成和润滑油潜含量进行了分析并与文献数据对照，对大庆原油重质馏分油的组成变化情况进行了讨论。分析结果表明，大庆原油和其馏分油具有变重的趋势，并且大庆原油的重质馏分油仍是催化裂化的良好原料，其渣油用作重油催化裂化原料具有很大的潜力。分析数据能为加工大庆原油的厂家提供依据。

加氢处理重质馏分油溶剂脱蜡脱油工艺优化研究

以加氢处理重质馏分油为原料,通过不同溶剂组成、预稀释和冷点稀释工艺试验,找出最佳溶剂组成和稀释工艺,在此基础上进行溶剂脱蜡脱油工艺流程优化。综合考虑脱蜡温差、滤速、脱蜡油和脱油蜡的收率,提出了两段脱蜡两段脱油滤液循环工艺是优选方案。