第三届黑河寒区试车节暨CCPC中国量产车大赛开幕式成功举办

2023年1月10日,第三届黑河寒区试车节暨CCPC中国量产车大赛开幕式于黑龙江省黑河市圆满收官,本次活动涵盖穿越黑河·城市巡游、CCPC车王争霸赛、CCPC冰雪挑战赛等创新板块,充分促进了寒区试车产业的技术交流与合作,见证了寒区试车产业的繁荣与活力。

年度收官!2023CCPC中国量产车大赛战至巅峰,精彩无限!

致力发展,领航汽车赛事文化浪潮结合5月举办的重庆公众站、7月举办的吐鲁番极限站,本届CCPC大赛全面挖掘赛事中的观、感、乘、驾、乐等多元汽车赛事文化体验。通过场景沉浸、感知互动、极限体验、多地联动的活动形式,传播积极、年轻、极限、专业的汽车赛事文化新风尚。大赛参赛人群辐射到普通消费者、车迷、业内大咖、专业车手、主流媒体等众多圈层,也将新时代族群的个性生活更好融入到汽车赛事文化发展当中。

中国量产车性能大赛比赛规则研究

以零改装的量产车性能大赛为平台,对当前中国主销量产车型的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、舒适性等汽车性能项目的评价规则进行设计,对各个项目的赛道布局、比赛要求和成绩记录方式等核心内容进行了说明。选择当前市场主销车型在此规则内进行性能竞赛,对不同车型及组别分别进行排名,并将比赛数据结果通过官方媒体进行发布,从而为消费者在购车选择时,提供更加直观、全面的车辆性能指标参考。

基于OBD系统的量产车评估（PVE）测试方法研究

量产车评估(PVE)测试是国Ⅵ标准新增的OBD系统认证项目,主要验证车辆是否符合OBD系统各项协议要求。其中,PVE J2测试需要对车型的所有OBD故障码进行诊断机制验证,而故障模拟方法设计是整个PVE测试的技术难点之一。国内由于PVE测试起步较晚,测试方法及技术不够完善。阐述了OBD系统的故障监控原理和诊断机制,系统介绍了PVE测试方法和PVE J1/J2/J3各项测试流程,研究分析了OBD故障码类别和各类故障模拟方法,形成一整套PVE测试的试验规范。

基于国六排放标准下的量产车评估测试(PVE)方法研究

量产车评估测试(PVE)是在国六排放标准下新增加的一项OBD系统认证工作,目的是验证量产车的OBD系统是否可以满足相关要求。PVE测试在国内开展起步较晚,特别是PVE J2试验对整车厂提出了更高的技术要求。文章阐述了OBD系统诊断原理,重点介绍了量产车PVE J2试验的数据记录方法、故障码分类及对应的故障模拟方式,不仅对企业内部相关人员进行指导,也对其他整车厂的PVE测试有所帮助,从而推进PVE测试方法的规范化。

量产车正式采用碳纤维增强复合材料

CFRP,即碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced P0lvmer/Plastic)的缩写。这种材料的特点是轻质、高强,例如F1赛车、军用直升机等很多部件都用这种材料制成。如今,许多汽车制造商升始将这种材料应用于汽车的生产当中。使用CFRP骨架带来的好处不仅仅是轻量化,还颠覆了原有的汽车制造方法和材料采购。

日本CFRP/铝材的材料与加工厂商向量产车市场聚力,加速“圈地”投资研发

1在量产车领域,欧美选择CFRP/铝材的材料工艺路线各国汽车油耗和尾气排放标准不断趋严,由于汽车轻量化能够兼顾提高燃油经济性和环保性的双重目标,使得压力机设备制造商和机械加工企业纷纷注意到在汽车轻量化中扮演重要角色的碳纤维增强塑料（CFRP）和铝材，本文对上述两种关键材料在汽车领域、材料领域和机械加工领域的最新动向及趋势进行了阐述。

不止一面,驭见美好——2021中国量产车性能大赛-公众站轿车组比赛圆满落幕

6月24日,2021 CCPC(中国量产车性能大赛)公众站轿车组第二赛段正式落下帷幕,宣告着公众站第一阶段圆满完成。2021 CCPC公众站轿车组于6月7日正式开启,车队从贵州省台江县出发,带领大家领略了祖国的大好河山和异域风情,感受"汽车+文旅+体育"融合的极致魅力,打造中国最美自驾路线,共同探索美好出行生活的新方式!

决战冰雪 激情无限——2020中国量产车性能大赛黑河极境冰雪挑战赛完美收官

北国小城硝烟起,群英荟萃激战酣。2020年12月10—11日,2020中国量产车性能大赛·黑河极境冰雪挑战赛完美收官。来自全国主流车企的热门车型,在美丽的边陲城市黑河上演了一场雪上汽车赛事盛宴。中国量产车性能大赛(CCPC)是以完全不改装的量产车作为比赛车辆,国内车企参与最多、车型覆盖品牌最广、行业内最专业的国家A级赛事,被誉为中国汽车界的"奥运会"。

源自摩托车的V8 首款搭载V8发动机的量产车,凯迪拉克Type 51

虽说搭载V8发动机似乎是一款车型"高端"的象征,不过如今这样的车也不少见。放眼海外,令不少车迷心驰神往的美国汽车文化中,占比极大的肌肉车也都对V8发动机情有独钟。然而,或许还有很多人不知道,V8发动机并非是汽车的专利,其设计灵感其实源自一辆摩托车来自哈雷的启发V型发动机出现之前,发动机几乎都以直列形式分布,但戴姆勒考虑到,与单缸布置相比,V型发动机在空间布置方面更具潜力,于是便着手开发V型发动机,并于1889年在德国获得专利。然而,第一台真正成为实物的V型发动机是在10多年后——1902年由法国的Leon Levavasseur设计制造。1907年。

国六轻型量产车车载诊断系统评估测试方法应用研究--以传统汽油车为例

量产车评估(PVE)测试是国六轻型车轻型汽车车载诊断(OBD)系统生产一致性检查的重要组成部分。车辆正式量产之后,企业需提交PVE测试计划和报告,并接受监督检查。本文以传统汽油车为例,分析了PVE-J2测试中相关测试部件的工作原理和测试方法,旨在指导测试人员规范完成各项测试,保障排放监测的有效性。

“T”从“天”降 首款涡轮增压动力量产车奥兹莫比尔Cutlass Jetfire

对车迷而言,奥兹莫比尔这一有着百年辉煌的汽车品牌不会陌生,1897年创立,1908年并入通用汽车公司,2000年退出汽车历史舞台,是美国最老的小客车生产厂。但如果你只是一个普通车主,想对奥兹莫比尔多一些了解的话,可能还需要百度一下。简单浏览企业年表就能很快感知它曾经在汽车界的先锋地位。比如1901年,奥兹莫比尔公司首先给汽车装上车速表,并成为全美第一家大批生产汽车并开展出口业务的公司;1918年。

马瑞利:将赛车技术转移至量产车

马瑞利在本次上海车展上推出最新的解决方案,将赛车领域的可持续交通、互联性和技术转移到量产汽车上。同时还展示公司为全球汽车制造商提供产品的能力,并重点介绍了公司在各个业务领域的技术优势,包括汽车照明、发动机控制、电子系统、悬架、减振器、塑料模块、排气系统、赛车和后市场。F1赛车再展雄风马瑞利展区的一面墙上绘有上海一级方程式赛车场的赛道曲线,代表"从赛道到公路"的战略主题,马瑞利为赛车所开发的技术成为从赛车到量产车的技术桥梁。在一个"隧道"内,马瑞利通过很多3D视频向参观者动态地说明了赛车比赛中使用的系统功能,

赢在纽北 最速量产车纪录的诞生地

这是一条全场20.6km;共有左弯88个、右弯84个;最大落差三百多米的森林赛道。你可以开着自己的家用车、开着大巴、骑着摩托、甚至踩着自行车完成整圈的计时。这里是纽博格林北环,俗称纽北,具有严苛的赛道条件和一遍又一遍的圈速大战。无论是游戏里还是现实生活中,北环以其难以驾驭的名号响彻赛车圈。纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区,为世界上最大的赛车场。

戈壁争雄——2016 CCPC(中国量产车性能大赛)克拉玛依站回顾

在新疆准噶尔盆地西北部有一座以石油命名的城市,这就是克拉玛依。'克拉玛依'系维吾尔语'黑油'的译音,得名于市区东北角一群天然沥青丘——黑油山。9月的克拉玛依,一场特殊的'汽车总动员'在祖国大西北的石油城上演,百位赛车手,数十款主流量产车型,在各种地形和赛道上,展开全方位的角逐。

挑战世界沙漠之巅 首款量产车-猛士917登顶世界海拔最高沙峰

世界上最高的那粒沙,在哪里?祖国的西北,世界屋脊之上,隐着在高原深处,有一片鲜有人至的沙漠。它面积达到1600km^(2),平均海拔3900~4700m,这里是业界上海拔最高的沙漠,也是真正的沙漠珠峰。它的名字,叫库木库里!至今未有量产车登顶这里的记录,电动新能源越野车——猛士917能完成此次挑战吗?

量产车型侧围外板腰部滑移线、门洞开裂案例分析与对策

我公司某新车型产能攀升后,油箱口棱线滑移线间断加重(图1),控制困难,后门洞多次换料间开裂。控制滑移线调整S1门槛一侧压力,后门洞必然橘皮甚至拉延开裂,虽修边会切掉,但制件门洞法兰开裂的风险会急剧攀升。质量、成本、效率各方压力较大,急需优化。由于模具调整较复杂,历时1个月。本文将复盘一下上述问题优化过程,为后续模具优化积累经验,比对参考。

量产车型车身材料降本路径探讨与实践

截至2022年中国市场汽车产销量已经连续14年位居全球第一,是全球最大的汽车市场,但自2018年开始中国汽车产销量首次出现了下降拐点,近几年一直处于下降与震荡回调的状态。同时,2022年我国新能源汽车产销迈入700万辆的规模,同比增速90%以上,市场占有率达到1/4,产销量已经连续8年保持全球第一。

松下将量产车用PBT树脂成型材料

从3月开始,松下汽车电子和机电系统公司将量产用于密封及黏合加工用途的材料＂激光熔敷用聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）树脂成型材料＂,并将在3月1日于美国举办的＂The LED Show＂,以及4月6日于东京举行的＂高功能材料世界展2016＂上展出这种新材料。据介绍,使用该材料可减少车载设备用开关及传感器等的生产工序、提高长期可靠性及设计自由度。