齿形链链轮量柱测量距与其啮合特性

研究了新型齿形链链轮量柱测量距的变化对其啮合特性的影响 ,以及量柱测量距与链轮变位系数的关系。试验研究结果表明 ,链轮量柱测量距偏大 ,导致链条装机时啮合噪声偏大 ,链条初期磨损伸长加快 ,由于链板与轮齿的干涉 ,链板啮合面产生较轻的挤压变形 ;链轮量柱测量距偏小 ,导致链板齿尖部与轮齿干涉 ,齿尖部及其啮合面产生严重的挤压变形 ,链条磨损伸长加快 。

摆动活齿传动中心齿轮量柱距测量法及侧隙设计

提出了摆动活齿传动中心齿轮量柱距测量法,推导出计算量柱直径dp、量柱距公称值M的方程式;提出摆动活齿齿轮副的共轭齿廓侧隙设计方法。

奇数齿斜齿圆柱齿轮的量柱测量法

渐开线圆柱齿轮通常以测量公法线长度W或量柱测量距M来控制其齿厚。当斜齿轮的齿宽小于W.sinβb(βb为基圆螺旋角)时,因无法测量W而采用测量M值法。对于偶数齿斜齿轮来说: M=2r_M+d_P (1)式中:r_M——量柱中心至齿轮中心的距离, d_P——量柱直径(也可以是量球直径)。对于奇数齿斜齿轮通常有: M=2r_Mcos(90°/Z)+d_P (2)式中:Z——齿轮齿数。应该指出:上式只适用于使用两个处在同一齿轮端截面上的量球作测量,而不适用于以两根量柱作测量。本文将介绍奇数齿斜齿轮的量柱测量法。

利用CAXA以图解法求内齿轮量柱(球)测量距

提出了利用CAXA软件以图解法简化求得内齿轮量柱(球)测量距,通过实例具体介绍了求得量柱(球)测量距的步骤、方法和技巧。并将实例用图解法与用公式计算法求得的结果进行对比,说明用CAXA图解求得的结果误差极小。此方法既避开了CAXA因绘制内齿轮齿形图精度不高所带来的不利影响,也不需查渐开线函数表或用迭代方法计算,具有思路清晰、直观简明、快捷和不易出错等特点。

批量直齿小模数齿轮的一种简易测量方法

在批量加工过程中,由于齿轮检测过程复杂,检测时间长,对已加工好的齿轮无法形成快速检测,制约了产品的加工周期。针对直齿小模数齿轮的测量方式进行了步骤分析,发现最大的制约因素是量柱距测量过程不便捷。为了对批量直齿小模数齿轮形成快速、稳定的检测,并减少检测劳动强度,促进产品的快速生产,依据齿轮量柱距检测原理,设计制作和应用了便于快速检测直齿小模数齿轮的测量工具,形成了"嵌入式模块化测量"。使用改进后的测具进行齿轮检测,改变了检测方式,稳定了检测过程,从而使得检测效率得到了有效提高。

新型内啮合齿形链啮合迹线及多边形效应研究

在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波动量。高速台架试验和计算结果表明,新型内啮合齿形链具有振动小、噪声低、传动平稳和耐磨损性能好等特点。

跨k齿的量柱(球)距测量计算新方法

目前,正在全面贯彻JB179—83《渐开线圆柱齿轮精度》标准,由于“设计齿形”和“变位齿轮”的广泛应用,统一的标准量柱(球)直径往往不能满足齿厚精确测量的要求,一般需要解超越方程求出齿轮的理想测量圆直径。本文介绍在不解超越方程而求出中圆为理想测量圆时,量柱(球)直径和跨测k齿的量柱(球)距及其极限偏差的方法。另外,介绍采用定值量柱(球)时,不解超越方程,计算跨k齿量柱(球)距的简便而适用的方法。