高速公路隧道施工监控量测技术应用

社会经济的发展离不开交通设施的建设,高速公路作为交通设施的主要形式之一,承担着货物运输与人员往来的重要责任。高速公路工程施工经常遇到山体阻碍,为缩短交通距离,需通过隧道施工完成作业。隧道施工暗藏诸多危险因素,施工人员应充分利用监控量测技术开展数据监测工作,不仅可以起到监控预警的作用,还能对隧道施工加以指导,进一步缩短工期,有效降低工程造价。

公路隧道监控量测技术及实践研究

公路隧道是重要的交通基础设施,监控量测技术可以实时监测隧道施工过程中的地表位移、地下水位、岩层应力等地质变化情况,及时发现地质灾害隐患,为隧道施工提供安全保障。监控量测技术还可以实时监测隧道结构的变形和裂缝情况,及时发现和修复结构缺陷,保障隧道施工质量。本文分析了公路隧道监控量测工作开展的目的、主要内容和方法,重点阐述了公路隧道监控量测技术的实践应用路径,旨在保障公路隧道施工环境安全,加快公路隧道工程的作业速度。

监控量测技术在高速公路隧道施工的应用

为了提高区域经济和加强各地文化交流,带来更高的经济效益和社会效益,我国各种等级的高速公路作出了巨大的贡献。从我国的地形来看,大多数路段的地质情况都比较复杂,并且高速公路大部分跨越地域范围很大,为了方便快捷的交通,必须修建隧道。文章对监控量测技术进行介绍,分析了监控量测的内容方法及应用策略,以期为高速公路隧道施工提供指导,为隧道施工安全性、经济性的提升奠定基础。

高速公路通过不稳定堆积体监控量测技术

目前,我国高速建设的快速发展,国家对生态环境、施工安全等方面要求较高,在复杂地质条件下施工,经常会碰到大面积滑坡体,给施工和附近环境造成较大安全隐患及破坏。该监测方法采用全自动化监测和常规监测相结合,全自动化监测系统不受气候条件的限制全天候进行连续监测,实时上传数据,系统可以人工设置监测极限值、变化速率,能在超出极限值时自动报警,还可通过该系统的子模块视频监控系统实时的观测边坡区域的现实场景,第一时间了解现场情况。为动态设计边坡加固提供了有力的依据,大大降低了施工及运营安全风险。

地铁明挖车站施工中监控量测技术的运用

在我国城市化进程发展中,地铁工程施工占有非常重要的地位,是缓解城市交通压力的主要方式之一。地铁车站工程施工过程中,利用现代化监测仪器开展施工监测是非常重要的,可为工程的质量安全提供保证。基于此,以监控量测技术手段的价值为着手点,简述明挖车站中监控量测技术的应用方法。以沈阳地铁1号线东延线农业大学站明挖车站工程施工为例,分析监控测量技术在工程施工中的实际应用。

工程测量中精密量测技术的改进与发展

传统精密量测技术在工程测量中起着重要作用,但也存在一些局限性和挑战。为了应对这些问题,先进传感器技术的应用成为一种重要趋势,其中激光测距技术、光学干涉测量技术、高精度GPS定位技术和惯性导航系统等都发挥了重要作用。另外,我们将关注工程测量仪器设备的创新,包括材料和微纳米技术在仪器设备中的应用,以及仪器设备智能化与自动化的提升。最后,通过应用案例和未来展望,我们将展示精密量测技术在工程领域的实际应用和潜在价值。

监控量测技术在高速公路隧道施工中的应用探研

在监测公路隧道开挖施工状态时,必须首先充分考虑隧道施工结构的基本安全性能以及隧道支护和结构基础的稳定性,以全面确保公路隧道安全活动的顺利有效施工。对于高速公路隧道施工的各种施工和运营条件的长期动态监测,主要方法是通过将项目现场的实时隧道施工现场数据与计算机进行比较、分析、计算和比较,并比较信息比率,快速判断高速公路隧道结构是否安全。近年来,在我国高速公路隧道设计和施工监理过程管理中,监测技术得到了广泛而全面的应用。

动力离心试验常规点位式量测技术改进方法

动力离心试验的先进性和有效性已在国内外岩土地震工程界形成广泛共识,但其优越性的充分发挥需要可靠量测技术作为基础。总结了动力离心试验点位式量测技术常发生的故障形式,探讨了孔隙水压、加速度和位移3种常规点位式传感器设计和量测改进方法,用以提高试验数据可靠性,采用分体式结构孔隙水压力计增强了故障应急能力和试验可控性,用真空去离子饱和法提高透水石饱和速率和质量,加速度计采用分体式结构,提高了试验操作性和核心元件利用率,采用橡胶密封技术减小了动荷载中沉降和倾斜发生率。提出加速度计和位移计联合测试与布设方法,可以获取更为准确的土体内侧向位移变化过程,具有较好灵活性。

土木工程结构试验量测技术研究进展与现状

理论分析、试验研究和数值模拟是土木工程研究的三种基本手段,其中试验研究是第一性的.目前,结构试验在作用方式上,已从传统的静态、准静态试验逐步发展到拟动力、动力试验;在空间尺度上,也从常规尺度试验向微细观材性试验和足尺结构试验拓展,从而对试验的量测技术提出了更高的要求.由于受到测量原理和硬件设备的限制,传统量测技术已无法完全满足现代结构试验的量测需求,需要传统的结构试验量测技术结合各种新兴技术进行不断完善和创新.本文总结了传统结构试验量测技术的发展现状,评述其在现代结构试验中的适用情况,并介绍了数字图像相关技术和近景摄影测量技术等新兴结构试验量测手段.其中,数字图像相关技术广泛应用于材料力学行为的测试与分析,概述其在结构试验中的应用并重点分析影响其测量精度的相关因素;近景摄影测量技术属非接触测量范畴,动态采集频率高,测量范围广,在高频动态结构试验的位移和应变测量方面有巨大潜力.

水利工程模型试验量测技术的发展

分析研究了水利工程模型试验概况、水利工程模型试验量测技术和仪器设备以及水利工程模型试验量测技术的发展,提出了解决国民经济建设中大量工程技术难题所采取的手段和方法,为工程项目的规划设计和管理提供科学依据。

利用激光量测技术和粒子动态分析技术研究旋流器内两相流

采用先进的激光量测技术和粒子动态分析仪，对旋流器内两相流进行直接测量和粒子动态分析，得出了水力旋流器内两相流中固体粒子的粒度分布规律和粒子运动规律。并在实验的基础上，采用数学处理方法拟合出固粒沿旋流器轴向运动的数学模型。

泥水平衡盾构过江隧道监控量测技术

对城陵矶长江穿越隧道盾构段地表变形以及管片隆沉、收敛、表面应力进行监测分析 ,总结在岩层中盾构修建小断面隧道监控量测控制技术 ,并对类似工程提供借鉴。

基于数字图像变形量测技术的岩土锚固效应模型试验研究

对岩土锚固机理的分析很大程度上依赖于材料细观层面力学特性的研究。通过室内模型试验及数字图像变形量测技术对岩土锚固结构在分级张拉荷载作用下的全断面位移及破坏特性进行了深入研究,从细观角度分析了单锚、群锚及不同锚间距工况下内锚固段岩土体的位移发展机理及破坏模式。试验结果表明:荷载作用下杆体周围岩土体位移呈以锚杆轴向为渐近线的指数形式分布,按其变形模式可划分为三个区域,而群锚作用使得中部拉伸区得以加强,锚间距足够小时该区域出现群锚效应的"单锚化";而周围岩土体的破坏以近似锥体的形式发生。

瞬时量测技术在淹水沉井施工中的应用

在淹水沉井施工中采用瞬时量测技术,可实现瞬时量测,实时监控,全程量测,数据可靠;量测手段先进,量测结果一目了然,便于分析比较和及时调整施工参数;与灯光测斜技术等配合,不仅可克服传统测量技术测量与施工不能同步的问题,而且可实现动中量测、动中测斜、动中纠偏,使沉井施工防斜于未然。

监控量测技术在大相岭隧道施工中的应用

文章结合大相岭隧道FW4断层破碎带施工实例,介绍了隧道监控量测的目的、意义及主要内容,跟踪量测分析了隧道围岩和支护结构的应力、位移状况。实践证明,该技术能有效判定隧道围岩和支护结构的稳定性,指导隧道动态施工。

地质预报与监控量测技术在元宝山隧道中的应用

针对元宝山隧道地形地貌的特殊性及地质的复杂性,引入独立的第三方监控量测,通过比选已有的预报方法和监控内容,选用经济合理的地质预报技术和监控量测手段,建立有效的监控预警机制,及时对施工过程中出现的险情预警,确保了隧道在施工过程中的安全,可供同类工程的安全控制参考。

监控量测技术在西园隧洞破碎段施工中的应用

对西园隧洞破碎段进行了现场量测，及时计算、分析量测数据，反馈信息，改善了初期支护，避免了塌方。

监控量测技术在龙凤山隧道施工中的应用

针对隧道新奥法施工的特点,结合重庆南川地段水界高速公路龙凤山隧道工程,阐述监控量测技术在隧道新奥法施工中的应用及其效果.在其采用上下台阶法施工围岩周边收敛位移量和左、中、右拱测点的稳定位移值显示较小且都处于可控制状态,此时根据量测结果施作二次衬砌,为施工安全提供了有力的依据,取得了良好的效果.

全站仪三维非接触式围岩净空位移量测技术

介绍了全站仪自动采集围岩净空位移量测外业数据 ,并借助计算机进行分析处理 ,快捷地获得结果的整个量测过程。