推力轴承模化实验的量纲相似分析

推力轴承是水轮发电机组的最重要部件,对推力轴承的运转润滑性能研究,由于涉及到热力学、传热学、流体力学和热弹性力学等多门学科的知识应用,所以长期以来从实验的角度,对推力轴承进行系统性研究都一直受到其复杂性的困扰。在实验研究中,要使模型按真机尺寸实现1比1模化显然是不现实的,其次三峡水轮机组的真机推力轴承尚未制造出来,因而尺寸按比例缩小的模型试验研究对预测推力轴承真机润滑性能有着重要的意义。作为模化实验,其关健点就是如何建立模型和真机之间的相似模化关系,通过模型试验来预测尚未建造出来的真机性能,并为真机的设计提供实验依据。

量纲相似常数法与轨道动力响应模拟试验

本文依据物理测量单位可变换本质,定义了量纲相似常数。用量纲相似常数法设计轨道动力响应模拟试验模型,并进行动力响应试验。

海洋内波的相似性分析

应用量纲分析理论对层化海洋中的内波荷载和潜体运动兴波问题的相似性进行了分析 结果表明,把结构物视为刚体并不计流体粘性,可以做到模拟的完全相似 当考虑物体的弹性时,若在刚度控制的范围内,则实验可按抗弯刚度的相似准则进行 当考虑流体的粘性效应时。

基于直通型CT试样测试方法的断裂韧度研究

依据ASTM用于CT试样获取断裂韧度载荷分离理论规则化方法提出量纲一载荷分离法,从而完善用于断裂韧度测试的载荷分离理论,且根据弹塑性有限元精细计算结果以及直通型CT变形几何关系,提出裂纹嘴张开位移与加载线位移的转换公式。采用不同初始裂纹长度CT钝裂纹试样对公式的有效性和精确性进行试验验证,进而实现对1Cr12Mo、30Cr2Ni4Mo V以及P91管材10Cr9Mo1VNb N三种合金直通型CT试样的JR阻力曲线测定,结果表明,试验值与公式计算值的最大相对误差均在5%以内。

振动台试验混凝土桩体模型材料的研究

振动台试验是研究结构动力特性的重要途径之一,而振动台试验模型材料的选择是试验结果可靠度高低的重要因素。在动力模型相似性量纲分析理论基础上,对所选材料在不同配比情况下进行了密度、弹性模量的试验测定,试验结果得出:将水泥砂浆中砂子骨料用一定比例的砂土来替代,其弹性模量可以降低一个数量级,并且密度变化不大,混凝土和水泥砂浆的弹性模量相近。基于本次试验,可以选择试验用材料来代替工程中的混凝土材料进行相关动力试验。

The Proof of the Sufficient and Necessary Conditions which Make the Hausdorff Measure of the Generalized Non-uniform Cantor Set'exist

The paper succeeds in the obtaining a class of generalized non-uniform Cantor set based on the iteration （1）： Si（x） = αix ＋ bi, x ∈ [0, 1], i = 1,2,…, m, where 0 〈 αi 〈 1, i = 1,2,…,m; bi ＋ αi 〉 0, i = 1,2,…,m- 1, b1 = 0 and αm ＋ bm = 1. Providing the sufficient and necessary conditions of its existence Hausdorff measure.