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量缸表及气缸内径检测
1
作者 李明诚 《现代农机》 2013年第1期32-33,共2页
气缸是发动机的一个关键性零件。在农机维修中,需要准确判断气缸的磨损程度及其圆度和圆锥度,以决定是否应当更换。采用量缸表进行检测是一种比较简便和可靠的办法。
关键词 内径检测 农机维修 磨损程度 发动机 圆锥度 量缸表
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百分尺和量缸表的正确使用
2
作者 彭力明 《实用汽车技术合刊》 2003年第11期23-23,共1页
关键词 百分尺 量缸表 使用方法 检测质 汽车维修
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量缸表检测内圆柱表面的误差分析及消除
3
作者 褚衍启 《压缩机技术》 1991年第1期32-33,共2页
我们在装配、修复 4L—20/8型空气压缩机,选配十字头与滑道、活塞与气缸间隙时,发现用量缸表测滑道、气缸内径和用内径千分尺测量相比有较大的误差。经分析,此误差在用环规或外径千分尺校零位时不易发现,而在实际测量时将暴露出来,增大... 我们在装配、修复 4L—20/8型空气压缩机,选配十字头与滑道、活塞与气缸间隙时,发现用量缸表测滑道、气缸内径和用内径千分尺测量相比有较大的误差。经分析,此误差在用环规或外径千分尺校零位时不易发现,而在实际测量时将暴露出来,增大测量误差,造成误选。下面就量缸表在使用过程中容易出现的测量误差进行分析,并提出消除办法。 展开更多
关键词 空气压缩机 量缸表 检测 误差 消除
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量缸表测量内圆柱表面直接尺寸的误差及消除方法
4
作者 褚衍启 《机械工人(冷加工)》 1998年第8期19-20,共2页
用量缸表(内径百分表)测量内圆柱表面方便、直观,大家乐于使用。但由于量缸表本身结构特点,和百分表自身精度,决定了量缸表直接测量内径尺寸会造成较大的误差,形成误判。我们在修复、装配活塞式空压机时发现,量缸表和内径千分尺所测得... 用量缸表(内径百分表)测量内圆柱表面方便、直观,大家乐于使用。但由于量缸表本身结构特点,和百分表自身精度,决定了量缸表直接测量内径尺寸会造成较大的误差,形成误判。我们在修复、装配活塞式空压机时发现,量缸表和内径千分尺所测得的值相比误差较大。经分析,下述几方面易造成测量误差,导致使用中产生误区,形成误判。 展开更多
关键词 内径百分 量缸表 内圆柱面测 误差分析
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量缸表测量的是什么值?
5
作者 陈金德 《汽车杂志》 1992年第10期17-17,共1页
关键词 量缸表 汽车
原文传递
量缸“六字经”
6
作者 杨冀 《汽车运用》 2014年第7期49-49,共1页
(1)装。即安装量缸表。将百分表的杆部插入表杆上端孔内,当表盘内大指针稍有摆动,即可用锁紧螺母将百分表紧同。为了便于读数,应将百分表正面与活动测杆置于同一方向。
关键词 百分 锁紧螺母 量缸表
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正确测量汽缸套磨损情况的方法
7
作者 郭强 《汽车运用》 2012年第12期46-46,共1页
汽缸套的磨损情况通常用量缸表测量。量缸表就是普通的内径百分表。其测量方法如下:①根据磨损前的缸径尺寸选择合适的接杆,在接杆上拧上固定螺母,将其拧入量缸表下端。②将量缸表的测杆插入汽缸套上部,旋出接杆(观察长表针使其转... 汽缸套的磨损情况通常用量缸表测量。量缸表就是普通的内径百分表。其测量方法如下:①根据磨损前的缸径尺寸选择合适的接杆,在接杆上拧上固定螺母,将其拧入量缸表下端。②将量缸表的测杆插入汽缸套上部,旋出接杆(观察长表针使其转动一圈左右为合适),然后拧紧接杆上的固定螺母。 展开更多
关键词 套磨损 内径百分 量缸表 尺寸选择 接杆 螺母
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快速测量气缸的圆度和圆柱度
8
作者 陈宝金 《汽车维修》 2001年第1期18-18,共1页
气缸的圆度偏差,是指同一横截面上磨损的不均匀性,它等于同一横截面上互相垂直的两直径的最大差值的一半.气缸圆柱度偏差,是指在通过气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性,它等于同一轴线截面内最大直径与最小直径差值的一半.
关键词 汽车 发动机 圆度 圆柱度 方法 故障 诊断 量缸表
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如何测定发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差
9
作者 王福 《农业机械》 2004年第11期125-125,共1页
发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差常用量缸表测量。
关键词 发动机 圆度偏差 圆柱度偏差 量缸表 方法
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Experimental Study of Heat Transfer for a Rotating Cylinder Water Jet Impingement Quenching
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作者 Mozumder Aloke Kumar Mitsutake Yuichi Monde Masanori 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第3期411-422,共12页
Transient heat transfer has been experimentally investigated for subcooled water jet impingement quenching of a hot rotating stainless steel cylinder. Temperatures beneath the impinged surface were measured during que... Transient heat transfer has been experimentally investigated for subcooled water jet impingement quenching of a hot rotating stainless steel cylinder. Temperatures beneath the impinged surface were measured during quenching and used to estimate surface temperature and surface heat flux by using a developed numerical inverse solution of heat conduction. Heat flux reached its maximum value just after the WF (wetting front) (visible leading edge of boiling region) started moving from stagnation towards the circumferential region. WF moved in a non-uniform manner in angular direction on the hot rotating surface. With the increase of surface velocity, heat flux decreased. Higher surface velocity moved away the produced vapor bubbles and reduced the solid-liquid contact time which made it one-dimensional heat conduction from multi-dimensional, that reduced heat flux. The generated boiling curve from the estimated heat flux showed a reasonable agreement with existing studies. The surface maximum heat flux (maximum value in each cycle) distribution trend with radial position is entirely comparable with the static surface critical heat flux in literature. An explosive to a sheet like flow patterns were observed with the decrease of surface temperature. The flow patterns were followed by the intensity of sound during quenching. 展开更多
关键词 Heat conduction inverse solution jet impingement.
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