基于Lamb波损伤特征融合模型的金属结构件疲劳裂纹扩展预测

针对动态载荷环境下机械装备金属结构件疲劳裂纹扩展延伸问题,提出一种基于Lamb波损伤特征融合的疲劳裂纹扩展预测模型。首先从Lamb波信号传播特性出发,分析对比对称模式下Lamb波损伤信号和基准信号传播过程中的特性变化,在此基础上提取能够敏感表达结构损伤的相关系数和相位差异特征,通过变量标准化变换后进一步构建出疲劳裂纹扩展预测模型,最后利用金属结构件全寿命周期疲劳实验数据对模型进行验证。结果表明:所提模型能够准确预测动态载荷环境下疲劳裂纹扩展过程,与其他预测模型相比优势明显,可为机械装备关键结构件合理检修计划制定提供一定参考借鉴。

井下环状金属结构等效多圈小环天线接收电磁波能量安全性分析

在井下狭小的巷道空间内金属结构集中,如存在长导线、铁轨、绞车钢丝、支架、铁丝环等不同的金属结构形式。井下金属结构可能会通过磁耦合或接收辐射电磁波的方式接收发射天线的电磁波能量。若金属结构存在断点,则在断点处可产生感应电压;若金属结构断点处发生刮擦,则会在断点处以刮擦放电的形式以很低的电压产生刮擦放电火花,有点燃并引爆井下瓦斯气体的危险。金属结构的不同形式如环状金属结构、柱状金属结构等对耦合电磁波能量具有不同的特性。小型环状金属结构在井下广泛存在,具有体积小、摆放与安装自由度大的特点,井下小型环状金属结构等效为环状接收天线接收发射天线电磁波能量的安全性值得关注与研究。本文针对井下环状金属结构电磁波能量的安全性进行了研究,分析了将井下环状金属结构等效为多圈小环接收天线接收电磁波能量的安全性。建立了环状金属结构等效多圈小环接收天线的等效电路,求出了环状金属结构等效多圈小环接收天线负载上消耗的功率。当环状金属结构等效多圈小环接收天线谐振时,小环接收天线的输入阻抗恰好为阻性,可利用环状金属结构等效多圈小环接收天线等效电路求出负载上消耗的最大功率,以及环状金属结构等效多圈小环接收天线与发射天线之间应保持的安全距离。仿真分析了环状金属结构等效多圈小环接收天线的等效半径、导体直径、圈数以及环状金属结构等效多圈小环接收天线和发射天线之间的夹角对负载上消耗最大功率和安全距离的影响。仿真结果表明,安全距离随环状金属结构等效多圈小环接收天线等效半径的增大而增大,随环状金属结构等效多圈小环接收天线导体直径增大变化不明显,随表示发射天线和等效接收天线之间相对高度关系的夹角增大而减小。本文研究可为无线通信新技术在煤矿井下应用的电磁波能量安全性问题提供参考。

基于云模型和DEMATEL-CRITIC的起重机金属结构安全评估

文中针对起重机金属结构安全评估过程中存有模糊性与随机性的问题,提出了基于云模型和DEMATEL-CRITIC的分级安全评估方法。以云模型相关理论为基础,利用正态云模型得出各评估指标于不同安全评估等级的隶属度,以实现模糊概念的随机表示。采用DEMATEL和改进的CRITIC方法生成可信度更高且兼顾主客观的综合权重,计算得出各评估结构综合隶属度,进而确定整机金属结构的安全等级,综合评价了起重机的安全状态。通过案例分析验证了该方法的准确性和有效性,为起重机金属结构安全评估提供新方法。

新丰江水电站放水洞金属结构更换改造方案简介

新丰江水电站是我国自行设计、自行施工、自行安装的大型水电站,自诞生之日起,便担负着及其重要的防洪、蓄水、发电等功能,为华南区域的经济建设与发展作出了不可磨灭的贡献。该文对新丰江水电站及其放水洞进行了简要介绍,对放水洞金属结构设备现状及问题进行了复核与分析,提出了金属结构更换改造方案。

边缘分析下的耐张线夹金属结构界面特性分析

耐张线夹是架空输电线路上的重要配件,但其在应用过程中存在握力下降、松动情况,为输电线路安全运行带来了一定的风险。为充分掌握耐张线夹应用情况,提出基于图像边缘特征提取的耐张线夹金属结构界面特性仿真分析方法。方法设计耐张线夹传感阵列结构,获取耐张线夹边界电压值,并利用该边界电压值构建灵敏度矩阵;对灵敏度矩阵实施反复投影处理后得到耐张线夹金属结构界面图像;然后使用边缘点特征向量重构方式获取耐张线夹金属结构界面边缘特征点;以上述边缘特征点为基础,使用MATLAB仿真软件构建耐张线夹金属结构三维模型并仿真其金属结构界面特性。仿真结果表明,所提方法提取耐张线夹金属结构边缘特征能力较强,且可有效仿真耐张线夹金属结构界面的应力特性。

基于ANSYS的DF40/200型架桥机金属结构有限元分析

【目的】为了保证施工安全,架桥机作为大型起重设备在投入使用前需要对其进行强度和刚度校核。【方法】以DF40/200型架桥机为研究对象,介绍了架桥机的结构组成和作业流程。通过APDL参数化建模方法在ANSYS软件中建立架桥机最危险架设和过孔工况的有限元模型,并对模型进行有限元计算。【结果】通过有限元分析得到,在7级风架设和6级风过孔工况下,整机的应力和位移结果。通过对结果进行分析,验证了架桥机在最危险架设和过孔工况下,其金属结构的强度和刚度均满足使用要求。【结论】主梁自重较大且是架桥机的主要承重部件,通过有限元计算获得了架桥机主梁金属结构的应力与位移云图,确定其结构设计满足要求,同时得出架桥机主梁存在优化空间,为之后的架桥机主梁优化提供了可靠的依据。

金属结构件焊接失效的原因及预防措施

焊接是金属结构件使用时常见的连接技术,受各方面因素影响,结构件容易出现焊接失效问题,降低其使用寿命。首先对金属结构件焊接失效的条件进行分析,然后从塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂三个层面详细介绍了焊接失效的原因,最后针对三种常见的失效形式提出了针对性的预防措施。对于提升金属结构件的焊接质量,降低焊接失效概率具有一定的意义。

降低水工金属结构焊接残余应力的有效性方法

根据振动时效原理,选取TFT-LCD振动时效装置作为工件外部动应力的加载机构,设计振动时效试验,以材料为07MnNiMoDR的“卜”型钢岔管作为试验对象,对振动时效降低水工金属结构焊接残余应力的有效性进行研究。试验过程中,通过a-n、a-t曲线判定激振的有效性,采用钻孔应力释放法测量时效处理前后的焊接残余应力。结果表明,所设计的振动时效试验方案有效降低钢岔管焊接残余应力且出现一定程度的均化,可有效提升结构的稳定性和使用寿命。

高速公路复合型路基金属结构声屏障施工关键技术

为减少公路两侧噪音,提高周围群众的生活质量。声屏障的设计、施工工作,一直是建筑学界研究的重点方向。在过去,我国主要采用玻璃钢声屏障隔绝高速公路上的噪音,但由于该声屏障声学性能、力学性能及耐老化性能不足等问题,已经难以满足时代发展的迫切需求。在这样的时代背景下,金属结构声屏障因其降噪效果好、经久耐用、安装方便受到广泛关注。鉴于此,本文将依托四川天府新区至邛崃高速绿化项目进行复合型声屏障设置研究,即在噪声源与受声点之间插入开白叶孔铝合金吸声板,使声波在传播过程中受到障碍物影响而引起明显的衰减,旨在减少附近居民所在一定区域的噪音影响,希望能够起到一定的参考作用。

BIM技术在船闸金属结构设计中的应用优势

传统的船闸金属结构二维设计具有绘图算量工作量大、设计周期长、专业协同局限、复杂结构绘图识图难等问题,运用BIM技术可统一金属结构设计路线,基于标准模板完成BIM模型创建、有限元计算、工程图纸导出等,实现金属结构BIM正向设计。BIM技术具有模块化设计、协同设计、参数化设计及可视化设计等特性,利用其开展船闸金属结构设计可缩短设计周期,推进产品标准化、系列化进程;促进专业间协作;实现参数的驱动修改与自动更新;精准表达、传递设计意图。实践表明,与传统的二维设计模式相比,运用BIM技术进行船闸金属结构设计能有效提升设计效率与质量,实现信息的高效传递与集成管理,优势显著。

直升机防扭接头金属结构裂纹智能图像监测

针对定期人工检测直升机防扭接头金属结构细微裂纹弊端明显的问题,设计裂纹自动图像监测方法。构建图像采集模块,在恰当位置采集直升机防扭接头金属结构图像。预处理采集到的图像,利用灰度拉伸法增强图像,通过中值滤波法滤除图像噪声,提升图像清晰度;分别采用改进后OTSU算法和Canny多尺度空间边缘检测算法,判断裂纹并确定最高阈值和最低阈值,获取候选裂纹片段特征;使用张量投票去除提取到的候选裂纹片段特征中的离散点并连接裂纹片段,实现裂纹自动图像监测。实验结果表明:所提方法的图像预处理效果更加理想,提取到的裂纹误差更小,秒帧率更高。

飞机金属结构的腐蚀类型与防护技术研究

航空航天工程中,金属材料的腐蚀问题直接关系到飞机的安全性和使用寿命。由于飞机在服役过程中在不同的工作环境中,使得金属结构极易遭受多种形式的腐蚀。为保证飞机的安全性与可靠性,应采用合适的防腐工艺与措施。本文在归纳了航空器金属结构的腐蚀形式的基础上,着重阐述飞机金属结构防护技术研究,以供有关人员进行交流和借鉴。

客机金属结构的轻量化设计与优化

客机金属结构的轻量化设计与优化是现代航空工业中的重要课题。客机金属结构的轻量化对航空工业具有重要意义,随着对航空器性能和燃料效率的要求不断提高,重量减轻和结构优化成为关键因素。为了实现这一目标,各种优化技术和软件被应用于客机金属结构的设计和制造中。本文分别探讨了客机金属结构的轻量化设计和金属结构的优化技术,以供相关人士交流参考。

湄江水库中型灌区改造工程机电及金属结构设计

以湄江水库中型灌区改造工程为研究对象,进行机电及金属结构设计研究。该改造工程内容包括渠首工程的电动闸阀替换、骨干输配水及排水工程的改造、骨干渠系建筑物及配套设施的更新改造等。本文对机电设备的配置与优化、金属结构的设计与施工以及防腐蚀措施的实施进行研究。改造后湄江水库灌区的有效灌溉面积显著提升,灌区骨干灌排设施得到根本性改善,灌溉水利用效率显著提高。可为同类型水库中型灌区改造工程的机电及金属结构设计提供案例参考。

水工金属结构中BIM技术应用要点探讨

目前,BIM技术在水工金属结构工程项目的全过程中,已经成功实现了对各个环节参与者的全面整合,显著提升了各方之间的信息沟通与协作效率。这一技术的应用,不仅大幅降低了项目失误的概率,还确保了从项目启动到结束的每个阶段都能得到严格而有效地控制与管理。此外,BIM技术还为未来的可视化运维系统奠定了坚实的基础,提供了极大的便利。借助云计算平台的高效处理能力,我们可以迅速处理和分析庞大的数据信息,进一步增强多个设备之间的交互和协同工作。鉴于BIM技术在我国的快速发展和深入应用,探讨如何更有效地将其应用于水工金属结构全寿命周期管理等领域,不仅具有深远的理论意义,还具有重要的实用价值。接下来,我将就这一主题发表自己的见解和探讨。

水工金属结构焊接及检测要求

水工金属结构的安全性与可靠性是确保整个水利工程安全运行及长期稳定的关键因素,而焊接质量直接影响到金属结构在使用过程中的性能和耐久性。所以,在水利工程中对焊接质量进行严格把控至关重要。同时,为了确保焊接后的结构符合设计要求和安全标准,需要对其进行一系列的检测。本文旨在对焊接及检测要求进行详细分析,通过外观检查、无损检测、力学性能试验和残余应力测试等检测措施,能够有效地发现和评估焊接缺陷和焊接接头的性能。以期为水工金属结构的制作和检测提供科学依据和实践指导,提高水工金属结构的整体质量,保障水利工程的安全性和耐久性。

尼泊尔三金考拉水电站金属结构布置与设计

对三金考拉水电站金属结构的设计与布置进行简要介绍,从各部位闸门和启闭设备的布置选型技术参数、结构型式、功能和操作等方面加以论述,特别是为满足枢纽建筑物的冲沙要求进行的相关布置,供同类型金属结构设计进行参考。

六安市某排涝站金属结构设计研究

对六安市某新建排涝站的金属结构进行设计。该排涝站位于王湾排涝闸西侧,设计有进水闸、前池进水池、主副厂房等重要部分,共7台机组,总装机功率3500 kW。金属结构设计涉及进水口拦污栅、闸门、防护栅和出口防洪门等关键部分,均按照《水利水电工程设计规范》标准进行。设计中重点考虑金属结构的防腐蚀需求,采用多种措施以延长使用寿命并减少维护需求。该金属结构设计方案已经实施并运行良好,可为同类排涝站提供技术参考。

连城闸除险加固工程机电及金属结构设计研究

本文以江西抚州连城闸除险加固工程为对象,进行机电及金属结构设计。电气设计采用10 kV单电源供电,包括电源引接、电气主接线、变压器容量选择和电气设备布置;金属结构设计涉及节制闸、灌溉引水渠进水闸和七支渠进水闸的工作闸门、检修闸门及启闭设备。当前已成功实现连城闸基本功能,确保枯水期的河道蓄水灌溉及汛期的泄洪能力,为受益乡镇及群众生产生活提供保障,具有一定参考意义。

儒乐湖闸金属结构设计

南昌市赣江新区儒乐湖闸的主要功能为防洪和景观。笔者从结构布置、检修条件、景观要求等方面阐述闸门类型比选,结合儒乐湖水位情况分析闸门的运行工况并确定设计水头,详细介绍闸门及启闭设备设计布置情况。设计布置合理,满足规范要求。