橡胶金属件用胶粘剂

通过试验确定了适合金属橡胶件用的胶粘剂

北京机场线QKZ5型车辆转向架国产化橡胶金属件的研制与应用

文章从橡胶金属件国产化研制过程中的技术性能要求、研制的思路、采用的工艺路线、零部件的有限元模拟计算、零部件型式试验参数、运营考核试验等方面,介绍了相关技术问题。

橡胶减震器金属件与橡胶直接硫化粘合分析

橡胶减震器金属件的应用,可通过直接硫化粘合的方式,提高减震器的力学性能,但是,在实际应用中,橡胶直接硫化粘合质量不足,对橡胶减震器金属件的减震保护会产生直接的影响,所以,研究及分析橡胶减震器金属件与橡胶直接硫化粘合过程,则需要结合橡胶减震器金属件的特征,对硫化与粘合过程进行分析。通过优化树脂网络结构,可实现橡胶直接硫化粘合效果提升。故此,分析橡胶减震器金属件的实际应用,并对橡胶直接硫化粘合过程进行分析,旨在实现硫化粘合的实际应用效果提升。

橡胶金属复合件镀锌开胶问题研究

粘合破坏是阻碍电镀锌用于橡胶金属复合减振制品防腐的重要因素之一。对金属橡胶件的镀锌工艺进行了研究,通过实验确定了镀锌各工序对橡胶金属件粘合的影响,并找到了合适的镀锌种类。

地铁车辆橡胶金属零部件自主研制与应用试验

针对北京地铁车辆运用维护中的实际问题,提出地铁车辆橡胶金属件自主研制的技术路线。以某线路车辆连接橡胶节点自主研制为示例,从几何结构测绘、材质测量、设计分析、型式试验、应用试验等方面进行产品性能体系化验证。结果表明,自主研制的零部件能够替代进口产品,满足运用要求。

机车车辆用橡胶金属部件的可靠性

机车车辆制造业的发展趋势主要是缩短开发时间、免去样机制造或者运行试验。与此同时对功能性元件的特性提出了更高的要求。 为了保证橡胶金属部件的可靠性,要求该部件的制造商有合适的设计方法并向机车车辆制造商提供详尽的信息。 根据对负荷群尽可能准确的了解、橡胶金属部件制造商有负荷-使用寿命关系的专业决窍以及应用众所周知的负荷群对损伤积累的计算方法,今天已有可能计算出橡胶金属部件的使用寿命。 相应的计算已多次为运行实践所证实。轴箱支承就是最明显的实例。通过各种优化可使振动疲劳强度试验和运行试验的结果获得极好的一致性。 通过定期目检,检查部件是否有裂纹,可保证橡胶金属部件在运行中的功能。

跨座式单轨用纵向止挡性能优化及应用

为解决重庆单轨3号线纵向止挡既有产品橡胶开裂及脱落问题,本文从产品使用工况、技术性能要求、改进思路、产品刚度及应力仿真分析等方面进行了详细分析,优化产品结构及生产工艺,对样件进行了充分的试验验证及运营考核试验,解决了橡胶开裂及脱落的问题。