环烷酸铋与金属减活剂在润滑脂中的协同作用研究

本研究中选择三种金属减活剂:苯并三氮唑类金属减活剂(T551)和噻二唑类金属减活剂(DMTD-8和DMTD-12),分别与环烷酸铋进行复配,利用铜腐、滴点和锥入度等方法考察复配添加剂对复合锂基脂基本理化性能的影响规律;然后通过摩擦学试验和表面分析等方法深入研究分析复配的添加剂间协同/对抗作用、对复合锂基脂承载能力及减摩抗磨性能的影响规律与作用机理.结果表明,环烷酸铋和三种金属减活剂的复配添加剂对复合锂基脂的基本理化性能影响较小,三种金属减活剂能够有效抑制环烷酸铋对铜片的腐蚀;环烷酸铋与苯并三氮唑类金属减活剂在极压性能和减摩抗磨性能上几乎没有协同作用,而与噻二唑类金属减活剂的协同作用明显,能够显著提升基础脂的承载能力和减摩抗磨性能,这种优异的协同效果归结于摩擦过程中生成的Fe_(2)O_(3)、Li_(2)O、FeS_(2)和Bi_(2)S_(3)等摩擦化学产物.

新型双苯并三氮唑类金属减活剂的合成及性能研究

以甲基苯并三氮唑、十二烷基胺与甲醛为原料进行缩合反应,合成了N,N-双(甲基苯并三氮唑亚甲基)十二胺金属减活剂。采用正交试验方法,考察了反应过程的影响因素,优化了合成条件;采用红外光谱、质谱和元素分析表征了合成产物的结构与元素组成,并对目标产物进行了性能评定。结果表明:在优化的原料配比n(苯并五元杂环)∶n(甲醛)∶n(烷基胺)=2.0∶2.1∶1.0、溶剂选择无水乙醇、反应温度为80℃、反应时间为5 h条件下,产物收率可达98.0%以上;合成产物相对分子质量为475、元素组成和分子离子特征峰与N,N-双(甲基苯并三氮唑亚甲基)十二胺一致;合成产物的腐蚀抑制性优异、氧化诱导期在350 min以上,碱值仅为110 mgKOH g左右、酸值低于2 mgKOH/g,性能远优于金属减活剂T551,而且热稳定性高、油溶性好,与抗氧剂T203、酸性防锈剂T746配伍协同效应良好。

T551金属减活剂对变压器油中铜腐蚀抑制作用研究

通过变压器油添加苯三唑型T551金属减活剂的腐蚀性硫试验和减活剂添加量试验,确定了T551具有抑制铜腐蚀和油品老化的作用。油质影响试验结果表明,T551能够将介质损耗因素从0.21%降低至0.08%,体积电阻率从5.97×1012Ω.cm提高至7.05×1012Ω.cm。采用飞行时间二次离子质谱对铜片表面进行分析,证实T551与铜发生螯合作用,苯三唑环上与氮原子相连的支链发生断裂,在铜表面形成苯三唑-铜的配位化合物。

T581多功能金属减活剂的性能特点及其应用

研究了苯三唑型T581多功能金属减活剂在润滑油中的使用性能。结果表明,T581不仅能明显抑制润滑油中活性硫对金属的腐蚀,而且具有优良的极压抗磨性能、防锈性能及热氧化安定性能,在润滑油中使用既可替代市售的T551、T561等金属减活剂,又可以降低润滑油中极压抗磨剂、防锈剂及抗氧剂的使用量。使用T581复合其它添加剂研制的中、重负荷工业齿轮油的性能达到GB5903—95要求。

金属减活剂抑制变压器硫腐蚀应用研究

通过两大类金属减活剂添加在变压器油中的试验,分析了其对抑制电力变压器硫腐蚀的效果。

AD-12金属减活剂的性能及应用研究

AD-12金属减活剂是苯三唑和有机酸酯经加成反应得到的一种新型的苯三唑类金属减活剂,它的研制开发解决了较大剂量苯三唑有机衍生物的油溶性和溶解稳定性问题,同时在较好地保持苯三唑固有的腐蚀抑制能力和助抗氧化能力的前提下,兼有一定的破乳化能力。着重介绍了该金属减活剂的制备、性能评定及其应用研究。试验结果表明:该剂合成工艺可行,产品质量稳定,具有良好的油溶性、抗腐蚀性、助抗氧化性能以及良好的助破乳化作用。与其它添加剂配伍性良好,可在抗磨液压油、汽轮机油、工业齿轮油等多种油品中应用。该剂的参考用量为0.02%～0 5％。

一种苯三唑型金属减活剂的合成与性能研究

以苯三唑和马来酸二丁酯为原料合成了一种苯三唑型金属减活剂,考察了反应中各种工艺条件对反应的影响,并对合成的金属减活剂进行了油溶性和抑制铜腐蚀性能研究。结果表明:催化剂用量比为0.15(与苯三唑的质量比),反应温度为110～125℃,反应时间为6～8h时,合成的苯三唑型金属减活剂具有优良的油溶性和铜腐蚀抑制性能。

金属减活剂对汽轮机油破乳化性能的影响

１前言金属减活剂能显著改善汽轮机油的氧化安定性［１，２］和抑制铜腐蚀［３，４］，在各种油品中得到广泛应用。金属减活剂一般都与抗氧剂复合使用，其用量为０．０２％～０．１％。汽轮机油中复合使用金属减活剂，可以提高油品的氧化安定性，Ｄ９４３氧化寿命可达２５...

金属减活剂N,N′—二乙酰基己二酰二肼的合成及应用

研究了由已二酸二乙酯与水合肼反应合成己二酰二肼.再用乙酸酐酰化己二酰二肼得到金属减活剂N.N’—二乙酰基己二酰二肼的工艺条件,并测试了其应用性能.

采用添加金属减活剂方法处理铜含量超标的变压器油

通过试验分析了绝缘油铜含量超标的原因;论证了T551金属减活剂能有效地降低变压器油中铜含量,并成功应用在怀化新街1号主变油的处理中,可供今后变压器油铜含量超标处理时借鉴。

抗氧剂和金属减活剂在润滑脂中的作用机理

主要介绍了抗氧剂和金属减活剂的种类,结构和在润滑脂中的作用机理。

第13讲:金属减活剂的作用机理、主要品种、性能及应用

润滑油在使用过程中,在氧存在条件下,受热、光的作用而发生氧化变质.若润滑油中含有金属,如铜、铁等金属离子,即使含量很低,它们也能对油品氧化过程中的自由基链反应起加速作用,加快油品的氧化速度,生成酸、油泥和沉淀.酸会使金属部件产生腐蚀、磨损;油泥和沉淀则会使油品变稠,引起活塞环的黏结以及油路的堵塞,进而降低油品的使用性能.1933年已证实了汽油所含的微量铜就能引起油品氧化的结论.即使汽油中添加了抗氧剂,汽油的氧化诱导期也会随汽油中铜含量的增加而降低.

T-561金属减活剂生产工艺的改进

运用正交试验方法,考察不同配料比对T-561产品酸值及硫含量的影响,提出了提高T-561产品质量的最佳工艺条件。生产实践表明:改进后工艺稳定性好,可使T-561产品一级品率达95%以上。

噻二唑型油溶性金属减活剂的研究和应用

用一种分散剂分散2,5-二巯基-1,3,4-噻二唑制备油溶性金属减活剂。这种金属减活剂可以抑制硫和含硫化合物对铜的腐蚀,对有机钼添加剂的抗磨减摩作用影响不大。还用AES分析了这种金属减活剂在铜表面的情况。

噻二唑型金属减活剂的结构鉴定

本文用红外光谱、拉曼光谱和元素分析等方法对噻二唑型金属减活剂进行了结构鉴定,比较了进口剂Cuvan 484和实验室同类产品的结构。

金属减活剂改善变压器油使用性能的探讨

为了减少我国石蜡基变压器油中的抗氧剂含量 ,同时提高其使用性能 ,考察了铜及其离子对石蜡基变压器油性能的影响 ,以及抗氧剂和金属减活剂对铜离子的抑制作用。结果表明 ,抗氧剂能有效地抑制铜及其离子对变压器油氧化的催化作用 ,但不能减少铜离子的含量 ;部分金属减活剂能有效地降低油品中铜离子的含量 ,屏蔽铜离子对油品介电性能的不良影响。还考察了金属减活剂与抗氧剂单独和复配使用改善我国石蜡基变压器油抗氧化性能的效果。结果显示 ,抗氧剂改善油品抗氧化性能的效果较好 ;金属减活剂在不同的氧化试验中效果差别较大 ,当金属减活剂与抗氧剂复配时 ,表现出明显的协和效果 ,在总剂量≯ 0 .2 %时 ,油品具有优异的抗氧化性能和稳定的介电稳定性能。

T-551金属减活剂工艺改进

针对T-551金属减活剂在实际生产中存在收率低,质量不稳定和废水排放量大的问题,提出工艺改进方案;通过实验室探索,确定了最佳反应工艺条件;经过工业生产放大试验,产品的收率得到显著提高,质量更加稳定,生产过程中废水排放量大大减少。

一种质子型离子液体与金属减活剂的相容性研究

为考察离子液体(IL)与金属减活剂之间的相互作用,对一种质子型IL与3种不同结构金属减活剂在PAO4中的相容性进行研究;采用四球试验机考察IL与金属减活剂对摩擦学性能的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)和X-射线能谱仪(EDS)对球磨斑表面进行分析,探讨金属减活剂与IL协同作用的机制;分析IL对金属减活剂腐蚀抑制效果的影响。结果表明:质子型IL能够显著提升PAO4的抗磨性和极压性能,金属减活剂与IL在抗磨性能和极压性能上表现出一定的协同作用;由于摩擦的机械作用和热作用,IL作为润滑添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,生成了由FeP与FePO4组成的化学反应膜,起到抗磨的作用;离子液体的存在不会对金属减活剂的腐蚀抑制效果产生影响。

金属减活剂作用机理的探讨

铜对油品的氧化具有很强的催化活性 ,人们普遍采用加入金属减活剂的方法来抑制它的催化活性。本文介绍了目前国内外在金属减活剂作用机理研究方面取得的成果 ,在此基础上 ,探讨了金属减活剂的作用机理与使用效果之间的关系 ;同时 。

金属减活剂的常见检测方法

变压器油在储存、运输和应用过程中不可避免的要与铜、铁等金属接触,这些金属对油品的氧化起到了催化作用。故现在普遍采用向变压器油中加入金属减活剂来抑制金属对油品的催化氧化作用。本文简单介绍了几种金属减活剂的常见检测方法。