《金属塑性成型工艺》课程教学改革探索

在教育部"卓越工程师培养计划"的支持下,对《金属塑性成型工艺》课程的教学内容、教学方法和教学手段进行了一系列新的探索和改革,初步取得了良好的成效,今后将围绕培养动手能力强的工程师型人才的基本目标,并根据新型材料及加工技术的发展优化和完善课程设置。

《金属塑性成型原理与工艺》课程教学改革初探

针对《金属塑性成型原理与工艺》课程的性质与内容,结合学校材料成型及控制工程专业的培养目标,从课程的教学内容、教学方法、教学手段及实践教学等方面,进行了教学改革的初步探索与思考,力争提高课程整体的教学品质及效果。

多媒体技术在《金属塑性成型原理与工艺》课程教学中的应用与思考

《金属塑性成型原理与工艺》是材料成型及控制工程专业的一门专业必修课,是集金属塑性成型理论与工艺于一体的一门应用基础科学。本文根据该课程的内容与特点,结合自己的教学实践,探讨了多媒体技术在《金属塑性成型原理与工艺》课程教学中的具体应用及需注意的问题,以期对今后的理论教学有所启示,进一步提高教学质量与效果。

基于OBE理念的《金属塑性成型工艺学》课程教学初步改革尝试

OBE(Outcome-Based Education,成果导向教育)教学理念为高校课程的改革提供了一个新颖并且积极的方向。文章以材料成型及控制工程专业的《金属塑性成型工艺学》课程为例,将OBE理念融入到课程教学中,初步形成以成果为导向,以学生为中心从而提高学生学习主动性、学习效果和实践创新能力的教学方式。

“金属材料成型加工工艺”课程教学浅析

“金属材料成型加工工艺”课程作为中南大学冶金科学与工程学院冶金工程专业钢铁冶金二级学科方向新开专业选修课之一，还处于教学探索阶段。本文在浅析现有教学方法的基础上，提出了改进建议，为后续的教学工作提供参考。

关于车辆构件热金属气压成型工艺研究

汽车制造环节需要使用大量金属构件,实现构件精准成型是保障构件可用性以及性能优越性的基础。本文着眼于汽车金属构件的成型工艺,对热金属气压成型工艺的应用加以研究。文章先阐述车辆构件热金属气压成型工艺的原理以及发展现状,然后分析该工艺的主要特征以及应用流程,最后论述工艺应用的设备支持和技术控制要点,希望能为相关工作人员带来参考。

双金属复合锤头铸造工艺性能研究

锤式破碎机的锤头是消耗量很大的易磨损件。为了减少气孔和夹渣等缺陷的产生,在保证产品性能的条件下,简化操作方案,采用感应预热双金属复合成型工艺,并对不同的材料体积比和预热温度进行对比试验,选择出了最适合的加工条件。具有重要的推广意义和应用价值。

基于响应面法的蓄能器壳体工艺优化

为消除蓄能器壳体在冷挤压过程中的表面皱纹,提高表面质量,降低零件的成型载荷,课题组对原有的工艺方案进行改进,提出了一种新的成型工艺方案。方案的第1道工序为反挤压制胚;第2道冷挤压工序改为温挤压工序进行减径成型,以提高金属在成型过程中的流动性。采用响应面优化法对第2道温挤压工序进行实验分析,并找到最佳的工艺参数,即坯料加热温度为792℃、模具预热温度为292℃、液压机下压速度为18 mm/s。结合DEFORM数值模拟的结果,进行实际的工艺验证,获得了合格的零件,为同类型零件提供参考,对实际生产实践具有一定的参考意义。