钢-镍基合金双金属复合无缝管热轧一次成型的工艺研究

外基管为Q345A钢,内衬管为N08825合金的“钢-镍基合金双金属复合无缝管”通过二辊斜轧延伸机热轧冶金复合一次成型的工艺。先以拉拔(扩)的机械复合方式制备毛管,再加热。加热温度、加热时间及加热段温度和时间的分配工艺制度,加热温度和时间的控制,温度过高使外基管不但会产生过热也会发生变形过大,在冷却过程中收缩率小,温度过低不能达到塑性变形要求,会降低热塑性应变能。热轧工艺调整的方向是要降低或消除“纵向变形阻力”而消弱“横向变形”,不仅减少“内螺纹”、“麻面”等缺陷,更重要的是使双金属界面的熔融结合力提高。

不易排除的故障

有不少的内燃机低压油管采用防腐耐油耐酸的橡胶管,做油箱至油泵前输油管。虽说防腐耐油耐酸,

不易排除的故障

有不少的内燃机低压油管采用防腐耐油耐酸的橡胶管,做油箱至油泵前输油管。虽说防腐耐油耐酸,但经几年使用后,油管的内壁,经不住燃油的常年浸蚀,油管仍要出现腐蚀变形变粗。使燃油通过不畅,供油量减少,发动机马力下降,甚至不着火。分析查找故障时。