基于成形极限理论的客车小弯梁成型缺陷分析与产品优化

小弯梁是铁路客车钢结构车体中重要的承力部件。根据其形状特点,一般采用压型模成型工艺。在实际的加工过程中发现出现小弯梁裂纹。本文利用通用软件abaqus,采用成形极限理论,对小弯梁的成型过程进行仿真计算,同时通过试验的方法测定材料的材料参数和FLD曲线,最终通过计算找到裂纹的产生原因,然后通过调整开孔位置,避开危险区域。采用优化后的方案,小弯梁在成型的过程中没有出现裂纹。

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

随着经济的发展,中国的汽车工业也在发展,轿车已变成我们日常生活中最常用的出门交通工具。由于国内轿车的保有量不断增长,相应的汽车钣金维修业务也成倍,人们对维修技术提出越来越高的要求,汽车钣金修理也从原有的低技术含量转变为先进的设备应用,形成汽车维修行业的重要支柱。本文旨在深入探讨汽车钣金维修工艺的概念,并从三个方面剖析其问题,以及先进维修设备的应用,以期为有关人员提供有价值的参考和借鉴。

侧围外板腰线后三角窗位置起皱分析及对策

从冲压成型理论出发,结合成型极限图(FLD)阐述冲压起皱机理,为分析起皱问题提供了思路,以某车型SUV侧围外板为例,对腰线后三角窗位置的起皱问题进行解析,并于同步工程阶段,借助AutoForm分析软件找到了一种解决该起皱问题的对策,产品实物证实了该方法的有效性,对于同类结构的产品或工艺提供了参考,具有一定的推广和借鉴意义。