一种正面碰撞台车试验系统的开发及应用

利用金属棒材变形时的吸能特性和Matlab7.0,开发设计出了一套用于模拟正面碰撞减速度波形的正面碰撞台车试验系统。该系统通过调整金属棒材的排数、每排金属棒材的数量、长度以及是否脱离来模拟整车正面碰撞时的减速度波形。对该系统的应用结果表明,模拟得到的减速度波形能够满足CMVDR294、FM-VSS208、ECER94等正碰法规的要求,即台车试验得到的速度波形与整车碰撞试验得到的速度波形之差在±1m/s内。另外,该系统还能按照ECER16、ECER17等法规用于安全带和座椅等零部件的动态性能试验。