多孔薄壁铝型材挤压模具结构

以某汽车底板用铝型材为研究对象,针对该大型型材截面长宽尺寸差大、厚差大、多孔且薄壁的特点,基于有限元仿真软件HyperXtrude,对挤压过程中金属流动情况进行稳态数值模拟,分析模具结构对挤压成形的影响并探究型材产生缺陷的原因。以提高型材截面金属流动均匀性为目标,通过扩大引流槽、减小分流孔和调整工作带的方式进行挤压模具结构改进。挤压模具结构改进后,型材截面金属流速均方差SDV值降为2.08 mm·s^(-1),型材截面温度均方差SDT值降为8.25℃,型材最大应力值降为27.4 MPa,改进后的型材截面金属流速均匀性和温度分布均匀性有了明显提升,有效地改善了型材变形和应力过大的问题。通过挤压实验证明了挤压模具结构的合理性,可为同类型的铝型材挤压成形模具设计提供参考。