金属磨损自修复材料在铁路内燃机车柴油机上的应用试验

介绍了北京铁路局开展金属磨损自修复材料在内燃机车柴油机上扩大试验的情况 ,对试验所产生的效果做了全面、客观的分析 ,明确了今后试验工作的重点和进一步扩大应用范围的安排。

金属磨损自修复材料在机车柴油机上的应用

本文介绍ART金属磨损自修复材料在我处机务段DF49495机车上的应用情况,使用该材料后,汽缸的压缩压力和柴油机功率明显上升,燃油消耗率明显降低,经济效益显著提高。

汽车维修新技术——金属磨损自修复材料

科学的发展,技术的进步,使得汽车维修技术也在不断地扩展与更新。由于机械部件各摩擦副表面的相互摩擦,如气缸与活塞、曲轴与轴瓦、变速器各齿轮等,导致磨损是必然的结果。传统的修复工艺是更换相应的零部件并对其进行适当的工艺加工,以恢复其技术性能。哈尔滨圣龙新科技有限公司推出的金属磨损自修复技术,以全新的维修理念,为汽车零件磨损修复扩展了一个新的领域。

金属磨损自修复材料通过鉴定并于日前上市

据有关媒体报导，由北京友丰公司研制，国家经贸委会同国防科工委、清华大学摩擦学国家重点实验室等有关部门联合鉴定通过的金属磨损自修复材料日前在市场上开始亮相。

金属磨损自修复材料

金属磨损自修复材料(简称ART)“金属磨损自修复材料”是一种由羟基硅酸盐等多种复杂组成构成的超细微材料。在设备运转状态下，由润滑油(或润滑脂)作为载体将超细微粒输送入设备的摩擦工作面上。对于正在发生磨损的部位，在摩擦切削力和微粒研磨剪切力产生的微局部高温作用下，微粒材料与摩擦面上的铁基金属发生热化学置换反应，生成一种光洁极高的铁基硅酸盐金属陶瓷层。

科技改变世界 智慧战胜磨损 金属磨损自修复材料技术在我国“生根开花”

2005年12月．一个名为“金属磨损自修复高级精滑油“的产品．经中国企业产品监督评价中心审查认定被评为中国十佳畅销品牌。这是一种金属磨损自修复材料．它的开发者董伟达．经过8年的艰苦实验研究，终于把这种“金属磨损自修复材料技术”带入了中国．填补了国内摩擦表面领域空白．让它拥有了自主的知识产权。

金属磨损自修复产品问世

由黑龙江圣龙金属磨损自修复材料有限公司生产的金属磨损自修复产品，是一项具有革命性的表面工程领域的高新技术，可以在机械设备不解体、不停机工作状态下，自动完成对机械设备中存在的金属摩擦副表面自动强化和修复。在其表面形成金属陶瓷保护层，具有原位恢复零件几何尺寸、提高表面硬度和降低摩擦因数等功能，以达到提高设备的性能、

哈尔滨示范应用环保新技术治理汽车尾气污染

近日,来自国家环保部机动车排污控制中心、北京理工大学、天津汽车检测中心等单位的机动车排气污染治理专家专程赴哈尔滨,与黑龙江省专家共同论证了＂金属磨损自修复材料＂项目。＂金属磨损自修复材料＂（下文简称新材料）由哈尔滨工业大学等单位研发,目前产品已由黑龙江省企业生产。新材料是以润滑油或润滑脂作为载体，通过提高发动机的密封性能，使油料、燃气燃烧充分，降低有害气体排放和颗粒物排放，同时可使汽车平均节省燃油10％以上．从而大幅减少由于汽车发动机尾气排放造成的空气污染。

科技改变世界 智慧战胜磨损

摩擦是能量损失过程．磨损则意味着材料浪费。在机器设备的设计、操作和维修过程中．如能充分应摩擦学知识，可以显著减少维修费用和零件更换次数，降低设备故障。