金属磨损自修复层的X光电子能谱研究

金属磨损自修复剂可在机器运行状态下不解体地原位修复零件磨损表面。铁路内燃机车应用修复剂在中修约(30 0 0 0 0km)时解体观测表明,柴油机缸套表面生成自修复保护层,缸套和活塞环均无磨耗。采用扫描电子显微镜(SEM)和纳米硬度计表征自修复保护层的形貌和力学性能,X射线光电子能谱(XPS)技术分析自修复保护层的表面化学组成,应用氩离子溅射方法对自修复保护层的化学组成进行深度剖析,研究自修复保护层中主要组分的纵向分布特性。实验结果表明:保护层厚度达8～10 μm ,表面纳米硬度比铸铁基体提高1倍,保护层主要由Fe ,C和O三种元素组成,它们构成Fe3O4 和Fe3C两种化学态。初步推测自修复保护层是修复剂发生力化学活化并与磨损表面之间发生力化学反应生成的。

浅谈应用“摩圣”技术对金属摩擦表面磨损的修复

一、前言 "摩圣"技术原是前苏联的军工技术,后经乌克兰科学家研究改进,已成为普遍适用于各种机械设备金属摩擦表面磨损修复的先进技术.经乌克兰、俄罗斯、德国、美国、阿联酋等国家的广泛使用,产生了显著的节能环保经济技术效果.我国对"摩圣"技术的近三年时间研究和使用表明,"摩圣"技术对机械运转设备的金属摩擦表面确实有神奇的免拆卸原位修复功能,它能延长机器使用寿命,提高设备运行效率,降低机器工作时的噪声,产生节能环保效益.根据国家经贸委节能信息传播中心的推荐,宁波市节能技术服务管理中心于2002年9月24日在宁波新兴大酒店召开了"摩擦表面再生技术讲座暨推广会",从而揭开了"摩圣"技术在宁波市的推广应用序幕,经过半年多时间的努力,"摩圣"技术已逐渐受到本市企业的欢迎,成为目前宁波市重点推广的节能新技术之一.