航空航天领域轻合金缺陷修复研究现状及发展趋势

修复与再制造是经先进技术修复后使废旧产品质量达到甚至超过新品的操作。本文总结了熔化类修复方法(激光、电弧、电子束增材修复方法等)和基于搅拌摩擦的固相修复方法的研究进展。对比分析了各种修复方法的可修复缺陷形式、是否可连续送料、修复后样件强度及是否产生新缺陷等问题。以轴向送料的搅拌摩擦沉积技术及侧向送料的摩擦辊压增材制造技术为代表的可连续送料固相修复技术克服了金属构件在熔化类修复过程中易造成组织粗化,产生孔隙、裂纹的技术难题,是航空航天、轨道交通等领域的高强高韧铝合金、轻质镁合金等轻质合金构件修复领域的发展趋势。最后指出可连续送料固相修复技术的研究仍处于起步阶段,开展固相缺陷修复技术的理论研究、开展不同材料的缺陷修复工艺研究及工程化应用、加快相关修复装备的建立是未来亟需研究的重点工作。

设备维修市场 竞争不强 空间很大 金属缺陷修复 工艺领先 赚钱轻松

中国的制造业正在发生着日新月异的变化，由此国外不少经济专家戏言为“世界加工厂”，先进的制造业需要先进的维修业支撑，同时也为维修业撑开了一个广阔的空间，本刊今日推介的这种全新的金属缺陷修复工艺，为在维修市场创业的经营者提供了契机．