密闭金属舱内无线通信系统设计与实现

针对民航客机、航天器等密闭金属舱内无线通信需求,首先在信道测量的基础上,给出了密闭金属舱统计信道参数,证明了该信道环境强多径的信道特点。继而设计了基于超宽带技术的抗强多径传输方案,在不同信道场景下,通过不同带宽及保护前缀方案设计解决了舱内多径衰落严重的问题。在此基础上,完成了物理层算法的硬件平台实现及密闭金属舱内的实验验证。实验表明,设计传输系统可以有效克服强多径效应,实现大容量低误码率传输。

金属舱近场孔缝耦合特性数值分析

为分析和解决车载天线对舱内电子设备电磁干扰的问题,建立了全尺寸金属舱模型,运用基于时域有限积分法的商业软件CST,重点分析了孔口形状、开孔与辐射源的间距及相对位置对孔缝近场耦合特性的影响,并对比了典型孔缝结构所造成的近场电磁泄漏,系统建立了孔口形状、开孔与辐射源的间距、相对位置以及孔缝结构类型等4个因素与孔缝近场耦合强度之间的数值关系。所得结论有利于指导车载天线及舱内设备的布局。

一种双层金属预制舱防凝露设计方案

本文根据凝露产生的原因,设计了一种双层金属预制舱防凝露方案,同时结合热力学工程原理,计算了预制舱的传热参数以及预制舱内冷热负荷,并据此计算了控制舱内温度的温控设备的换热制冷需求量,最后为防止凝露产生对控制预制舱内的温度、湿度设备进行了有针对性的参数及数量配置。

预制舱式全金属密封变电站在城市中心变电站中的应用

城市配网系统一直存在落地难问题,随着经济发展,变电站建设面临越来越多的考验,因此,提出一种预制舱式全金属密封变电站,通过紧凑性的全密封方案,解决了电磁、噪声干扰、占地面积大及施工周期长的问题,从而有效解决了城市配网变电站落地问题。

非金属方舱（或掩蔽部）的电磁屏蔽

介绍一种非金属组合方舱。它是由多元的纤维增强复合材料和泡沫夹芯板构成。电磁屏蔽层设置在板的一侧表面和边角处。屏蔽层包括成对的带孔金属箔，其间由不导电的纤维层分隔开。附加的纤维层设在金属箔背面。边角由金属连接。将树脂浸渍到纤维里，以包裹金属箔，从而在方舱四壁内形成一个整体屏蔽壳。

大坝深水检测载人潜水器载人舱金属结构制造工艺研究

文章根据产品的结构形式及技术要求,结合制造厂设备加工能力,制定了产品制造工艺。分别对球壳冲压成型工艺、装配工艺、焊接及焊接变形控制工艺等关键工艺中的主要技术参数进行了优化研究,并设计了相应的配合工装,最终将该工艺运用于产品实际制造中,取得了良好的施工效果。