金属覆胶复合密封材料及其发展和应用

详细阐述了金属覆胶复合材料的基本结构、制备工艺和技术关键,对其主要性能及表征方法进行了较系统的分析,表明金属覆胶复合材料将是未来机动车密封和减震的主要材料。最后介绍了金属覆胶复合材料的应用和发展情况。

CRH2型动车组用干燥装置后冷却器密封垫优化改进

目前CRH2型动车组用干燥装置后冷却器使用华尔卡6501无石棉密封垫进行密封,该密封垫为高级修必换件,早期CRH2型动车组高级修里程为90万km,2011年检修修程延长至120万km,随着检修修程延长,因密封垫性能下降,在接近高级修里程时(100万至120万km)批量出现泄漏故障。通过故障分析,该密封垫随着使用时间增加,在接近高级修时,耐温性能、安装面压等方面出现无法满足使用要求现象,结合轨道交通及其他行业经验,优化密封垫材质及结构,将无石棉垫更改为金属覆胶密封垫,提高了密封面压及耐温性,避免长期使用后因密封垫老化导致的泄漏问题。优化后的密封垫通过地面试验验证及小批量装车验证,效果良好,可以彻底解决CRH2型平台动车组用干燥装置后冷却器密封垫泄漏问题。