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水反应金属燃料发动机比冲性能与燃烧室长度设计理论研究
被引量:
16
1
作者
胡凡
张为华
+2 位作者
夏智勋
缪万波
李芳
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期12-16,共5页
运用热力计算原理,计算并分析了两相流影响条件下水反应金属燃料发动机的比冲性能。采用经验公式,对发动机中金属颗粒燃烧时间进行了计算分析,估算了金属颗粒燃烧长度,为燃烧室长度设计提供了依据。结果表明,存在最佳水燃比,使发动机达...
运用热力计算原理,计算并分析了两相流影响条件下水反应金属燃料发动机的比冲性能。采用经验公式,对发动机中金属颗粒燃烧时间进行了计算分析,估算了金属颗粒燃烧长度,为燃烧室长度设计提供了依据。结果表明,存在最佳水燃比,使发动机达到最优比冲性能;两相流影响下比冲损失较大,金属颗粒燃烧时间随水燃比、雷诺数增加而显著减少;通过对颗粒燃烧时间的计算,可初步设计燃烧室长度。
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关键词
水反应
金属
燃料发动机
比冲性能
金属颗粒燃烧时间
燃烧
室长度
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职称材料
题名
水反应金属燃料发动机比冲性能与燃烧室长度设计理论研究
被引量:
16
1
作者
胡凡
张为华
夏智勋
缪万波
李芳
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期12-16,共5页
基金
自然科学基金(50376071)
文摘
运用热力计算原理,计算并分析了两相流影响条件下水反应金属燃料发动机的比冲性能。采用经验公式,对发动机中金属颗粒燃烧时间进行了计算分析,估算了金属颗粒燃烧长度,为燃烧室长度设计提供了依据。结果表明,存在最佳水燃比,使发动机达到最优比冲性能;两相流影响下比冲损失较大,金属颗粒燃烧时间随水燃比、雷诺数增加而显著减少;通过对颗粒燃烧时间的计算,可初步设计燃烧室长度。
关键词
水反应
金属
燃料发动机
比冲性能
金属颗粒燃烧时间
燃烧
室长度
Keywords
hydroreaetive metal fuel motor
specific impulse performance
metal particle burning time
chamber length
分类号
V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水反应金属燃料发动机比冲性能与燃烧室长度设计理论研究
胡凡
张为华
夏智勋
缪万波
李芳
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
16
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