稀土对玻璃纤维填充金属-塑料多层复合材料抗冲击磨损性能的影响

研究了稀土元素处理玻璃纤维填充金属 塑料多层复合材料在冲击载荷、干摩擦条件下的摩擦和磨损性能 ,并利用扫描电子显微镜(SEM )对磨损表面进行了观察和分析。结果表明 ,用稀土表面改性剂处理玻璃纤维表面 ,可以提高玻璃纤维与聚四氟乙烯之间的界面结合力 ,改善复合材料的界面性能 ,并有利于在偶件表面形成分布均匀、结合强度高的转移膜 ,使复合材料与偶件表面之间的对摩减轻 ,大幅度地降低了复合材料的磨损 ,从而使复合材料具有优良的摩擦性能和抗冲击磨损性能。

稀土元素表面处理对玻璃纤维填充金属-塑料多层复合材料冲击磨损性能的影响

The friction and wear properties of the metal plastic multilayer composites filled with glass fiber, treated with rare earth elements surface modifier, under impact load and dry friction conditions were investigated. Experimental results show that the metal plastic multilayer composite filled with glass fiber exhibits excellent friction and impact wear properties when using rare earth elements surface modifier in the surface treatment of glass fiber.

金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器动态性能试验与建模

通过对金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器的动力学特性进行试验和理论研究,发现金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料具有明显的非线性迟滞特征,迟滞回线并非椭圆,含有多种阻尼成分。在此基础上,用理论和试验相结合的手段研究金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器的动力学建模,提出各恢复力成分、物理意义明确的非对称弹性粘性阻尼双折线迟滞恢复力模型。模型中的参数由试验数据辨识,用所建模型重构恢复力-位移迟滞回线,结果表明该模型能很好描述这类非线性振动系统的特性。

热塑性塑料长纤维／金属叠层混合复合材料

美国亚拉巴马大学的研究人员新近开发成功一种性能优异的热塑性塑料长纤维／金属叠层混合复合材料，它是由金属（如铝）层与热塑性塑料层交替复合而成。这种复合材料综合了两种组成物的优点，是利用压力造型加工技术制造而成的，具有优越的力学性能和低速冲击性能，

飞机金属-复合材料副翼结构优化技术

针对飞机副翼结构,讨论了一种金属-复合结构的联合优化设计方法。用拓扑优化方法得到传力路径并对金属骨架布局进行设计。对于金属部件,采用拓扑优化方法进行概念设计,然后通过尺寸优化等方法对各个具体部件进行详细设计。对于复合材料蒙皮,采用三级优化设计方案,从铺设角、铺层比例、铺层厚度、铺层块形状及位置以及铺层次序等多个方面给出层合板的设计参数,并且在设计过程中充分考虑了制造约束。

压力条件下固-液复合法制备铜/锌复合材料的研究

采用压力条件下固-液复合法,在不同的锌液浇注温度下制备了铜/锌复合材料,并对其界面结合质量、组织成分和硬度等进行分析研究。结果表明:在铜板预热温度440℃,锌液浇注温度420℃时,可以获得厚度约为8μm、冶金结合良好的复合界面,此时界面层抗拉强度大于40.86MPa,超过铸态锌基体的抗拉强度;随着锌液浇注温度的升高,界面层厚度增加,抗拉强度降低,界面层生成的金属间化合物(CuZn)增多;界面层硬度显著高于基体硬度。

离心铸造铝-铁自生梯度复合材料梯度结构研究

为获得具有较好梯度结构的梯度材料,提出并采用了一种新的离心力-多孔金属中间层法制备铝-铁自生(in suit)梯度复合材料,进行了制备过程的实验研究。主要内容包括:工艺(材料)设计、正交实验主体、数据处理及结果分析等,重点进行了工艺参数对梯度结构影响的分析。实验结果表明,在离心转速、中间层厚度、金属温度、预热温度4个工艺参数中,中间层的极差为次大值,表明中间层的存在对梯度结构的形成有较大的影响。

离心铸造铝—铬自生梯度复合材料梯度结构研究

为获得具有较好梯度结构的梯度功能材料 ,提出并采用了一种新的离心力 -多孔金属中间层法制备铝—铬自生 (in -suit)梯度复合材料 ,进行了制备过程的实验研究 ,主要内容包括 :工艺 (材料 )设计、正交实验主体、数据处理及结果分析等 .重点进行了工艺参数对梯度结构影响的分析 ,实验结果表明 ,在离心转速、中间层厚度、预热温度、金属温度 4个工艺参数中 ,中间层的极差为次大值 ,表明中间层的存在对梯度结构的形成有较大的贡献 .

JS系列自润滑复合材料与部件

JS系列金属－塑料复合自润滑材料（DU类材料）是由钢背－多孔青铜－填充聚合物表层构成的金属塑料多层复合自润滑材料，它综合了金属和塑料的优点，具有机械强度高（静载荷达140MPa）、导热性能优良、热膨胀系数小、摩擦系数低、耐磨性能好及使用温度范围宽（-200℃～＋280℃）等优点，

装甲防护陶瓷-金属叠层复合材料界面研究进展

将陶瓷与金属以一定顺序逐层叠加,可制成叠层结构的复合材料,兼具陶瓷高强度、高硬度、低密度及金属强延展性的特点,从而应用于防弹装甲材料。但叠层材料存在界面结合弱、受冲击时裂纹易在界面处产生,且裂纹尖端应力集中导致界面处材料易脱黏等问题。本文针对陶瓷-金属叠层复合材料的界面结构及结合强度的问题,从界面结构的制备和观察、界面断裂的相场模拟、界面抗冲击性的有限元模拟和界面强度的第一原理计算等方面进行了综述,并对未来发展方向提出建议。

金属-塑料复合材料内小分子扩散反应动力学数学模型构建

以MOF-5/聚酰胺6(PA6)复合材料为研究对象、C1~C4烷烃为客体分子,采用分析模拟方法对小分子扩散反应动力学数学模型进行了构建。该模拟结合了周期边界条件和最小影像原理,系综选择NVT,采用Nose-Hover控温。在分子动力学模拟前,采用构形偏倚蒙特卡洛方法获得材料中扩散分子的初始状态。研究表明:烷烃在MOF-5/PA6复合材料中扩散性质的力场模拟结果与文献结果吻合较好。在205、305、505 K温度下,随着烷烃骨架电荷的增大,烷烃在复合材料中的自扩散系数逐渐减小。同时,随着扩散分子数目及扩散分子链长的增加,自扩散系数亦有所减小。

玄武岩纤维含量对玄武岩纤维/聚乳酸-铝合金复合材料连接强度的影响

为了提高聚乳酸(PLA)与铝合金的连接强度,采用在PLA中添加玄武岩纤维(BF)获得BF/PLA复合材料的方式对PLA进行增强。利用转矩流变仪对干燥处理后的PLA及BF进行密炼,利用光纤激光器对铝合金表面进行毛化处理。采用平板硫化机对BF/PLA复合材料和处理后铝合金进行连接成型,测试其拉伸强度,对失效后断面进行分析。结果表明:随着BF质量分数的增加, BF/PLA-铝合金连接强度先增强后降低, BF质量分数的增加影响了BF/PLA复合材料的结晶成核。结合试验获得的结果,建立有限元分析模型进行数值模拟,结果显示所建立的模型能够准确还原BF/PLA-铝合金拉伸过程。

半金属摩阻制品中钢纤维取向状态对其摩擦性能影响的研究

研究了钢纤维取向状态下半金属摩阻材料的摩阻性能,与铜纤维无规排布的相比,大多数取向状态均有明显的改性效果,在七种试样中摩擦系数以α=45°的最高.用扫描电镜及 x—射线能谱仪对α=45°的试样进行了摩擦表面层结构的表征,得到的物理模型为四层结构,即表面膜外层、表面膜内层、热分解层、热影响层.

纳米塑料的生产及应用前景

介绍了纳米塑料的性能、生产方法和应用情况。

塑料用涂料

带有强附着密集金属化层的塑料复合材料及其制备：JP2005—305 765[日本专利公开]／日本：Toshiba Corp．（Ito，Yoshiyasu等）．-2005．11．4．-1 0页．-2004／124 401（2004．4．20）：IPC B3281