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金属-复合材料层板抗冲击性研究
1
作者
苏里
孙芳琦
《沈阳航空航天大学学报》
2020年第1期24-29,共6页
采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件对金属-复合材料层板(FML)结构的抗冲击性进行了分析。仿真结果表明,在FML平板受到叶片冲击过程中,FML平板以冲塞型失效为主;相同冲击速度下,FML平板中金属含量的提高和金属与复合材料混合程度的提高...
采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件对金属-复合材料层板(FML)结构的抗冲击性进行了分析。仿真结果表明,在FML平板受到叶片冲击过程中,FML平板以冲塞型失效为主;相同冲击速度下,FML平板中金属含量的提高和金属与复合材料混合程度的提高可以很好的提高FML平板的抗冲击性;不同冲击速度下,FML平板的能量吸收能力与叶片入射速度有关,在某一速度下可使FML平板吸收能量最少。分析结果能够为开展FML平板结构抗冲击性能的试验验证提供参考。
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关键词
航空发动机
抗冲击性
有限元
数值仿真
金属-复合材料层板
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职称材料
题名
金属-复合材料层板抗冲击性研究
1
作者
苏里
孙芳琦
机构
中国航发沈阳发动机研究所第二研究室
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2020年第1期24-29,共6页
文摘
采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件对金属-复合材料层板(FML)结构的抗冲击性进行了分析。仿真结果表明,在FML平板受到叶片冲击过程中,FML平板以冲塞型失效为主;相同冲击速度下,FML平板中金属含量的提高和金属与复合材料混合程度的提高可以很好的提高FML平板的抗冲击性;不同冲击速度下,FML平板的能量吸收能力与叶片入射速度有关,在某一速度下可使FML平板吸收能量最少。分析结果能够为开展FML平板结构抗冲击性能的试验验证提供参考。
关键词
航空发动机
抗冲击性
有限元
数值仿真
金属-复合材料层板
Keywords
aero
-
engine
impact resistance
finite element method
numerical simulation
Fiber
-
Metal
-
Laminate (FML)
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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出处
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1
金属-复合材料层板抗冲击性研究
苏里
孙芳琦
《沈阳航空航天大学学报》
2020
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