基于北斗卫星定位的金枪鱼钓船混合动力节能系统设计

我国远洋渔业迅速发展,但随着燃油价格的攀升,渔船作业能耗和环境问题逐渐浮出水面。传统金枪鱼钓船在捕捞作业时,柴油机长时间处于低转速低负荷运行状态,燃油消耗率较高。为了稳定远洋捕捞渔业的经济效益,并达到节能减排的目标,提出了一种基于北斗卫星通讯的金枪鱼钓船油电混合动力系统。油电混合动力金枪鱼钓船由柴油机和电动机两大动力源构成,采用燃油和电能混合提供动力,可以根据北斗卫星定位的渔场位置及航速选择不同的动力源驱动。通过燃油经济性分析,与传统金枪鱼钓船相比较,在相同工况、相同作业时间的条件下,综合油耗量降低13%,系统灵活性、燃油经济性有一定的提高。

并联式混合动力在金枪鱼钓船上的应用研究

与传统金枪鱼钓船相比,混合动力推进的金枪鱼钓船具有燃油消耗少、污染小等优点。针对延绳钓金枪鱼钓船,设计了并联式混合动力驱动系统。为满足渔船的不同动力需求,通过模糊控制策略合理控制分配动力的输出。通过Matlab/Simulink的仿真研究,金枪鱼钓船的推进效率和燃油经济性均得到提升,有效地验证了混合动力系统和模糊逻辑控制策略的可行性。

山东省七艘金枪鱼钓船将赴中西太平洋海域作业

金枪鱼延绳钓船船长35．16m，型宽7．0m，主机功率480～698kW。目前，山东省从事金枪鱼生产渔船达到66艘，其中超低温金枪鱼延绳钓船21艘、常温金枪鱼延绳钓船45艘。作业区域主要是中西太平洋海域。另外，该省目前在建常温金枪鱼延绳钓船20艘。

我国首艘玻璃钢金枪鱼钓船试航成功

经过一年多紧张的设计、施工、安装、调试、检验,近日,我国首艘玻璃钢金枪鱼钓船——“金祥6号”在珠海海域试航成功。此次金祥号玻璃钢超低温金枪鱼钓船在引进消化吸收创新的基础上,引进全新的设计理念,采用最新的设计技术,重视现场工艺管理,严控原材料技术和质量要求,工程技术人员全过程监造,确保了玻璃钢渔船的设计建造质量,满足了船东及相关船检规范的要求。

舟山市新建的第一对大洋性超低温金枪鱼钓船

获悉，舟山市自主建造的首艘超低温金枪鱼钓船。该船由舟山海望远洋渔业有限公司投资，舟山欣海船舶工程研究所有限公司设计，浙江凯灵船厂承建，船体总长56．50m，型宽8．50m，型深3．65m，排水量932t，航速12节，冷藏舱容积650m^3，冷藏舱舱温．50℃～55℃，续航力15000nm，适用于一类航区生产，是目前我国建造的较先进的超低温金枪鱼钓船。

关于29．98m玻璃钢金枪鱼钓船振动问题的解决和思考

我司目前在建造的一条29．98m玻璃钢金枪鱼钓船，它是由国内某家船厂提供图纸，并由另外一家船厂建造船体部分，最后在我公司完成其它工作。线型图见附图(1)。

500t级超低温金枪鱼钓船信号桅底部甲板强度

远洋航区的渔船经常受到 10级风力。信号桅一般安装在驾驶甲板。校核桅底部的甲板强度 ,将甲板板架简化成弹性支撑的简支梁 ,得到了满意结果。

金枪鱼延绳钓船机电混合动力系统节油效果分析

金枪鱼延绳钓渔业是远洋渔业的重要组成部分。金枪鱼延绳钓作业过程包括航行、作业两种完全不同的工况。航行工况时要求航速较高,作业工况时要求航速较低。为了满足这两种工况,采用柴电独立运行（PTH）方式机电混合动力系统。机电混合动力系统由柴油机推进系统与电力推进系统两部分组成。高航速时使用大功率的柴油机模式,低航速时使用小功率的电力推进模式。上海远洋渔业有限公司近两年先后两批次建造了5条装备了PTH方式机电混合动力系统金枪鱼延绳钓船。根据实船测试,在作业期间,不同船型起钩阶段节油25%和8%,航行节油均达14%。通过计算分析,使用PTH方式,机电混合动力系统增加的初始投资成本可通过节油方式在4年内回收。综合节油效果显示,使用电力推进比使用柴油机推进可以节油15%~20%,达到了良好的节能减排、降低运营成本的效果。

金枪鱼延绳钓船船长及服务航速与钓钩数量的匹配

金枪鱼延绳钓船的主要性能参数航速及其主尺度船长与钓钩数量有着密切关系,它们之间的匹配将直接影响渔捞效果和经济效益。作者对金枪鱼延绳钓船的船长、航速与钓钩数量的匹配予以论述,并对深冷型远洋金枪鱼延绳钓船给出了具体的计算表达式。其结论可供渔船设计时参考,其计算表达式可作为深冷型远洋金枪鱼延绳钓船技术经济分析及船型论证的重要依据。

金枪鱼延绳钓船机电混合动力推进系统应用研究

作为一种新型推进方式,机电混合动力推进系统具有调速范围广、驱动力大、正反转易控、体积小、布局灵活、安装维修方便、振动和噪音小等优点。金枪鱼延绳钓船正常航行与作业航行时的航速不同,高航速航行时,使用柴油机推进系统;低航速钓鱼作业时,使用电力推进系统,柴电推进系统相互切换,相互联锁。经过实船测试,机电混合动力推进系统比柴油机推进省油约25%;前者可以提高金枪鱼船推进系统冗余度,提高船舶放钓、收钓作业工况下的操纵灵活性,大幅度提高船舶操纵性和综合推进效率,提高了船舶经济性与环保节能性,具有广阔的应用推广前景。

52 m金枪鱼延绳钓船设计阶段振动控制

为避免过大振动,在设计阶段对52 m金枪鱼延绳钓船进行振动分析和振动控制。在典型工况下,基于结构有限元振动计算得到船体相关结构的振动特性,结合主要激励,改进与船上主要激励产生共振的局部结构,避开结构的固有频率。实船试航振动测量结果表明:改进结构后,船舶振动剧烈区域的振动减轻,振动结果满足相关振动衡准,可为同类型渔船设计提供参考。

金枪鱼延绳钓船能效设计指数探讨

为了建立一套适用于国内金枪鱼延绳钓船的CO2排放量化考核方法，根据该船型的作业特点提出了EEDI计算公式，运用该计算公式并采用统计回归的方法，回归了该船型的EEDI参考线公式。依据提出的EEDI计算公式和经过回归的EEDI参考线公式，建立了国内金枪鱼延绳钓船的EEDI考核办法，运用该考核办法对49.5m金枪鱼延绳钓船进行EEDI实例计算。结果表明，该公式可以用于实船计算；对该船型的常规柴油机推进和电力推进的EEDI计算值进行了比较，结果体现了电力推进对多作业工况船型应用上的优越性。回归公式对于总吨位100～650的金枪鱼延绳钓船有一定的适用性，可以建立基于EEDI量化考核指标的国内金枪鱼延绳钓船的CO2减排评价方法。

六艘远洋玻璃钢金枪鱼钓船在珠海琛龙船厂全部交付

5月14日上午，广东珠海琛龙船厂为环球金枪鱼业（大连）有限公司建造的远洋玻璃钢金枪鱼钓船“金祥8”号、“金祥9”号顺利下水（见图），即将开赴西南太平洋进行金枪鱼钓机与捕捞作业。至此，琛龙船厂为环球金枪鱼业（大连）有限公司制造的六艘远洋渔船已全部交付使用。“金祥”玻璃钢远洋钓船总长为37．6米．型宽7米．排水量271吨，定员18人．船上安装了各种先进的通讯导航仪器设备，抗风浪能力强，一次航行可连续作业60天。

金枪鱼钓船修理成为舟山兴业船厂主导产业

以擅长建造冰鲜运输船的浙江舟山兴业有限公司船厂发挥自身技术特长，自1979年转产修理进口渔船业务以来，取得显著成绩。据统计，1993年以来，该厂共承修来自日本、韩国、新加坡、台湾等地区的船舶100多艘达5万总吨，主机马力超过15万匹。由于金枪鱼钓船要求超低温效果好，最低达到零下55度，修理难度大，兴业船厂技高一筹，赢得日本、台湾20多家公司长期合作，每年都有一定数量的船只来该厂修理。据厂长陈其德介绍，去年，该厂已修理来自日本、

研究制定配套技术标准 提升我国金枪鱼钓船的整体水平

本文分析了我国金枪鱼钓船钓机具的现状，渔船企业设计建造的基本能力、技术标准的要求与配套要求，从完善技术标准的角度，提出了借鉴国外先进经验、积极采用国外先进标准，适时研究和制修订我国的配套技术标准，加快标准的贯彻实施，提升我国金枪鱼钓船整体水平的建议。