金港高速公路建设沿线典型区域生态韧性演变特征研究

公路途经区域的生态环境不同,其对建设响应程度也不相同,公路建设强度的不断增大对生态系统的扰动问题日益突出。因此,在遥感(Remote Sensing,RS)、地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术的支持下,选取金港高速公路沿线1km范围内典型区域为研究案例,以生态恢复力和生态抵抗力为指标,采用对比分析法,对2017—2021年金港高速公路沿线典型区域生态韧性演变特征进行研究。结果表明,在2017—2021年磅士卑省研究区和戈公省研究区土地利用转移中,转出面积最大的林地面积减少约24%,未利用地转入面积增加一倍,各土地利用类型重心向公路修建方向偏移。土地利用类型总体上呈现自然属性降低、人为属性升高的趋势;2017—2021年两个研究区的生态韧性都呈下降趋势,呈“东大西小”的演变走向。

高速公路建设沿线植被覆盖度时空演化特征研究

本文以柬埔寨金港高速公路为研究对象,通过对公路开工建设前后,植被覆盖度时空演变特征的对比分析,探究了高速公路建设对沿线周边环境植被覆盖度的影响。结果表明:(1)高速公路开工建设期间研究区内植被覆盖度中等以下等级占研究区总面积的平均比重较公路建设之前增加了近6%,植被覆盖度明显下降;(2)与高速公路建设之前相比,公路建设期间植被覆盖度呈下降趋势面积所占比重增加了12.5%,沿线周边环境植被覆盖度稳定性最高等级区域下降比重为14.8%;(3)沿线周边环境不同空间范围内受高速公路建设影响的程度存在差异,随着与公路距离的增大,植被覆盖度所受影响整体呈减小趋势。高速公路建设对沿线周边环境影响较为明显区域为高速公路两侧距离高速公路500m范围之内的区域,其中高速公路两侧距高速公路250m范围之内为受影响最严重区域。本文结合像元二分法和对比分析法精确研究植被覆盖度,为保护公路沿线生态环境的设计和管理提供科学依据,有利于保障公路的可持续发展。

绿色金港高速公路项目建设实践

在“一带一路”建设中,中国建筑施工企业如何更好地参与国际市场,不断提升品牌影响力?作为我国最早进入国际工程承包市场的大型国有企业,中国路桥工程有限责任公司在投资、建设柬埔寨金港高速公路项目中,创新“七彩金港”建设理念,建造“绿色金港”品质工程,通过优化生态环保设计、执行生态环保措施,降低了对环境的扰动,提高了生态恢复能力,最大限度地实现了对野生动植物的保护、生态完整性的保持、水源的保护,为柬埔寨人民建成了一条绿色的可持续发展之路,树立了良好的、高标准的、优质高效的中国企业海外“绿色建造”形象。

柬埔寨金港高速公路项目营建标准化探讨

金港高速公路是柬埔寨的首条BOT高速公路,也是中国路桥工程有限责任公司的第一个大型海外交通基础设施投资项目,意义重大。营地建设作为工程建设前期的重要环节,不仅事关金港高速公路项目的工程形象,而且直接影响中国路桥工程有限责任公司在柬埔寨市场的品牌形象。因此,营地建设推行标准化是柬埔寨公路项目管理方式的重大革新,是重塑柬埔寨公路业形象、提高柬埔寨公路行业竞争力的重大举措,也是柬埔寨公路行业未来发展的必然趋势和方向。