银行支付网关系统的安全措施

一、引言 随着金融业的进一步开放,银行间的竞争将愈演愈烈.享受更加安全便捷的服务始终是客户的愿望,也是银行业努力的目标.以往,银行网点的数量基本上代表着服务的便捷程度.而信息时代,网上银行与支付网关却赋予银行服务新的内涵,为银行业提供了新的机遇.

支付网关系统的保护神-数字证书的设计

安全性是银行支付网关系统能否得到推广应用的关键因素之一。本文主要讨论在支付网关系统中如何利用CFCA的 数字证书的安全机制进行系统设计。

华夏银行支付网关系统总体方案

随着金融业的进一步开放,银行间的竞争亦将愈演愈烈。享受更加安全便捷的服务始终都是客户的愿望,也是银行业努力的目标。在以往,银行网点的数量基本上代表着服务便捷的程度,而在互联网带来的信息时代,网上银行、支付网关却赋予银行服务新的内涵,也为银行业提供了新的机遇。本文借鉴了金融界的系统集成经验和国际领先的支付网关技术,概要阐述了华夏银行建设基于互联网的支付网关系统的总体方案,旨在解决电子商务的网上支付瓶颈,促进网上交易和支付结算的发展,进一步增强我行的竞争力。本方案的核心理念是:面向消费者、面向商家、面向银行,为消费者、商家和银行提供安全、便捷的网上支付与清算服务。

面向银行卡网络交换中心的E-PG支付网关系统

应用背景 银行卡网络交换中心的建设是开展金融电子化和推行电子货币工程的战略举措,目前已投产运行15个较大规模的区域交换中心.这些中心对促进当地银行卡应用,起到了越来越重要的作用.

第三方互联网金融对中国居民汽车消费的影响研究——基于ARDL模型的实证分析

近年来,互联网金融的快速发展正逐步影响并改变我国居民的消费方式和消费习惯。面对当前我国汽车市场下行的严峻趋势,研究互联网金融对我国居民汽车消费的影响方向及影响程度,对有关部门制定相应政策具有重要的现实意义。本文基于2012年第一季度至2019年第二季度的季度数据,通过自回归分布滞后(ARDL)模型实证研究了互联网金融第三方支付对中国居民汽车消费的长短期影响。结果表明互联网金融模式中第三方互联网支付交易规模在长短期均对我国汽车销量产生显著的正向效应,且短期效应大于长期效应。同时,存在从第三方互联网支付交易规模到汽车销量的单向格兰杰因果关系。

基于传统交易模式的电子商务模型设计

通过对国内外电子商务的现状分析提出一个比较适合我国国情的模型。此模型将跳出现在国际上流行的在线支付,AC认证,采用资金流和定单相分离的方法,以银行为信誉支柱,结合中间电子商务公司中介作用实现高安全交易及改善售后服务。主要结合了国内当前的Internet,银行内部网和金融基础设施(ATM机)及企业内部网。

智能变电站一体化信息支撑平台构建分析

针对面向整个变电站的智能化问题,提出建立智能变电站一体化信息支撑平台重点开展的工作,对IEC 61970和IEC 61850建模进行协调与扩展,从技术总线、通用接口定义、ACSI/GID网关等方面介绍平台关键技术,分析在该平台的基础上可以实现的高级应用。