国际资本过度流动与金钱外部性

新兴经济体经常面临国际资本的浪潮式流动。在经济繁荣时期,国际资本大规模流入,而在随后经济危机时期,会发生资本骤停甚至逆转。文章利用带有抵押品约束的DSGE模型考察小国开放经济体在国际资本流动过程中的资产负债表效应,研究发现(1)当一国债务较高、金融约束绑定时,存在显著的金钱外部性和资本流动放大机制,从而导致国际资本过度流动;(2)通过锁定汇率、宏观审慎政策、监控外币债务和本币国际化四种政策可以消除或减缓金钱外部性。另外,我们利用充分统计量方法对9个新兴经济体10个资本骤停时期的金钱外部性进行了测度,为宏观审慎政策等实施提供依据。

城市产业、技术外部性和金钱性外部性——基于样本城市产业数据的经验研究

新经济地理学发现了"集聚的自我强化",将集聚力分为技术的外部性和金钱性外部性两个方面.通过样本城市中类产业的数据,考察技术外部性和金钱性外部性来源.结论表明,正的技术外部性和金钱性外部性主要来源于资本投入方面,而劳动投入和中间投入品的增长会带来负的技术外部性和金钱性外部性.

运输外部性理论及其在项目经济评价中的应用

一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异.外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以"账户"为界)和观念界限(以"市场机制"为界)混合存在,从而导致外部性边界也是不确定的.与一般外部性概念的不一致局面相似,运输业外部性的研究主要有以经济实体即运输产品供给者(运输企业)为界、以系统即运输业交易活动为界和以运输业活动中的个体为界三种主要观点,当然以上各种观点也大多同时倾向于以"市场机制"为界划分运输业的内部性和外部性.

企业集群形成的外部机制研究:文献综述

企业集群作为一种新型而又重要的经济组织在日益激烈的市场竞争中迅速崛起,它的成功引起了诸多经济体以及学者们的广泛关注。本文围绕企业集群形成的外部机制,从金钱外部性、技术外部性以及政府干预这视角出发,全面地介绍了相关理论的研究成果,做出总结并得到一些启示。

“借用规模”与非都市区企业的发展

过去人们一直认为小企业和地方化外部经济之间存在着紧密的联系,所以小企业通常都是选择定位于大都市,非都市区外的小企业发展往往比较艰难。然而随着大都市外部不经济的增加,弹性生产方式逐步替代大规模生产的福特制以及交通通讯的快速发展使得交通成本的比重越来越低,这些变化使得外部经济在空间上也发生了变化,不再囿于单个大城市,而是扩散到整个城市体系形成网络外部性,使得位于城市外部空间的小企业可以因为"借用规模"而共享大都市的外部经济。文章通过对湖北、广东、浙江、江苏和河北等省的制造业小企业(群)空间分布研究,验证了"借用规模"与小企业区位及其发展的密切关系。