科技改变交通 访厦门金龙联合汽车工业有限公司总经理郭仁祥

《交通世界》：您好，首先祝贺“金龙龙翼杯”驾驶员大赛圆满闭幕，您对此次大赛作何评价？ 郭仁祥：大金龙是客车制造商，这几年在车子的内涵．特别是科技方面，也做了很多研究．有很多成果。”金龙龙翼杯”驾驶员大赛对整个客运业．或者说对整个客车行业有很大帮助。

海格客车 安全为本——访金龙联合汽车工业(苏州)有限公司行政总监李温良

来到位于江苏省苏州市工业园区的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，映入眼帘的是大气而精致的厂区，一辆辆新车停放在宽大的库房、一个个穿着工作服的员工繁忙而有序地工作着。随着海格客车在亚运会、奥运会、北京“两会”上频频亮相，以及1000多辆“海格”客车投入世博中心区服务，承担大部分世博直达专线、世博公交线和世博远郊接驳线路的交通服务任务。

外观设计专利侵权判断标准问题 西班牙车辆座位制造工业公司诉金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等侵犯专利权案评析

本案原告西班牙车辆座位制造工业公司（以下简称车辆座位公司）於2005年3月经国家知识产权局授权获得“交通工具的座椅”外观设计专利权。2007年车辆座位公司发现金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称苏州金龙公司）制造、销售，北京金通宝龙汽车销售有限公司（以下简称金通宝龙公司）销售的海格客车内座椅与原告专利设计极其近似，侵犯了原告的外观设计专利权，遂将二公司诉至北京市第二中级人民法院，请求判令苏州金龙公司立即停止生产、

大金龙营销新政 访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理朱国强

朱国强，这位移居加拿大10年于2008年加盟大金龙的营销高手，执掌大金龙海外市场帅印一年多就大获全胜，尽管中国客车行业2009年海外销售整体出现下滑，但大金龙无论是销量还是销量额都领先第二名近半数；而他的海外出口要从“游牧”向“农耕”转变的形象比喻也被业内所津津乐道。

海格15周年盘点:星火燎原 海格演绎中国客车研发进化论——访金龙联合汽车工业(苏州)有限公司技术中心副主任邢宗智

15年来海格客车技术研发跨上了三个台阶,从简单的订单处理到基础车型的开发再到先进技术的研究——深度,从最初的单打独斗到技术小团队开发到跨部门团队同作战体系建立——宽度,从简单的客户特改到跟进市场开发到基于需求研究引领市场的产品开发——高度。

“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛 访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕,而其中的重头戏无疑是＂龙翼杯＂全国机动车驾驶员大赛。基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想象空间,正引领客车进入一个新的时代。＂龙翼＂会给本届大赛带来哪些变化呢？＂龙翼＂能解决困扰多年的客车运营管理、安全和节油问题吗？为此,我们采访了访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东先生。

用IT赢未来——厦门金龙联合汽车工业有限公司信息化建设侧记

1989年正式投产,金龙公司在我国汽车制造行业可谓是小字辈了。可就是这样的小字辈企业,却在汽车制造行业竞争近乎白灼化的今天不仅站稳了脚跟,而且实现了产量和销售平均每年递增60％以上的快速增长,人均产值及利润连续多年在全国同行业中处于领先水平,被列入“国家客车行业重点扶持的骨干企业”。人们不禁要问。

“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛——访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕,而其中的重头戏无疑是＂龙翼杯＂全国机动车驾驶员大赛。基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想象空间,

厦门金龙联合汽车工业有限公司

即使在新兴的BRT细分市场上,大金龙也依然要展现出领先的风范。厦门金龙联合汽车工业有限公司是中国客车制造业的领军企业。早在2002年。

打造中国汽车模具的“联合舰队”——访东风汽车模具有限公司总经理李建华先生

我国汽车模具企业目前的装备水平，开发能力、制造工艺水平等方面都有了长足的发展和进步，而且值得关注的是，他们均在建立自己的“联合舰队”?这对我国汽车模具的发展来说?有着非同寻常的意义。

联合汽车电子有限公司成立十周年

中德合资企业联合汽车电子有限公司（UAES）日前迎来了成立10周年的庆典。

北京联合大学机电学院与北京吉普汽车有限公司产学合作签约仪式隆重举行

2005在4月30日上午，北京联合大学机电学院与北京吉普汽车有限公司产学合作签约仪式在机电学院会议室隆重举行。北京联合大学副校长高林，北京吉昔汽车有限公司执行副总裁童志远，机电学院市人大代表李敬，

北京联合大学与北汽福田汽车股份有限公司开展全方位合作

2005年10月21日上午，北汽福田汽车股份有限公司人力资源部的有关领导到北京联合大学进行实地考察，双方就在该公司建立学校毕业生就业基地、在学校建立该公司人才培养基地以及教学、实习等多方面事宜进行了广泛交流。北京联合大学副校长高林、招生就业处与教务处的相关负责人参加了座谈。

科技驾驭未来—访联合汽车电子有限公司技术中心韩本忠先生

联合汽车电子有限公司,集中汽联与博世双方之强势,于1996年奠基开工,现已具有年产50万套EMS系统的生产能力。其领先的EMS技术极大地推动了汽车环保科技的发展。'AUTO2002'期间,联合电子举办了'UAES动力之源'技术讲座。会后,本刊记者就大家关心的环保技术问题采访了主讲人韩本忠先生。记者:2008年北京正式实施欧Ⅲ标准。请您详细介绍一下使国内汽车尽快达到这一排放标准的ME7系统。韩本忠:ME7系统是BOSCH公司专门为实施欧Ⅳ标准而开发的,可实现OBD Ⅱ和EOBD功能。

联合汽车电子有限公司成立10周年

2005年9月8日，中德合资企业联合汽车电子有限公司迎来了成立10周年的庆典。10年间，联合汽车电子已成长为中国汽油发动机管理系统领域的中坚力量。

强强联合 打造中国重型汽车航母——陕汽与湘火炬牵手组建陕西重型汽车有限公司

被称为西部雄狮、发展势头强劲的陕西汽车集团有限责任公司,为了加快发展,迅速做大做强,通过资本结构的优化组合与资源的合理配置,强强联合,优势互补,9月19日与湘火炬投资有限公司共同组建成立了陕西重型汽车有限公司.新组建的陕西重型汽车有限公司将对陕汽集团进行技术改造,扩大技术开发和生产能力,加快重型汽车、重型车桥等零部件的发展步伐,使其成为重型汽车行业龙头企业.

绿色环保 净化排放——访联合汽车电子有限公司

联合汽车电子有限公司(UAES)是目前中国最大的环保型汽车零部件生产企业,也是国家"九五"期间重点发展和高新技术的零部件支柱企业.