环体零件加工工艺方法改进及夹具设计

环体结构如图1所示，它是由前环体1、后环体2两个零件组装而成。在该工件上有三个安装丝杠的轴承孔φ13^＋0.004 -0.007 mm（前、后环体上对应均有），使用时需要在该孔中安装接触球轴承，因而对孔的尺寸及形位精度要求较高，其中φ13^＋0.004 -0.007mm孔中心线对零件中心线的平行度公差为0．02mm，

电液伺服阀阀体光整加工方法及工艺

由于阀体结构的特殊性，尖边、毛刺光整加工效率比较低，因此在研究尖边、毛刺光整加工方法的同时，还需要研究少毛刺甚至无毛刺加工方法，以期在加工过程中少产生乃至不产生毛刺，从而提高产品的可靠性和使用寿命。

采煤机摇臂壳体的深孔加工工艺方法

采煤机摇臂壳体上冷却器安装孔2-准60H8(+0.046),由于深度较深,加工空间较小,需分析研究一种合理的加工工艺方法,使之能满足图纸设计的形位公差及表面粗糙度要求,并且操作方便,加工周期短。

基于检测数据的大型装配体结构件组合加工新方法

组合加工是一种重要的工艺方法,通常在部件装配或焊接后形成整舱或整星时进行,它可以保证部件上的零件在装配或焊接后相对整舱或整星基准的形位精度。然而,由于整舱或整星受设备行程及工艺方法的限制,很多情况下大型装配体结构件的组合加工无法实施。本文以某大型舱段上支座零件的组合加工为研究对象,以支座零件仪器安装面的精测数据为基础,给出了一种大型装配体结构件的组合加工新方法,有效地替代了传统的组合加工。

冶金卷筒棱锥体棱锥面的加工工艺方法研究

在冷轧、热轧、酸洗.连退、镀锌、彩涂、横切、纵切等各种生产线上,卷取机或开卷机是较为关键的功能设备。而棱锥体则是其中的核心零件,它通过与之沿棱锥斜面相配合的各扇形板承载着钢卷的重量负荷,同时完成钢卷的卷取、开卷、卸卷等工作。棱锥体的精度直接影响整条生产线的生产效率和钢卷的质量。分析探讨保证棱锥体制造精度的工艺方法,从而保证卷筒的工作质量以及提高卷筒部件的使用寿命。

倾角传动齿轮箱箱体孔系加工工艺方法

在倾角传动齿轮箱箱体孔系加工中,利用卧式加工中心的工作台任意旋转角度功能,解决了与偏置平面夹角为β的斜面孔加工难题。一次装夹即可进行箱体下倾角内孔的加工,并能很好地保证斜度、同轴度等设计要求。

薄壁筒体车焊复合加工组合夹具的设计

针对大型复杂薄壁零件车焊复合加工需要,设计了一种能满足车削工艺和焊接工艺,同时在一台专用设备上完成车焊加工的组合夹具。达到了简化制造工序,提高加工效率,延长零件使用寿命的目的。

薄壁壳体的数控加工方法

以薄壁壳体零件为例,结合零件的结构特点,制定出合理的工艺方案,并利用CAM软件Master-CAM进行数控编程,从而完成该零件的加工。

轴箱体加工工艺分析及质量改进

介绍柔性加工生产线在250km动车组轴箱体加工过程中存在的问题,从装夹方式、刀具选用等方面进行分析,总结出新的加工工艺方法,提高了生产能力,保证了产品质量。

水轮机转轮体主轴销套孔镗模加工方法优化

通过介绍水轮发电机的转轮体的作用,并根据精度要求,对其中几个加工难点和关键形位公差保证措施做出了说明,重点说明保证转轮体上各孔分度圆节圆与止口圆同轴度φ0.03 mm要求。对原有的镗模进行适当地改进优化,重新制定转轮体的销套孔加工工艺,从而提高了生产效率和有效保证生产质量。

差速器壳体工艺及专用加工刀架研究

分析了差速器壳体零件的几何特征,研究了差速器壳体零件的加工制造工艺。针对差速器壳体零件的特点,给出采用专机加工差速器壳体内腔左右端面和球面的加工方法及三轴联动的进刀方式。基于差速器壳体内腔的加工工艺,设计了其专用加工刀架,并将其应用于实际生产。实例验证了加工方法的实用性和所设计刀架的可靠性。

整体式焊接滚筒体的加工工艺

绞车用绳槽板是钻机的重要零部件，自我公司生产钻机以来，所用绳槽板一直采用分体加工，即筒身、绳槽板、左右组合体单独加工后焊成一体再局部加工，此结构工序复杂，生产周期长。现在采用的结构是简身、绳槽板合为一体，左有组合体焊接后再整体加工的工艺.

小型壳体零件工艺方法改进

如图小型壳体零件，毛坯为精密铸造件，因其薄壁特征，铸造成型合格率极低，故而价值较高（每件近3000元）。随后的机械加工过程中，因各种原因造成的废品率也高达30％。此零件已成为产品配套的瓶颈。

35CrMo阀体加工工艺分析研究

近年来,现代机械制造技术的发展迅猛,新的材料应用给传统加工技术带来新的发展机遇。35CrMo的是综合机械性能较好合金结构钢,在生产中应用广泛,本文从材料的力学性能、化学成分和现代制造的新工艺来分析研究加工技术,更好满足于现代生产技术的需要。

轮式拖拉机整体式前桥壳体的加工分析

分析了轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体零件的工艺特点 ,介绍了国内第一条批量生产大功率轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体的组合机床生产线 。

釜式固定管板换热器的新颖设计计算方法探析

通过分析和实际算例,说明釜式固定管板换热器的常规计算办法存在盲目性,分析了壳程各壳体组合刚度的变化规律,提出了用当量壳体筒体来代替原筒体进行管板计算的方法。

扇形齿板外圆加工中的组合车刀设计及应用

针对在普通车床上加工扇形齿板外圆,采用多把单刃车刀切削效率比较低下的状况,通过改变原来加工工艺,设计制造一种组合车刀,既提高了加工精度,又大幅度提高了生产效率,降低了工人的劳动强度,技改效果良好,具有较好的经济性和实用性。

浅析差速器壳体的加工及装配互换性问题

针对差速器壳体的特殊性要求,阐述了现有常用生产工艺方法及其所引起的零件装配互换性问题,并探讨了解决此种零件装配互换性问题所采用的工艺方法。

冲裁和成形组合应用的精冲工艺

1．工艺概述 近年来，采用无切削加工，将板料加工成结构零件，越来越具有重要的意义。厚度到15mm的板料，以卷料或条料的形式，作为冲件的毛坯使用的也越来越多。精冲技术作为一种板料加工工艺方法，具有特殊的优点，它可以和成形工艺如压印、弯曲及镦锻等组合应用，开辟新的生产途径，即在很少的几个工步中，就可以加工出高质量的功能零件，因此有些铸造的或粉末冶金制造的零件，可以被精冲件代替，将不可避免的机加工降低到最低的程度。