小断面长隧洞针梁台车衬砌混凝土施工成本的管理

四川省向家坝灌区北总干渠一期一步工程内江供水管道工程自贡段石塔村隧洞为圆形小断面隧洞,长度为1227 m,采用针梁台车衬砌混凝土施工。阐述了通过人、机、料、环、法等精细化管理措施的实施,在加快施工进度、降低成本等方面取得了一定的成效,所取得的经验可供类似隧洞衬砌混凝土施工时借鉴。

全圆针梁台车串联技术在TBM法隧洞衬砌中的应用

输水工程隧洞段施工二标采用TBM法+钻爆法施工,面对工期紧、任务重,施工空间狭小、单工作面超长距离运输等不利条件,采用了2台全圆针梁台车串联衬砌的施工方案。文中主要对设备的选型、设备的布置方案、施工工艺流程及施工方法进行了论述,并对技术方案的合理性和可行性进行了分析验证。实践验证了方案的实施取得了良好的工效,对类似工程具有很好的参考价值。

隧道施工针梁台车设计与有限元分析

针梁台车作为圆形隧洞衬砌的一种专用设备,在隧道施工过程中发挥着不可或缺的作用。该文主要针对针梁台车在隧道拐弯处存在的问题进行结构的改进设计,应用SolidWorks软件对针梁台车各部件进行建模,并通过SolidWorks Simulation平台对针梁结构进行有限元分析。结果显示:改进后的针梁台车满足使用的强度要求,所得结论可为针梁台车的后续特性研究提供理论指导。

浅谈针梁台车浇筑自密实混凝土衬砌施工控制

北京市南水北调配套工程团九二期工程隧洞,采用盾构形成初衬,而后采用针梁台车浇筑自密实混凝土形成二次衬砌,由于浇筑空间在台车模板内部,混凝土不能振捣,且施工监控困难,蜂窝、麻面、气泡、漏筋等施工质量问题往往拆模才能发现,文章从施工管理控制上进行了综合论述,重点阐述了施工中应该把控的技术重点,希望为后续相关工程提供借鉴作用。

特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。

全断面针梁台车在穿黄工程斜井混凝土衬砌中的应用

随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,时常遇到斜井工程,在斜井混凝土衬砌时将平洞段衬砌混凝土的针梁台车经过改造后使用,可大大提高斜井衬砌的速度和质量。本文通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土衬砌中的成功应用,主要介绍了该台车针梁部分移动的受力分析成果,据此改造了针梁台车,保证了施工进度,降低了施工成本。

全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土施工中的改进与应用

随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,有一批为数不少的大坡度斜井工程在混凝土施工过程中都将面临隧洞由于受斜井的坡度、断面大小等因素的影响。通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土施工中的成功改进,为类似斜井混凝土浇筑全断面针梁台车的设计、施工提供借鉴。

全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段的应用

坪头水电站首部枢纽PT/CI标段应用全圆针梁台车衬砌转弯段的施工方案。文中阐述了转弯段针梁台车的拆解和二次组装方案,分析了全圆针梁台车衬砌转弯段与直段不同的施工工艺及特点。全圆针梁台车在转弯段中成功的应用,不仅节约了成本和工期,而且混凝土质量得到了保障,达到了节能环保的目的。

全圆针梁台车在高摩赞大坝枢纽工程导流洞混凝土施工中的应用

高摩赞(GomalZam)大坝坝址为典型的"V"形峡谷,两岸陡峻,河谷深切,两岸岩体卸荷强烈,其地形地质条件决定了最终采用圆形隧洞导流方案。介绍了在导流洞工程中采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。

全圆针梁台车在GomalZam大坝枢纽导流洞混凝土施工中的应用

GomalZam大坝坝址为典型的"V"型峡谷,两岸陡峻,河谷深切,两岸岩体卸荷强烈,其地形地质条件决定采用圆形隧洞导流方案。在导流洞工程施工中,采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。本文主要介绍该钢模台车的设计技术要求、构造运行原理及其在衬砌施工中的应用技术。

穿黄工程斜井针梁台车的结构性态分析

与平洞混凝土的浇筑不同,运行在斜坡上的针梁台车会出现明显的受力不均衡,其结构安全性问题更令人关注。以南水北调东线穿黄隧洞斜井段工程为依托,综合应用三维有限元计算理论和方法,建立了有限元模型,进而得到全断面针梁台车在斜井段混凝土浇筑过程中台车模体与针梁的应力值和变形量,其值均满足相关规范的强度和刚度要求。计算成果在该工程中的成功应用验证了本文计算分析方法的可行性,也对以后针梁台车在类似斜井工程中的应用有着参考意义。

全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段的应用

阐述了衬砌转弯段全圆针梁台车的拆解和二次组装方案,分析了全圆针梁台车衬砌转弯段与直段不同的施工工艺及特点。全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段中成功的应用,不仅节约了施工成本、缩短了工期,而且混凝土质量也得到了保障,达到了节能环保的目的,可为同类工程的施工提供借鉴。

隧洞衬砌全圆针梁台车抗浮结构设计

北京市南水北调配套工程南干渠七标浅埋暗挖隧洞为双线DN3 400 mm输水隧洞,其二次衬砌采用全圆式针梁台车施工。为应对台车在浇筑过程中通常会出现的上浮问题,在该台车设计之初便对抗浮进行了细致计算。实际衬砌浇筑证明,该台车抗浮装置可有效地防止其上浮,为以后类似工程积累相关经验。

针梁台车在超大直径现浇混凝土圆管施工中的应用

随着市政建设的需要,现浇混凝土圆管的直径也越变越大,其施工难度亦逐渐加大。若仍采用普通支架模板施工超大直径现浇混凝土圆管,不但进度缓慢,且成本较大。基于此,将传统的全圆引水隧道针梁台车进行改造,使之能在较小曲线半径及台阶形状的圆管中施工时灵活行走,并成功运用于φ6.2 m、纵向最小曲线半径38 m、最大消力坎台阶0.6 m的现浇混凝土圆管施工中,不但保证了施工质量,而且缩短了工期,取得了良好的社会和经济效益。

全圆针梁台车结构设计与校核

主要针对水工隧道施工设计了一套全圆针梁台车,并对其整体结构进行校核。运用有限元软件ANSYS合理简化分块建模,分析不同工况、不同载荷情况下模板面板及其加劲肋、框架横纵梁、底模架及立柱等的强度及位移,其整体及局部稳定性和强度刚度均满足设计要求。

全圆针梁台车无扩挖后退式快速安装方法

介绍了全圆针梁台车无扩挖后退式快速安装法在布仑口-公格尔水电站土建Ⅱ标5#、6#支洞引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用及取得的经济效益。

改进全圆针梁台车在前坪水库衬砌工程的应用

基于前坪水库输水洞洞身混凝土衬砌工程,分析全圆针梁台车的组成、受力、台车组装、运行,对其进行改进后应用于前坪水库输水洞洞身衬砌工程中。通过对全圆针梁台车进行技术改进,增加全圆针梁台车辅助振捣孔,施工人员在台车内采用插入式振捣器进行辅助振捣,解决了小断面洞型衬砌施工时人员无法进入仓内进行混凝土振捣的问题,为小断面洞型混凝土衬砌施工质量提供有力保障,同时为提高小断面洞型衬砌的混凝土质量积累了施工经验。

全断面针梁台车在仙居蓄能电站尾水系统6°斜洞混凝土施工中的改进与应用

因工程设计本身的需要,有一批为数不少的大坡度工程在混凝土施工过程中都将面临隧洞由于受坡度、断面大小等因素的影响。通过全断面针梁台车在仙居蓄能电站洞6°斜洞混凝土施工中的成功改进,为类似斜洞混凝土浇筑全断面针梁台车的设计、施工提供借鉴。

针梁台车在引水隧洞中的应用

叙述了针梁台车在重庆金佛山水利工程引水发电隧洞中的应用,从引水隧洞的特点和不同衬砌方案的比选,分析采取针梁台车时衬砌施工工艺和取得的效果,为类似隧洞衬砌施工提供了参考借鉴。

针梁台车在大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工中的改进

大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后,为加快施工进度,结合全圆断面的施工特点,大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进,有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度,并确保了工程质量。