船用柴油机电控喷油器针阀偶件耐久性分析

针对电控燃油喷射系统中针阀偶件的耐久性问题,对某型电控喷油器原理进行阐述,分析针阀偶件可能的失效机理。通过建模与仿真,在机理分析的基础上重点对冲击疲劳寿命进行预测分析。通过试验对针阀偶件失效机理及预测寿命的准确性进行验证。试验结果证明耐久性分析模型有效,可为同类部件的耐久性分析提供参考,并为电控喷油器寿命设计优化提供支撑。

柴油机针阀偶件高压泄漏量的试验与计算分析

随着柴油机排放法规的不断严格,使柴油机喷油压力越来越高,高压喷射承压偶件配合间隙的燃油泄漏将对喷油过程产生影响。为此,以柴油机喷油器针阀偶件为研究对象,用试验研究和对针阀偶件进行有限元分析相结合的方法,对燃油泄漏量的计算模型进行了探讨,表明针阀偶件配合面在油压下的变形对燃油泄漏量大小有较大的影响,得出高压条件下正确计算间隙间燃油泄漏量的方法。

独立润滑喷油器针阀偶件润滑与泄漏特性研究

以独立润滑喷油器为研究对象,对针阀偶件润滑油膜破裂机制进行了探讨,以46号润滑油为润滑介质,系统地介绍了油膜破裂测量原理、实验装置及油膜破裂半径的测量方法,并对影响润滑油膜破裂的主要因素进行了分析;采用仿真方法,分析了润滑腔与压力室的压差、针阀偶件间隙对润滑介质的泄漏特性的影响。研究结果表明,润滑油膜破裂的临界压差为20 kPa;合适的针阀偶件间隙、润滑腔与压力室的压差,能够在确保针阀偶件正常运动的前提下,减小润滑介质的泄漏量。

PT喷油器针阀偶件密封特性研究

以PT喷油器为研究对象,分析针阀偶件的密封特性对喷油器工作可靠性的影响。针对喷油器针阀偶件间燃油的泄漏问题,运用流体动力学和摩擦学原理,对针阀、针阀体与两者之间的油膜情况进行双向流固耦合模拟计算,对比分析不同工况下,燃油温度、初始载荷对针阀偶件间隙油膜的厚度及泄漏量的影响。研究表明:针阀两端的压差增大、燃油温度升高、针阀偏心程度增大使针阀偶件间隙油膜的泄漏速率增大;燃油温度提高和偏转载荷增大易造成油膜的膜厚比下降,针阀偶件的润滑条件变差;针阀偶件两密封端面处油膜最薄,膜厚比下降,易出现刚性摩擦,发生磨损。

喷油器针阀偶件的耐久性和可靠性

本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的实际使用寿命，并对影响针阀偶件耐久性和可靠性的各种因素做了分析研究。在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。

柴油机轴针式喷油器针阀偶件的维修工艺

文章主要提出喷油器作为柴油机的重要部件应定期检查，通过用自制的简易工具对柴油机喷油器进行维修保养，收到良好的效果。

一种新颖的带强制润滑沟槽的针阀偶件

提出了一种新颖的针阀偶件设计方案。它的特点是在其导向面上引入了高压燃油,进而达到了强制润滑其导向部位的目的。该设计已获中国国家专利局的授权。按照该设计生产的产品在高强化中速机车柴油机上的运用结果表明,该型针阀偶件大大减少了故障率,使用寿命得到大幅度的提高。

工程机械柴油机喷油器针阀偶件的故障分析

本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法,测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的主要失效形式和实际使用寿命,并对影响针阀偶件耐久性和可靠性的因素做了分析研究,在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。

柴油机喷油器及其针阀偶件故障分析

分析了柴油机喷油器及其针阀偶件常见失效形式及影响其正常工况的相关因素,详细阐述了具体的诊断方法,并提出了提高柴油机喷油器及其针阀偶件质量和使用寿命的有效措施。

新型针阀偶件的设计及三维流场分析

对柴油机的针阀偶件主要进行了两部分改进:一是为了减少燃油压力损失,取消了针阀偶件上部的环形槽;二是为了避免针阀卡死的现象,把针阀均布的铣掉三部分,使从侧向进油道下来的燃油先经过针阀与针阀体之间的间隙,再到达蓄压腔.通过计算得到改进后针阀偶件的具体尺寸,并运用Solidworks三维软件完成建模.最后运用Fluent对改进前后的流场进行分析,表明改进后针阀偶件的既提高了燃油压力,又能降低针阀卡死的现象.

提高柴油机针阀偶件耐磨性的表面强化处理

本文着重于提高针阀偶件耐磨性的研究 ,对阀体进行高温渗硼处理 ,文中介绍了渗硼件的变形规律及控制方法 ,分析了渗硼层组织 ,找出控制脆性相 Fe2 B的方法 ,以获得高硬度的单相渗硼层 ,与之匹配的针阀进行物理气相沉积 PVC处理 ,获得 2 5 0 0～ 2 80 0 HV的 Ti N层 。

针阀偶件配磨系统方案

针阀偶件是柴油机喷油器三对精密偶件之一，其加工能力和产品质量直接影响喷油器的生产能力和性能，从而影响到整机的产能和性能。目前为满足针阀偶件的大批量生产需求，主要采用偶件配磨工艺，配磨工艺具有高效、高精度的特点，但配磨过程中加工、检测等环节相互独立，未能进行资源的有效整合，自动化、信息化程度不高。为进一步提高加工效率和加工质量，实现配磨自动化，减少人为因素，本文对针阀偶件配磨系统进行了研究。

某船喷油器针阀偶件卡滞原因分析

某船在坞修后的航行试验过程中,主机新换的针阀偶件发生了批量卡滞的故障。通过对发生卡滞的针阀偶件进行几何尺寸、表面硬度测量,并对偶件做金相分析及测量分析,查明了针阀偶件的卡滞原因,避免了类似问题的再次发生。

密封锥角对针阀偶件密封面形变和应力的影响

以喷油器针阀偶件为研究对象,运用ANSYS分析软件建立针阀与针阀偶件的有限元模型,仿真分析针阀与针阀偶件的形变及等效应力、偶件在静态接触与碰撞状态下的等效应力,对比研究不同密封锥角对喷油器密封面磨损的影响。研究发现:密封锥面与压力室圆柱面交线处的形变和应力最大,不同密封锥角的针阀座最大形变基本相同,为1.4433~1.4440μm;喷油嘴针阀偶件的密封锥角为60°时,针阀偶件的最大等效应力为285.02 MPa;密封锥角为120°时,最大等效应力为318.91 MPa,最易导致喷油器针阀偶件磨损失效。

LSD280型柴油机喷油器针阀偶件装车试验分析

对LSD280型喷油器针阀偶件在DF11型机车上的装车试验进行了分析,认为该型针阀偶件与16V280ZJA型针阀偶件相比具有故障率低,可靠性好,机车热力状态稳定,能够降低机车能耗的优点。指出为了进一步改善喷油雾化工作状态,应进行加大喷油针阀副开启压力的试验。

怎样处理喷油器针阀偶件不密封

在做喷油器喷油压力调整时，若发现喷油器有滴油现象，或者在做喷油器保压试验时发现喷油器有渗漏现象，说明其针阀偶件密封性不良，应做偶件研磨工艺。其方法是：①将喷油器夹在垫有铜片的虎钳上，使喷油嘴朝下，拧下回油管螺栓及锁紧螺母，拧下调压螺钉，取出调压弹簧、弹簧座和顶杆，收好密封垫。（爹将喷油嘴朝上夹在虎钳上，拆下喷油嘴的紧固螺套，将针阀偶件从喷油器里拆出。

延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施

喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率、油耗及使用寿命等有明显的影响。现将如何延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施叙述如下。 一、保证安装时的清洁度 在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防由于油脂遇高温而烧结。

喷油器针阀偶件的磨损特征及预防措施

喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,它是柴油机重要部件也是易损件,避免其早期磨损对柴油机使用有重要意义。通过对喷油器针阀偶件的磨损特征、检验方法、使用方法的介绍,提高人们对喷油器的了解。