钉型搅拌桩加固铁路软土路基分析

基于Boussinesq理论研究了钉型搅拌桩在软土地区对地基沉降的控制效果,应用ABAQUS有限元软件对地基位移进行了数值计算,同时在某工程试验段进行现场测试试验。为比较钉型搅拌桩与其他桩型加固效果的优劣,同等条件下增加了水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩和水泥砂浆桩的横向对比。结果表明:钉型搅拌桩相对于其他桩型可以有效控制工后沉降,单桩承载力高,加固效果好,适合在软土地区使用。

深厚软土铁路路基钉型搅拌桩加固设计方法探讨

通过分析钉型桩单桩承载力的控制因素及钉型桩的荷载传递规律,并结合水泥搅拌桩的计算公式,得出钉型桩单桩承载力、钉型桩加固复合地基承载力和工后沉降计算公式。结合苏北地区某铁路项目典型工程实例,探讨说明了深厚软土铁路路基钉型桩加固设计思路,在此设计思路基础上,对软土路基钉型桩处理的设计方案进行了分析,特别是详细探讨了桩长和大直径桩体长度对单桩承载力的影响,得到了一些对钉型桩的设计十分有益的结论。

钉型搅拌桩处理软土地基应用研究

为解决道路工程中软土地基道路工后沉降较大的问题,结合工程实例,采用钉型搅拌桩法进行处理,分别从加固机理、方案设计、现场试验及效果分析等方面对其进行研究。研究结果表明:钉型搅拌桩处理后的代表桩A、B成桩质量较好,且累计沉降量也分别仅为3.41 mm和4.12 mm,沉降量显著降低,符合规范设计要求。

基于AHP法的钉型搅拌桩处理软基应用

为解决我国道路软基工后沉降过大的状况,同时避免主观因素造成软基处理方法不当,进而处理效果不佳的问题,结合工程实例,利用层次分析法模型确定采用钉型搅拌桩法进行软基处理,并从方案设计和效果分析等方面进行研究。结果表明,钉型搅拌桩处理后的代表桩A、B成桩质量较好,且累计沉降量分别为3.57mm和3.98mm,沉降量显著降低,符合规范设计要求。

深厚淤泥质土条件下钉型水泥搅拌桩的适应性分析

在建筑工程项目中,淤泥质土处理不善,易导致地基沉降大,造成建筑物墙体开裂。为开展深厚淤泥质土条件下钉型水泥搅拌桩的适应性分析,以舟山市小干岛某新建城市道路为研究对象,开展不同水泥掺量和不同施工工艺下水泥土双向搅拌桩成桩试验,分析不同成桩条件下的有效桩长和单桩竖向承载力特征值。结果表明:地表以下15m范围内的淤泥质软土,水泥掺量选用20%,采用4搅2喷的施工工艺成桩效果较好;对于地基变形要求较高的建筑物,淤泥质土深度在15m以下,可采用钉形水泥土双向搅拌桩进行地基处理;淤泥质土超过15m建议添加外掺剂进行重新试验或更换其他地基处理工艺。

钉型水泥土双向搅拌桩在软基加固中的应用

以北场二站地基加固为例,介绍钉型水泥土双向搅拌桩复合地基设计方案、实施效果、施工工艺及质量控制。根据建筑物基底应力要求和理论计算,拟定桩长和布置,并在地基加固实施后,通过静载试验检测复合地基承载力,满足规范和设计要求。实践表明该搅拌桩的应用,成功解决了北场二站工程施工中软基加固问题。

钉型双向水泥搅拌桩技术在市政道路施工中的应用

钉型水泥土双向搅拌桩是在水泥搅拌桩的基础上,进一步对软基进行加强处理,增强地基承载力,在处理软土基工程中得到了广泛的应用。以莆田市荔城区玉湖新城古山、埭里片区市政及配套设施工程为例,详细介绍了钉型水泥土双向搅拌桩的施工前准备工作、施工技术参数、施工步骤、施工要求、单桩标定、桩基参数、施工要点、成桩检验等内容。实践表明,钉型双向水泥搅拌桩技术在玉湖新城项目—尚济街市政道路工程中的应用为莆田市首例,对莆田市地基处理深度比较大的其他地段具有重要的推广应用意义。

钉型水泥土搅拌桩在软弱路基处理中的应用

目前,软土地基的处理方式有很多种,其中水泥土搅拌桩因其施工工法成熟、施工速度较快、复合地基承载力较高等优点已成为一种常用的地基处理方式,但在应用过程中仍出现了一些问题,主要表现为施工质量不好控制、深部成桩效果差等,限制了它的应用。该文分析了钉型搅拌桩加固软土地基的工作原理,提出钉型桩施工工艺、质量控制的注意事项,以沿海地区东西二路的深厚层软基处理为例,对其应用效果作了简要评述。

预应力混凝土管桩与钉型水泥土双向搅拌桩在软基处理中的应用

钉型水泥土双向搅拌桩与预应力管桩在地基处理中各有优劣及不同的适应性,本文以无为县花渡闸除险加固工程为例,探讨在软基处理中这两种桩基的结合应用。

钉型水泥搅拌桩在工程造价与经济分析中应用

结合钉型水泥土双向搅拌桩的施工应用,对特殊路基处理中钉型水泥土双向搅拌桩的施工原理、适用范围、工程量计算、计价方式、施工设备及施工流程等作了较为全面的阐述,对钉型水泥土双向搅拌桩在编审工程造价文件及经济指标分析具有一定借鉴意义。

市政道路设计中采用钉型双向水泥搅拌桩处理软土的分析探讨

结合武汉市汉阳四新区杨泗港快速通道项目,设计采用plaxis有限元分析对钉型双向水泥搅拌桩与普通水泥搅拌桩处理后的复合地基沉降量进行比较,同时对2种处理方案的经济性进行对比,并论述钉型双向水泥搅拌桩的优点,由分析比较结果选择市政道路建设中软土处理的合理方法。

钉型水泥土双向搅拌桩在滨海地区公路软基处理中的应用

滨海地区道路一般指其现状场地为海相滩涂地貌或浅海吹填造地后形成陆域,具有土壤含水量、有机质含量大,软土分布广、厚度大,工程性质较差的特点,滨海地区道路工程的路基处理难度较大。在工程施工过程中需要特别关注对软土地基处理。通过软基处理,钉型水泥土双向搅拌桩施工可以卓有成效的解决这个棘手问题。本文对钉型水泥土双向搅拌桩的工作机理、准备工作及质量控制措施进行了总结,并对钉型水泥土双向搅拌桩施工技术进行了总结,可广泛应用到软土质的地基整治及处理中。

钉型水泥双向搅拌桩在珠三角软土地基中工程的应用实践

中山市横二线东段(民众—三角段)工程项目位于珠江三角洲断陷区,为具有盆地式沉积格局的三角洲,地表多被第四系土层所覆盖,鱼塘星罗棋布,沟坑密布,软土普遍存在,工程建设需注意软土的处理。本文结合合同段内软基处理工程,对钉型水泥土双向搅拌桩从工作机理、准备工作、施工工艺流程和质量控制措施进行了总结,对日后钉型水泥土双向搅拌桩在珠三角软基区域的大面积应用,积累了一定的经验。

大直径(钉型)双向水泥土搅拌桩施工工法

软土具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高和抗剪强度低的特点,针对常规水泥土搅拌桩处理技术存在的诸多缺点,提出了大直径、钉形、双向水泥土深层搅拌桩技术,并介绍了其施工工法的特点、工艺原理、施工工艺流程、材料设备及主要的施工技术。工程实例验证了工法的良好应用效果。

浅析浅挖法(先桩后降水)实施钉型深层搅拌桩在东至县新河口泵站的应用

本文主要以东至县新河口泵站为例论述了浅挖法(先桩后降水)实施钉型深层搅拌桩的具体施工方案,希望为工程实践提供理论参考.

典型软土路基病害分析与处理方案选择

通过对某道路软土路基失稳现状以及原路基设计处理方案的介绍,分析路基失稳主要由于连续降雨、地质条件变化以及监测不到位,填筑速率未能有效控制等多因素造成。根据路基失稳原因并结合现场实际条件,通过对施工难易程度、处理效果、投资造价等因素综合分析,对水泥搅拌桩、PPHC管桩以及反压护道3个处治方案进行比选,最终确定反压护道作为处治方案,并对处治方案的稳定以及沉降作了较为详细的分析、计算。最后,通过对现场监测数据整理、分析,以及该道路一段时间的实际运行情况的现场查看,该处理方案的治理效果较为理想。

复杂地质条件下泵站地基处理措施探讨

地质条件对泵站地基处理设计影响较大,以沿江某泵站为例,针对泵站处复杂地质条件进行分析,结合工程特点,经过方案比较,采用塑性混凝土围封墙解决了渗透稳定和砂土液化问题,利用钉型水泥土双向搅拌桩+换填复合地基对地基进行加固处理,效果良好,可为类似项目设计提供参考。

软基处理方法在乐清北互通中的研究及运用

高速公路软基处理中路堤地基的稳定性和沉降是工程建设最关注的问题,该文针对浙江省乐清北互通项目区软基的实际情况,对项目区域土层进行分析,并对软基处理方案进行比选,从沉降及稳定性等方面,通过对高速公路软基处理方法进行较详细的理论分析和计算,得到适合该项目区的软基处理方法。

公路工程地基软基处理方法的合理选用

通过对庐江县S319军二路改建工程中的拟建软基段的地层分布及工程地质特征分析,初选几种不同的软基处理方案后再进行方案间技术和经济对比分析,最终采用钉型双向水泥搅拌桩复合地基处理方案。

吹填场地道路软基处理方案研究

依托浙江某县吹填场地软基处理工程,对吹填场地内常用道路软基处理方法进行了技术、经济、外部环境、管线开挖等多方面比选与分析,最终确定一般路段软基采用塑料排水板+超载预压处理,桥头路段软基采用钉型双向水泥搅拌桩处理,研究结论可供类似工程参考。