34Mn2V钢在正火条件下钒碳化物的析出机理及其对力学性能的影响

利用TEM分析研究了34Mn2V钢在不同正火工艺下钒的碳化物的析出机理及其对力学性能的影响.

盐浴渗钒技术的发展概况

本文介绍了国内外盐浴渗钒技术的发展;对各种盐浴渗钒工艺方法进行了综合评价;阐述了盐浴渗钒的机理;在此基础上提出内热式中性盐浴渗钒技术的研究意义和应用前景。

TD处理技术在汽车冲压模具上的应用

简要介绍了TD处理技术的原理、TD覆层的厚度影响因素和特性,说明了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,从钢中含碳量、钢的淬火温度、基体表层质量和基体机械性能等方面阐述了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,以拉延模具和冲裁模具为例,介绍了TD覆层的失效原因和失效形式,并提出了预防措施。

H13钢中富钒初生碳化物的形成及影响因素

大尺寸初生碳化物是H13钢冲击性能降低的重要原因,利用光学显微镜、扫描电镜和电子探针等分析碳化物的成分、尺寸分布及形貌。结合热力学和偏析模型分析了H13钢中不同类型的VCx碳化物生成条件以及活度对碳化物生成的影响。结果表明,液相线及以上不能生成VCx碳化物,枝晶间钒、碳元素的偏析是凝固过程碳化物生成的直接因素。VC（0.88）是最容易生成的富钒碳化物,在两相区生成,而V2C可通过共晶反应生成。碳化物尺寸与元素偏析程度、析出临界固相率及枝晶尺寸等有关。通过调整初始钒、碳元素质量分数及凝固冷却条件可以控制H13中的VC（0.88）的生成,当初始元素质量分数满足w（[V]0）≤0.6%、w（[C]0）≤0.37%时,钢中富钒碳化物生成受到抑制,对于开发新型无碳化物热作模具钢有指导意义。

H13钢RE-N-C-V-Nb多元共渗层形成机理及生长动力学

采用X射线衍射、扫描电镜、能谱分析等手段分析H13钢RE-N-C-V-Nb盐浴共渗层的组织及形成机理,依据Fick定律和Arrhenius公式建立了多元共渗层生长与工艺参数之间定量的动力学数学模型。结果表明,钒铌氮碳化物共渗层的形成是钒铌原子与从基体扩散到渗层的氮碳原子结合的结果,渗层主要含NbN、NbC、VN、V8C7相。在一定温度下,渗层厚度随热处理时间的增长呈抛物线规律变化,钒铌氮碳化物层厚度生长动力学公式为s=6.0×10-4(t.exp(-10159.02)T)^(1/2)。