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题名热处理温度对钒钛改性汽车传动轴钢性能的影响
被引量:3
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作者
张斌
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机构
顺德职业技术学院
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出处
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
2017年第6期55-58,63,共5页
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基金
广东省国家金属材料近净成形重点实验室研究项目
项目编号:2014-KJZX0061
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文摘
采用不同的正火、淬火和回火温度对钒钛改性汽车传动轴钢进行了热处理,并进行了冲击和磨损试验。结果表明,随正火温度从800℃增至880℃,或随淬火温度从790℃增至870℃,或随回火温度从520℃增至600℃,传动轴钢的冲击性能和磨损性能均先提高后下降。传动轴钢的正火、淬火和回火温度分别优选为860、850、580℃。
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关键词
钢
钒钛改性汽车传动轴
正火温度
淬火温度
回火温度
冲击性能
磨损性能
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Keywords
steel, vanadium and titanium modified transmission shaft, normalizing temperature, quenching temperature, tempering temperature, impact property, wear resistance
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分类号
TG142.1
[金属学及工艺—金属材料]
TG162
[金属学及工艺—热处理]
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